金融界5月消息 自2010年以来仅(jǐn)有的两(liǎng)次环(huán)比(bǐ)正增长之(zhī)一，4月乘用车市(shì)场数据终于出炉(lú)。

　　乘联会数据显示，4月新能(néng)源(yuán)车(chē)市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来累(lèi)计(jì)零售(shòu)184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源车国内(nèi)零(líng)售(shòu)渗透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的(de)渗透率提(tí)升6.6个(gè)百分(fēn)点。

　　乘(chéng)联会统计口径(jìng)下的4月乘用(yòng)车出(chū)口（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月(yuè)乘用(yòng)车出口108万辆(liàng)，同比(bǐ)增(zēng)长115%。4月新能源乘(chéng)用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯电动(dòng)占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动(dòng)出口占(zhàn)新能源的(de)48%。4月厂(chǎng)商出(chū)口(kǒu)方面，特斯(sī)拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数(shù)据看整体(tǐ)看(kàn)亮点颇(pǒ)多：

　　第一、2010年以来仅(jǐn)有的两(liǎng)次环比正增长(zhǎng)之(zhī)一

　　2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆(liàng)，由于去年同期疫情影响(xiǎng)，同比增速55.5%，环(huán)比增长2.5%，也是自2010年(nián)以来仅有的两次环比正增长之一。

　　第(dì)二、4月新能源车国内零售渗透(tòu)率32.3%

　　第三、4月新势力零(líng)售(shòu)份额13.1% 同比(bǐ)下降3.9个(gè)百(bǎi)分点(diǎn)

　　从月度国内零售(shòu)份额看，4月(yuè)主(zhǔ)流自(zì)主品牌新(xīn)能源车(chē)零售份额70.5%，同比下降5个百分点(diǎn)；合资品牌(pái)新能源车(chē)份额5.8%，同比下降0.2个百(bǎi)分点(diǎn)；新(xīn)势力(lì)份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点(diǎn)；4月新势力零售(shòu)份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分(fēn)点；蔚来、理想等新势(shì)力车企(qǐ)销量同比和环比表现(xiàn)总体(tǐ)仍较强。主(zhǔ)流(liú)合(hé)资品牌中(zhōng),南北大众(zhòng)强势(shì)领(lǐng)先(xiān)，新能源车批发12,405辆，占据主流合资纯(chún)电(diàn)动50%强份额，大众坚定的电动(dòng)化转型战略初见成效。其他合资与豪华品牌仍待发(fā)力(lì)。特斯拉份额7.6%，同(tóng)比(bǐ)增7个(gè)点(diǎn)。

　　第四(s不可以瑟瑟哦是什么意思，不可以瑟瑟哦是什么意思不可以瑟瑟哦的表情包ì)、上汽等自主品牌在欧洲表(biǎo)现较(jiào)强 比亚迪在东南亚崛(jué)起

　　4月新(xīn)能源(yuán)乘用车出口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中(zhōng)纯电动(dòng)占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯拉中(zhōng)国(guó)35,886辆(liàng)、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易(yì)捷特(tè)10,432辆、智马达汽车(chē)1,550辆、吉利(lì)汽车1,504辆、上汽(qì)通用五菱(líng)1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车(chē)712辆(liàng)、创(chuàng)维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大(dà)通436辆、一汽红旗264辆(liàng)、东(dōng)风乘用(yòng)车192辆、一(yī)汽轿(jiào)车117辆、东风柳州114辆。从(cóng)自主出口的海外市场零售数(shù)据监控看，A0级电动车占比达60%，是(shì)出口(kǒu)绝(jué)对主力(lì)，上汽等自(zì)主品牌在(zài)欧洲表现较强，比(bǐ)亚迪在东(dōng)南亚崛起。除了传统出口车企的靓丽表现，近(jìn)期新势力出(chū)口(kǒu)也逐步启(qǐ)动，海外市场也有数据开(kāi)始显现。

　　第(dì)五、厂商批发销量(liàng)突破万辆的企业保持(chí)在11家

　　厂商批发销量突(tū)破(pò)万辆的(de)企业保持在11家（环(huán)比持平，同比增6家(jiā)），占新能源乘用(yòng)车总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪(dí)209,467辆(liàng)、特斯拉中国75,842辆(liàng)、广汽埃安41,012辆、吉利(lì)汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽(qì)车14,863辆(liàng)、哪吒汽(qì)车(chē)11,080辆、东风易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车企效益不比当年 经不(bù)起折腾

