东航373.86亿，国航386.19亿，南航(háng)326.83亿(yì)，这(zhè)可不是(shì)他们的营收哈~在过去的2022年(nián)，这三大(dà)国有(yǒu)航(háng)司(sī)共亏损超千亿元(yuán)！

　　不过，春秋航(háng)空虽(suī)然是一家低价(jià)航(háng)空，但人家在2021年国内民航(háng)业(yè)整体亏损842个亿的时候，不(bù)但(dàn)不亏钱，还不声不响(xiǎng)的赚了3911万元，成为当年唯一一家盈利的上(shàng)市航司(sī)。

　　你(nǐ)就说，明明是一家低价航空，怎么做(zuò)到别(bié)人(rén)亏钱它还(hái)赚(zhuàn)钱的(de)？是凭它连杯水都不(bù)提供？还是凭它位置(zhì)窄(zhǎi)，腿都不好放？虽说是(shì)天怒人怨的(de)，但春秋(qiū)航空能吊打同(tóng)行，人(rén)家靠的是这两(liǎng)招祖(zǔ)传(chuán)秘(mì)诀！

　　首先第一招(zhāo)：低(dī)价引流，附(fù)加消费(fèi)。

　　你看，春秋它时不时把(bǎ)机票(piào)压(yā)到199,299！大(dà)多(duō)时候，春秋(qiū)航空同一时(shí)间的价格(gé)普遍会比其他航司(sī)便(biàn)宜，甚(shèn)至便(biàn)宜几百块钱。也就(jiù)是因(yīn)为这(zhè)低价，春(chūn)秋(qiū)航(háng)空的直销比(bǐ)例高达96.7％，直接把(bǎ)营销费用(yòng)给节(jié)省(shěng)了。你看它的售费用率(lǜ)只有(yǒu)2.22％，比三大航低了2-4倍(bèi)不止。

　　但是，机票价格(gé)打这么低，怎么(me)保证(zhèng)自己的利润呢？春(chūn)秋可太(tài)会了，我搞附(fù)加消费啊！

　　如果(guǒ)你乘坐春秋航空时行李托运的价格超过机(jī)票(piào)的价格，那(nà)是太正(zhèng)常不过了。因(yīn)为春秋只(zhǐ)提供7KG的行李额(é)度，没超过10KG托运收费(fèi)300,10KG以(yǐ)上500。你不(bù)带(dài)行李(lǐ)，人家节(jié)省燃(rán)油(yóu)费，你带行李，人家(jiā)赚了(le)托运费(fèi)，怎么(me)都不亏~

　　还(hái)有，在飞(fēi)机上你要是(shì)想吃个饭(fàn)，不好(hǎo)意(yì)思(sī)，得掏钱！想喝杯饮(yǐn)料，得掏(t印第安人还存在吗，印第安人现在还有没有āo)钱；冷了(le)想(xiǎng)要条毯子，还(hái)是(shì)得掏钱；甚至你还有(yǒu)可能(néng)看到(dào)空姐推着小车车向你推销面(miàn)膜丝巾披肩……就是说，机(jī)票是便(biàn)宜，但你一(yī)上飞机(jī)，哪(nǎ)哪(nǎ)都要掏钱。这就(jiù)是(shì)春秋航空(kōng)的终极致富密码(mǎ)，主打的就(jiù)是(shì)一个字(zì)：抠。

　　当(d印第安人还存在吗，印第安人现在还有没有āng)然，这省(shěng)下来的都是(shì)小钱，春秋不过冬还(hái)得靠第二招(zhāo)：短途直航，提高使用(yòng)率(lǜ)。这也是为什么在疫情(qíng)笼罩的2021年，别(bié)人(rén)亏损几百亿，春秋反而还赚钱(qián)了。

　　为了实(shí)现薄利多(duō)销，春(chūn)秋把大量航线改成短途高频的直(zhí)航(háng)，这样就可以用(yòng)高密度排班来提高(gāo)飞机的日使用(yòng)率。也就(jiù)是说，只要(yào)飞不死，我就往死(sǐ)里飞。别家的飞机(jī)一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次(cì)，别(bié)家的飞(fēi)机一天飞10个小时，我(wǒ)一(yī)天飞12个小时。所以在过去的三(sān)年里，春秋(qiū)航空的客座率和(hé)飞机日利(lì)用率(lǜ)都高(gāo)于三(sān)大航。

　　对于春秋来(lái)说，在保证成本的基础(chǔ)上，我能(néng)多卖一张(zhāng)是一(yī)张(zhāng)，要是民航允(yǔn)许的话，我(wǒ)连站票都卖(mài)。

　　而且，你会发现春(chūn)秋大部分航线都是来往二三线城市，为什么(me)？因为非核心(xīn)城市(shì)可以获得较高(gāo)的(de)财政补贴，这个也是(shì)春秋赚钱(qián)的门路。我们看到(dào)2021年它的净(jìng)利(lì)润为3911万，这其(qí)中就少不了补贴(tiē)的帮(bāng)助，如(rú)果减去(qù)这一块(kuài)的话，春秋的亏损可是达(dá)到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路(lù)线的这些(xiē)年，春秋的差(chà)评(píng)是真不(bù)少。创(chuàng)始人王正华(huá)有一(yī)句名(míng)言：钱(qián)一半(bàn)是赚的(de)，一半(bàn)是省的，春秋也(yě)的确做(zuò)到了。但现在航班逐渐恢(huī)复(fù)，也有越来越多的廉价航空正在崛起，比(bǐ)如吉(jí)祥(xiáng)航空、九(jiǔ)元航空等(děng)，秋香觉(jué)得啊(a)，要是(shì)春(chūn)秋还继续走之(zhī)前的老(lǎo)路(lù)，搞(gǎo)得春(chūn)秋成(chéng)为大家无奈之(zhī)后的选(xuǎn)择，那(nà)还(hái)能走远吗？

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