东航373.86亿，国航386.19亿，南(nán)航326.83亿(yì)，这可不是他们(men)的营(yíng)收哈~在过(guò)去的2022年，这三大国有航司共亏损超千(qiān)亿元！

　　不过，春秋航空(kōng)虽然(rán)是(shì)一家低(dī)价航(háng)空，但人家在(zài)2021年国内民航业整体亏损842个(gè)亿的时候，不但(dàn)不(bù)亏钱，还不(bù)声(shēng)不响(xiǎng)的赚了3911万元，成为当年唯一一家(jiā)盈利的(de)上市航司。

　　你就说，明明是(shì)一家低价航空，怎么做到别(bié)人(rén)亏(kuī)钱它还(hái)赚钱(qián)的？是凭它(tā)连(lián)杯水都不(bù)提供(gōng)？还是凭(píng)它(tā)位(wèi)置(zhì)窄，腿都不好放(fàng)？虽(suī)说是天怒人怨的，但春秋航(háng)空能(néng)吊打同行，人家靠的是(shì)这两招祖传秘诀！

　　首先第一招：低价引流，附加消费。

　　你看，春秋它(tā)时不时(shí)把机票压到199,299！大多时候，春秋航空同一时间(jiān)的价格(gé)普遍会比其他航司便宜，甚至便宜(yí)几百(bǎi)块钱。也就是因(yīn)为(wèi)这低价，春(chūn)秋航空的直销(xiāo)比例高达(dá)96.7％，直接(jiē)把(bǎ)营销费(fèi)用(yòng)给(gěi)节省了。你看它的(de)售费用率只(zhǐ)有2.22％，比三大航(háng)低了2-4倍不止。

　　但是，机票价(jià)格打这么低，怎么(me)保证自己的利(lì)润呢？春秋(qiū)可(kě)太会了(le)，我搞附加(jiā)消费啊！

　　如(rú)果(guǒ)你(nǐ)乘坐春(chūn)秋航空时(shí)行李托运的价格超过(guò)机票的(de)价格，那是太(tài)正常不过(guò)了。因为春秋只提供7KG的行李额度，没超过(guò)10KG托(tuō)运收费300,10KG以上500。你不带行(xíng)李，人家节省(shěng)燃油费，你带(dài)行(xíng)李(lǐ)，人家(jiā)赚了(le)托运费，怎么都(dōu)不亏~

　　还(hái)有，在飞机上你要是想吃个饭，不好意思，得(dé)掏钱！想喝杯饮料，得掏钱(qián)；冷(lěng)了(le)想要条毯子(zi)，还是得(dé)掏(tāo)钱；甚至你还(hái)有可能看(kàn)到空姐(jiě)推着小车车向你推销面(miàn)膜丝巾披(pī)肩……就是说(shuō)，机(jī)票是(shì)便宜，但你一上飞机，哪哪都要(yào)掏钱。这就是春(chūn)秋航空的(de)终极致富密码(mǎ)，主打(dǎ)的就是一个字：抠。

　　当然，这省下来的都是小钱，春秋(qiū)不过冬还(hái)得靠第二招：短途(tú)直(zhí)航，提(tí)高使用率。这(zhè)也是(shì)为(wèi)什么在疫情笼罩的2021年，别人亏损几百(bǎi)亿，春秋反而还赚钱(qián)了。

　　为了实现薄(báo)利多销，春秋把大量(liàng)航线改成短途高(gāo)频(pín)的直航，这(zhè)样就可以用高密度排(pái)班(bān)来提(tí)高飞机的日使用率(lǜ)。也就是说，只要(yào)飞不死(sǐ)，我就往死里飞。别家的飞机一天(tiān)飞 4-5 次，我一(yī)天飞(fēi) 8 次，别(bié)家(jiā)的(de)飞机(jī)一天飞10个小(xiǎo)时(shí)，我一(yī)天飞1当兵的家暴几率大吗，当过兵的人会家暴吗2个小时。所以在过(guò)去的三年里(lǐ)，春(chūn)秋航空的客(kè)座率和(hé)飞(fēi)机日(rì)利用率都(dōu)高于三大航。

　　对于春秋来说，在保证成本(běn)的基础上(shàng)，我能多卖一(yī)张是一张(zhāng)，要是民航允许的话，我连站票都卖。

　　而且，你(nǐ)会发现(xiàn)春(chūn)秋大部分航线都是来往(wǎng)二(èr)三线(xiàn)城市，为(wèi)什么？因为非核心城市可以获(huò)得较高的财政补贴(tiē)，这个也(yě)是春秋赚钱的门路(lù)。我们看到2021年它的净利润为3911万，这(zhè)其中就(jiù)少不了补贴的(de)帮助(zhù)，如果减去这一块的(de)话，春秋的(de)亏损(sǔn)可(kě)是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价(jià)路线(xiàn)的这些年当兵的家暴几率大吗，当过兵的人会家暴吗(nián)，春秋(qiū)的差评(píng)是真(zhēn)不(bù)少。创始人王正华有一句名(míng)言(yán)：钱一半是赚的，一半是省的，春秋(qiū)也的确做(zuò)到了。但现在航班逐渐(jiàn)恢复，也有越(yuè)来越多的廉价航空正在崛起，比如吉祥航空(kōng)、九元航空等(děng)，秋香觉得啊，要是春(chūn)秋还继续走之前的老路，搞得春(chūn)秋(qiū)成为大家无奈之(zhī)后的选择，那还能走(zǒu)远(yuǎn)吗？

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