中共中(zhōng)央(yāng)政治局(jú)上月末召开(kāi)会(huì)议，提出加(jiā)快推进充电(diàn)桩(zhuāng)等设施(shī)建设。国常会(huì)近(jìn)日(rì)强(qiáng)调，要聚焦制(zh猎德村一人分了多少钱，猎德村多少钱一方ì)约新能源汽车下乡的突出瓶颈，适(shì)度超前(qián)建(jiàn)设充电(diàn)基础设施。

　　中国充电联盟11日发(fā)布数据(jù)显示，4月公(gōng)共充电桩(zhuāng)数量比3月增加6.7万台，同比增长52.0%。截至(zhì)2023年4月，联盟内成员单位总计(jì)上报(bào)公共充电桩202.5万台，其中直(zhí)流(liú)充电桩85.5万台(tái)、交流充电桩(zhuāng)116.9万(wàn)台(tái)。从(cóng)2022年5月到(dào)2023年4月，月均新(xīn)增公共充电桩(zhuāng)约5.8万台。

　　二级市场上，国内充电桩核心部件制造商(shāng)、20KW汽(qì)车充电模块试生产的英可(kě)瑞(ruì)最近三个交(jiāo)易日股价累计(jì)最大(dà)涨幅(fú)39.52%；国内充电模块领先者通合科(kē)技4月25日迄今股价累计最大涨幅(fú)73.15%，今年以(yǐ)来累计最(zuì)大涨(zhǎng)幅135.17%。

　　通合科技股价走势周线图

　　中信建投许琳(lín)等(děng)人4月(yuè)24日研报表示，预计2023年将是(shì)充电(diàn)桩销量(liàng)高增之(zhī)年，预计2022、25年全球公用充电(diàn)桩增量达88、300.8万个，复合增速51%。高压快(kuài)充+大电流(liú)水冷技术带动(dòng)充电模块(kuài)、充(chōng)电枪/线等核心零部件价值量上猎德村一人分了多少钱，猎德村多少钱一方升(shēng)。

　　中信证(zhèng)券(quàn)袁健聪等人5月10日研报(bào)指出(chū)，受(shòu)益于充电桩建设加速(sù)及大功率趋势，充电模块有望迎(yíng)来量利(lì)齐升(shēng)。从需求量角度看(kàn)，预计直流桩在充(chōng)电桩建设中的(de)占比以及单(dān)桩充电功率将(jiāng)进一步(bù)提升，进而(ér)提升充电模块(kuài)的(de)需求量。从盈利角度(dù)看，目前(qián)充电模块单(dān)W价格已(yǐ)趋(qū)于稳(wěn)定，产品从此前主流的15/20kW向30/40kW发展，带来单品价值(zhí)量(liàng)和毛利率(lǜ)的提升(shēng)。

猎德村一人分了多少钱，猎德村多少钱一方src="http://img.jrjimg.cn/2023/05/13/5bdd35f9134443138969759fba19aafb.png" alt="充(chōng)电桩利好密(mì)集催化！充电模块望量利齐升(shēng)，受(shòu)益(yì)上市公(gōng)司一(yī)览">

　　据了(le)解(jiě)，充电模块(kuài)是(shì)直流充电桩(zhuāng)最核心的部件，直(zhí)接影响充电效率(lǜ)和充电(diàn)安全，被业内(nèi)誉为(wèi)直流充(chōng)电设备的“心脏”。从成本(běn)角度看(kàn)，中信证券袁健(jiàn)聪等人在2月13日的研报(bào)中指(zhǐ)出，在(zài)直(zhí)流充(chōng)电(diàn)桩(zhuāng)所需(xū)元器(qì)件构成中(zhōng)，充电模块成本占比最高，约达50%。

　　袁健(jiàn)聪等人表示，预计(jì)到2025年中国充电模块市(shì)场增量达1808亿(yì)W，2021-2025年CAGR达65%。目前(qián)行业充电模块均价(jià)在(zài)0.12元/W左右，据此预测，2025年(nián)中(zhōng)国(guó)充电(diàn)模块市场空间(jiān)约217亿元。

　　在充(chōng)电桩(zhuāng)产业链的上游，以充电模块为核心的零部件生产制造，代(dài)表企业有通合科(kē)技、欧(ōu)陆通等。

　　从(cóng)充电模(mó)块及设备产业(yè)链(liàn)来看，上游是生产设(shè)备零部件(jiàn)，充电模块应用于直流充电设(shè)备；中(zhōng)游是充电桩及其他充电设备生产商，包括(kuò)直流充电设备生产商和交流(liú)充电(diàn)设备生(shēng)产商(shāng)；下游是运营服(fú)务商及终端客户，包括换电站、充电站、新能源汽(qì)车(chē)厂商及(jí)配套运营服务商。

　　竞争(zhēng)格(gé)局方面(miàn)，东吴证(zhèng)券(quàn)曾(céng)朵红在4月27日研报中表示，由(yóu)于充电模块的生(shēng)产技术要求较(jiào)高且具备通信要求，目前(qián)主要以具备(bèi)一定技(jì)术(shù)积累的充电模块(kuài)供(gōng)应商(shāng)（英(yīng)飞源、华为、中兴等电力电(diàn)源或通讯(xùn)电源企业）生产(chǎn)，但随着充(chōng)电模块价格逐渐下降，叠加大功率(lǜ)、智能化、网络(luò)平台(tái)化(huà)的(de)发(fā)展趋势，充电桩厂商逐(zhú)步进入充电模块生产环节，逐步(bù)实现(xiàn)充电模(mó)块(kuài)的自产自研（如(rú)特锐德旗下子公(gōng)司特来电、中(zhōng)恒电气等）。目前充电模块市占率前(qián)五的企(qǐ)业包括英飞源、特来(lái)电、永联、英(yīng)可瑞、中兴，CR5超70%。

　　据财(cái)联(lián)社(shè)不(bù)完全(quán)统计(jì)，在充(chōng)电模块领域(yù)有所布局(jú)的A股上市公司包括(kuò)通合科技、欧陆通、盛弘(hóng)股份、英可瑞(ruì)和麦(mài)格米特等，具体(tǐ)如下：

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