金融界5月(yuè)9日消息 乘联(lián)会(huì)发布《2023年4月份全国乘用车市场分析》。数据(jù)显(xiǎn)示，2023年4月(yuè)乘(chéng)用车市场(chǎng)零售达到163.0万主播坐班和不坐班是什么意思，坐班和不坐班是什么意思区别辆(liàng)，由于去年同期(qī)上(shàng)海、吉林等(děng)地疫情(qíng)影(yǐng)响，同比增(zēng)速55.5％，环比增长2.5％，也是自2010年以来仅(jǐn)有的两次(cì)环比正增长(zhǎng)之一。

　　其中(zhōng)，4月新能源乘用车批发(fā)销量(liàng)达到60.7万辆，同比增长(zhǎng)115.6％，环比下降1.7％。今(jīn)年以来(lái)累(lèi)计批(pī)发210.8万辆，同比(bǐ)增长43.0％。4月新能源车市场零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6％，环比(bǐ)下降3.6％。今年以来累(lèi)计零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0％。

　　分析(xī)指出，乘用车行业已经脱离了原来的高利(lì)润(rùn)行业，3月汽车(chē)产销虽然恢复，但3月(yu主播坐班和不坐班是什么意思，坐班和不坐班是什么意思区别è)汽(qì)车(chē)销售利润率(lǜ)也仅有4.7％，部分车(chē)企在(zài)吐(tǔ)血卖车，压力太大。尤其是世界上最(zuì)严的国六B标准(zhǔn)即将实施(shī)，对车(chē)企生产带来(lái)一(yī)定的心(xīn)理压(yā)力，减产降库(kù)存(cún)的(de)结果(guǒ)，带(dài)来的是盈利较大(dà)损失。此次(cì)特(tè)斯拉涨(zhǎng)价是(shì)很(hěn)好(hǎo)的信(xìn)号，体(tǐ)现(xiàn)车企(qǐ)对(duì)经营质量的关注，有利于改(gǎi)善消费观望心态。让消费(fèi)者走出过(guò)度期待(dài)降价(jià)的预期，恢复正常的购买(mǎi)节奏。

　　文章(zhāng)指出，5月共有21个工(gōng)作(zuò)日(rì)，相对去年(nián)多1天。有(yǒu)利于(yú)车企(qǐ)生产销售。由(yóu)于乘联(lián)会与(yǔ)社(shè)会(huì)各界共同呼(hū)吁的国(guó)六老款(kuǎn)车(chē主播坐班和不坐班是什么意思，坐班和不坐班是什么意思区别)型(xíng)的延期销售(shòu)政策(cè)建议仍尚未明(míng)朗，因此(cǐ)5月车企的(de)部分车(chē)型产销仍相对谨慎。受去年(nián)同期销(xiāo)量表现受供应链不稳定因素干扰，5月(yuè)销量同比变化或继续(xù)呈现宽幅增(zēng)长。

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