日前，据盖世汽(qì)车援引业内人(rén)士言论报道，福特中国(guó)开始裁员，按照N+3来(lái)赔偿，人数超过1300人。福特(tè)中国方面(miàn)对(duì)此(cǐ)回应称：“对于福特汽车来说(shuō)，中国是一个至关(guān)重要的(de)市(shì)场(chǎng)，我们坚(jiān)定不移地推进在华业(yè)务(wù)可持(chí)续(xù)发展的承诺始终(zhōng)不变(biàn)。我们正在打(dǎ)造一个(gè)更(gèng)加精简、灵活的组织(zhī)结构(gòu)，将资源(yuán)投入(rù)到(dào)我们具有优(yōu)势的核心业务上(shàng)，努(nǔ)力实现在华业(yè)务目标。”

　　5月(yuè)15日，时代(dài)财经就(jiù)此致电福(fú)特官(guān)方客服，其表示(shì)只(zhǐ)负责(zé)销售和服务，建(jiàn)议(yì)通过其他渠道了解。对于相关消息中(zhōng)提(tí)到的裁员超1300人、补偿N+3工资以及精(jīng)简(jiǎn)计划(huà)等信息，福特中国代(dài)理公关则回应称，除了上述回应内容外，暂无最新信(xìn)息。

　　值得关注的(de)是，在被(bèi)曝(pù)“裁(cái)员(yuán)”消息的背后(hòu)，福特汽车在中国(guó)市场(chǎng)正进(jìn)行(xíng)新的一轮(lún)变(biàn)革。5月11日，福特汽车与(yǔ)江铃汽车在南昌(chāng)签署框架协(xié)议，双方宣布在现有(yǒu)合作基础上，进一步扩大(dà)江铃汽(qì)车的产品出(chū)口业(yè)务。

　　“我们(men)在中国的未来战略将会(huì)改变。”福特(tè)汽车公司总裁兼首(shǒu)席执行官吉姆(mǔ)·法利在(zài)今年一季度财报(bào)电话会议(yì)上(shàng)表示：“我们将在中国开展投资更低、更精简、更专注、回报更高的业(yè)务。” 据其介(jiè)绍，福特将更(gèng)加关注中(zhōng)国市(shì)场(chǎng)的商用车业务，同时计(jì)划将其在中国(guó)的工(gōng)厂用(yòng)作(zuò)经济型电(diàn)动汽车和(hé)燃(rán)油商用(yòng)车的出口中心。

　　一“减”一“增”之间，百(bǎi)年汽车(chē)巨头(tóu)福特正在(zài)中国汽车(chē)市场上寻找新的方向(xiàng)。

　　组织架构(gòu)做减法？

　　从(cóng)前述回应(yīng)上看，福特中国并未对“裁员”消息作出否(fǒu)认(rèn)，同时称(chēng)其“正在打(dǎ)造一个更加精(jīng)简(jiǎn)、灵活(huó)的组织结(jié)构”。在业界看(kàn)来(lái)，这背后或(huò)是福(fú)特面对在华市(shì)场销量(liàng)下滑(huá)的(de)适(shì)应性调整。

　　综合福(fú)特中国官网及媒(méi)体数据，2022年福特在中国市场全(quán)年销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在(zài)2021年，这一数(shù)字为62.5万辆；不仅如(rú)此，福特旗下豪华品牌(pái)林肯汽(qì)车2022年在(zài)华累计(jì)销(xiāo)量为7.93万辆，同比下滑(huá)13.4％，上(shàng)一(yī)年为9.16万(wàn)辆。值得一提(tí)的是，在2016年，福特(tè)在华销量(liàng)曾创下127万辆(liàng)的巅峰纪(jì)录。

　　在华销(xiāo)量大幅下滑的(de)同时，福特在中国市场面临(lín)的电动化(huà)转型(xíng)压力也(yě)日益显著。

　　福(fú)特(tè)曾在(zài)多份财报中表示，从(cóng)2022年到2026年，福特将投入超过500亿美元用于开发(fā)和制造电动(dòng)汽车(chē)和电池。到2023年底，该公司有望达(dá)到60万(wàn)辆(liàng)电(diàn)动汽车的年生(shēng)产率目标。预计(jì)到2030年，福特全(quán)球(qiú)汽车销量的一半将是电动(dòng)车。

　　不(bù)过(guò)，福特在(zài)中国市场上的电动(dòng)化产(chǎn)品十分有限，仅(jǐn)有福特领界EV、锐际插(chā)混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车(chē)型。不仅如此(cǐ)，主力电动车型福特(tè)电(diàn)马在国内市场也(yě)未能激起太大(dà)水花(huā)。

　　公开资料显示(shì)，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中(zhōng)国市场，起售价为(wèi)26.50万元(yuán)。今年4月(yuè)，其起售价甚至跌至20.99万元(yuán)。但据懂车帝(dì)数(shù)据显示，在今年4月，该款车(chē)型销量(liàng)仅有(yǒu)332辆。

　　对于福(fú)特电马方面的运营状况，上述代(dài)理公关(guān)称，“目前还是正常的，没有看到下岗的信息”。

　　在(zài)华销量和电动化转型受挫(cuò)的背景(jǐng)下，2022年福特在中国的亏损(sǔn)也达到6亿美元（约(yuē)合人民(mín)币41.75亿(yì)元(yuán)）。对此，福特(tè)在(zài)财报中表示，中(zhōng)国是(shì)世(shì)界上(shàng)最先进(jìn)的电动(dòng)汽(qì)车市场，该(gāi)公司(sī)正在中国投资电动汽车。