　　对于4月(yuè)乘用车(chē)市场数据，乘(chéng)联会(huì)分析指(zhǐ)出(chū)，乘用车行(xíng)业已经脱离了(le)原来的高利(lì)润行业，3月汽车(chē)产销虽然恢复(fù)，但(dàn)3月汽车销(xiāo)售利润率也仅有4.7%，部分车企在吐血(xuè)卖车，压力(lì)太大(dà)。尤其(qí)是(shì)世界(jiè)上最严的国六B标准即将实施(shī)，对车企生产带来(lái)一定的心(xīn)理(lǐ)压力(lì)，减产降库存的结果(guǒ)，带来的是盈利较大损失。此次特(tè)斯拉涨价是很(hěn)好的信号，体现车(chē)企对经(jīng)营质量的关注(zhù)，有(yǒu)利(lì)于(yú)改善消费观(guān)望心态(tài)。让消(xiāo)费者走出过度期待降价(jià)的预期，恢复(fù)正(zhèng)常的(de)购(gòu)买节奏。

　　乘(chéng)联(lián)会还指(zhǐ)出现在汽车行业已经走(zǒu)过(guò)了高(gāo)利润期，车企效益不比当(dāng)年，经不起折(zhé)腾。乘联会(huì)在文(wén)中表示期(qī)待世界(jiè)最严国六(liù)B标(biāo)准的实施从原定7月1日，最好(hǎo)能(néng)延(yán)期(qī)到12月底实施，而且不要设(shè)立(lì)太多(duō)的(de)条条框(kuāng)框，这样才能通过(guò)稳定企业和经销商心(xīn)态，从而稳定市(shì)场消费。

　　此前(qián)3月份，中国(guó)汽车流(liú)通(tōng)协会强调(diào)，目(mù)前大量国(guó)六(liù)B的车RDE达(dá)标有难度，6月底完成清库有(yǒu)较大难度。国六B切换情况(kuàng)座谈会(huì)上(shàng)透露，目前国六(liù)B非(fēi)RDE车型还(hái)有200万(wàn)辆左右(yòu)的库存未(wèi)消(xiāo)化。众车企建(jiàn)议给予6-12个(gè)月销售过渡期。

　　“现在整(zhěng)个市场下滑，又降价(jià)。这样(yàng)降价下(xià)去，将对整个(gè)行业体系(xì)、整个市场造成(chéng)很大影响(xiǎng)。”在3月30日广(guǎng)汽(qì)集(jí)团(tuán)

　　2022年度业绩发布会上，广汽集(jí)团董事长曾庆洪表示担忧(yōu)，“我们现在也在(zài)建议环保(bǎo)部门能(néng)不能适当延期，建议国六B的环(huán)保(bǎo)规定能延(yán)迟(chí)到年(nián)底(dǐ)执行。”

　　此前根据环保(bǎo)部发布规定，国六标(biāo)准(zhǔn)的(de)实(shí)施分为A、B两个阶(jiē)段，第一(yī)阶段(duàn)从(cóng)2020年7月(yuè)1日起，不能(néng)销售、注册、上牌低于(yú)国六A标准的(de)汽车。第二阶(jiē)段从2023年7月(yuè)1日(rì)起，不能销售、注册、上牌(pái)低于(yú)国六B标准的汽车

　　工信部等5部门：7月(yuè)1日(rì)起全国禁止(zhǐ)生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车

　　就(jiù)在刚刚，工信(xìn)部等(děng)5部门发布(bù)关(guān)于实施汽车国六(liù)排放标准有(yǒu)关事(shì)宜的公告。自2023年7月1日起，全国范围(wéi)全面实(shí)施(shī)国六排(pái)放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合国六排放(fàng)标准6b阶段的汽(qì)车。针对部分实际行驶污染物(wù)排放(fàng)试验（即RDE试验）报(bào)告结(jié)果为“仅监(jiān)测”等轻型汽车国六(liù)b车型(xíng)，给予半年销售(shòu)过(guò)渡(dù)期，允许销售(shòu)至(zhì)2023年12月31日。

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