　　值得一提的(de)是，福特并非(fēi)近日(rì)首家(jiā)对(duì)组织结(jié)构进行(xíng)精简(jiǎn)的车(chē)企(qǐ)。日前(qián)，江苏(sū)悦(yuè)达起(qǐ)亚有限公司(sī)被曝出安排(pái)管理岗员工分批次轮休，第一批轮休时(shí)间长达(dá)一(yī)年。其随后回应(yīng)称(chēng)，这是为顺应全新的电动化时代的正(zhèng)常调整。

　　重心(xīn)转向中国出口？

　　除了试图轻装上(shàng)阵，福特也开始(shǐ)将希望寄托在中(zhōng)国(guó)的出口业(yè)务上(shàng)。

　　“我们在中国的未(wèi)来(lái)战略将(jiāng)会(huì)改变(biàn)。”在5月2日召开的一季度财报电话会议上，吉(jí)姆(mǔ)·法利(lì)给出了他对福(fú)女人出国能干什么工作，女人出国打工都有什么工作特在华发展(zhǎn)的思考：福特(tè)在中国的业务将更(gèng)加精简(jiǎn)、集中(zhōng)，减少投资，专(zhuān)注商用车业务(wù)、电动汽车(chē)和(hé)出口。

　　吉姆·法利以江铃福(fú)特（福(fú)特与江铃汽车合资品牌）为例，表明今后福特会把中国作为“出口中(zhōng)心”，向南美、澳洲(zhōu)和墨(mò)西(xī)哥等市场(chǎng)出(chū)口价格(gé)更低(dī)的(de)电动车和商用(yòng)车。在他看来，通(tōng)过(guò)专(zhuān)注于商用车、出(chū)口产品(pǐn)及其在中(zhōng)国的(de)林肯豪华车(chē)系列，福特可(kě)以在中国获得(dé)更好的投资回报。

　　而福特中国(guó)业务(wù)布(bù)局的(de)转女人出国能干什么工作，女人出国打工都有什么工作(zhuǎn)变(biàn)也十分迅(xùn)速。就(jiù)在(zài)财报会议召开(kāi)几(jǐ)天后的5月11日，福特(tè)即宣布与江铃汽(qì)车股份有(yǒu)限公司（“江铃汽车(chē)”）签署框架(jià)协议，在现有合作基(jī)础上，进一步扩大江铃汽(qì)车的产(chǎn)品出口业务(wù)。

　　据了解，该项合作(zuò)框(kuāng)架(jià)协议旨在充分(fēn)利用江铃(líng)汽车(chē)的工程、制(zhì)造能(néng)力和成本优势， 结合福(fú)特遍布全球的销(xiāo)售网络，推动包括经济型电(diàn)动和燃油商用车在内的更多产品走向(xiàng)世界。

　　“中国(guó)对福特(tè)来(lái)说有着(zhe)举足轻重的战(zhàn)略(lüè)意义。”福特中国总(zǒng)裁兼(jiān)首席执行官吴胜波如此评(píng)价双(shuāng)方进一步(bù)加强(qiáng)合作：“江铃汽车(chē)有(yǒu)着(zhe)强大的(de)工业化能(néng)力，我(wǒ)们相信它能成为(wèi)福特在(zài)中国重(zhòng)要的(de)工程和制造中(zhōng)心之一，通过出(chū)口具(jù)备国际水(shuǐ)准的产(chǎn)品，助力福特(tè)全(quán)球(qiú)的战(zhàn)略增长。”

　　公开资料显示，福特汽车于1995年战略投(tóu)资(zī)江铃汽车，并成为江铃汽车(chē)的(de)第(dì)二大(dà)股(gǔ)东。2022年，包括福特领界、领睿和全顺在内，江铃汽车向中东、南美等(děng)地区(qū)全年出口量(liàng)超6万台。

　　在部分业内人士看来(lái)，无论是精简组织架构(gòu)、还是谋求发(fā)展中国出口业务(wù)，福特(tè)的种(zhǒng)种尝试都(dōu)是在努(nǔ)力(lì)顺(shùn)应时代发展。

　　“福特中国新任(rèn)首席(xí)执行官吴胜(shèng)波改(gǎi)革(gé)的魄力(lì)很强。虽然目(mù)前(qián)看来电动汽车(chē)领域落后(hòu)，但一旦(dàn)转型和(hé)改(gǎi)变成功，就能更好保护其(qí)在华产业和岗位。”5月15日，一位前福特(tè)中国(guó)员工(gōng)对时代财经如此评价当下福特中国(guó)面(miàn)临(lín)的(de)挑战：“一时的阵痛(tòng)是为(wèi)了(le)更好的前(qián)行，虽然很(hěn)残忍(rěn)，但(dàn)总比塌(tā)了好。”

　　福特方面(miàn)信息显示，吴胜波曾(céng)任福(fú)特(tè)中国董事总(zǒng)经(jīng)理兼(jiān)首席运营(yíng)官。今年3月1日起，吴胜(shèng)波(bō)接任福特中国总裁兼(jiān)首(shǒu)席执行官(guān)，向福特汽车吉姆？法利汇报。

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