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七尺是多少米呀 身高7尺是多少厘米

七尺是多少米呀 身高7尺是多少厘米 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国太空探索技术公(gōng)司(SpaceX)的(de)“星(xīng)舰”重型运载火(huǒ)箭(jiàn)于北京时(shí)间20日晚21时33分(fēn)许发射,升(shēng)空(kōng)3分钟(zhōng)后发生爆炸,航天器未能成(chéng)功(gōng)进入预定轨道。

  马斯克(kè)曾宣称,首次发射成本约30亿美元,折合人民币206亿。换言(yán)之,马(mǎ)斯克和他(tā)的(de)SpaceX花200亿请全世界(jiè)人民(mín)看了一(yī)场烟(yān)花。不过(guò)至少那(nà)一(yī)刻(kè),我们都在仰望星(xīng)空。

  人类历史上最大火箭发(fā)射(shè)失败,但(dàn)没有完全(quán)失败

  “星舰"首发无疑是(shì)举世瞩(zhǔ)目的大事,因(yīn)为这是人类(lèi)历史上体(tǐ)积最(zuì)大的运(yùn)载火箭。它全(quán)长(zhǎng)120米(mǐ),由(yóu)底(dǐ)部70米高、配备(bèi)了(le)33台“猛(měng)禽(qín)”发(fā)动机的“超(chāo)重型推进器”和顶部50米(mǐ)高、可(kě)重(zhòng)复利用的飞(fēi)船(chuán)船舱“星舰(jiàn)”组成(chéng)——从高(gāo)度上与我国第(dì)一座摩天大(dà)楼“广(guǎng)州(zhōu)白(bái)云酒(jiǔ)店”相当。

  美国“太空”网站称,此前保持“人类最大运载(zài)火箭”称号的是冷战期间用于(yú)“阿波罗”登月(yuè)计划的美国“土星五号”火箭,它高约111米,可发(fā)射约(yuē)130吨有效载荷进(jìn)入(rù)地(dì)球轨(guǐ)道,并将约(yuē)50吨有效载荷(hé)送(sòng)往月球。而据(jù)Sp七尺是多少米呀 身高7尺是多少厘米aceX表示,星(xīng)舰(jiàn)能(néng)够将多达(dá) 150 吨的(de)有(yǒu)效载荷(hé)运(yùn)送到近地轨道。

  据美国《今日物(wù)理学》月刊(kān)上的一篇文(wén)章预测(cè):“假设发射成功,那么星舰将大幅提(tí)升我们的太空能力,天体(tǐ)物理(lǐ)学任(rèn)务的制(zhì)定过程(chéng)将发生质的(de)改(gǎi)变……天体物理学领域的太空(kōng)任务一直受到发(fā)射(shè)工具(jù)性能(néng)的(de)严格限(xiàn)制,而(ér)20年来发(fā)射工具变化不大。”

  此(cǐ)外马(mǎ)斯(sī)克还宣(xuān)称,“星(xīng)舰”的发射成本相当低,一旦相关试验取(qǔ)得成功(gōng),将启动规(guī)模化生产,以每年建造100艘的速度(dù),打造1000艘“星舰(jiàn)”组成的太空(kōng)舰队(duì),将10万人和相关物资(zī)运送到火星,实现从21世纪(jì)20年代后期开始在火星殖民的梦想。

  “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完(wán)全失(shī)败,马(mǎ)斯克在(zài)用(yòng)IT创投手法做航天(tiān)

  宇宙和(hé)未(wèi)来好像变(biàn)得(dé)触手可及(jí)了。

  不过(guò)一向高调(diào)的马(mǎ)斯(sī)克也说(shuō)过,其发射成功(gōng)率就像(xiàng)抛硬币一样(yàng),只有(yǒu) 50%。就在几天前,“星舰”首次试(shì)飞发射前约(yuē)40秒,因为助推器加压(yā)系统出(chū)现(xiàn)问题因(yīn)而延(yán)期发(fā)射。因此马斯(sī)克把期望值定(dìng)得(dé)较低,“只要(yào)不炸毁发射台(tái),那么(me)我想我会认为这(zhè)是成功的。

  “星(xīng)舰”升空后(hòu)不久发(fā)生了非(fēi)计(jì)划性解体,但如果从上述(shù)定(dìng)义看,本(běn)次首发好像也不能完全算失败(bài)。发射结(jié)束后(hòu),团队(duì)表示(shì)将继续审查数据(jù)并努(nǔ)力(lì)进行(xíng)下一次飞行(xíng)测试。同时,马斯(sī)克发推向团队表示了(le)祝贺,直言此次任务为几个月后的(de)下一次(cì)测试发射(shè)吸(xī)取了教训。

  “星舰(jiàn)”爆炸:价值(zhí)200亿的“烟(yān)花”并非完全失败,马斯克在(zài)用IT创投手法做航天

  航天是一门风投,马斯克(kè)深(shēn)谙其道

  爆炸真的(de)不算什么,因(yīn)为对于(yú)SpaceX来说,它几(jǐ)乎是从(cóng)接连(lián)试错中成长的。

  “星舰”的升级迭代史(shǐ)就是一部(bù)“连(lián)环爆炸史”。火箭的上半部(bù)分(fēn)拥有(yǒu)数代(dài)原型(xíng)机,其(qí)中(zhōng)不少在测(cè)试(shì)中(zhōng)直接炸毁。据都市(shì)快报(bào)梳理统计,如果(guǒ)算上(shàng)更(gèng)换材料做(zuò)极限测试过程中(zhōng)爆炸的SN7与SN7.1,从最早的MK1开始到SN11,星(xīng)舰原型机已经(jīng)炸了(le)10次(cì)。

  风云学会副会(huì)长陈经在(zài)文章(zhāng)中指出(chū),马斯克是在用IT创投手法操作航天。因为IT创投圈的核(hé)心竞争(zhēng)力就是(shì)厚脸皮的(de)猛吹和冒险思维(wéi)主(zhǔ)导——风投(tóu)成功率如果(guǒ)有5%都算是不(bù)错的了,所以业界对项目(mù)失败(bài)习以为常。

  “而SpaceX正是如此,在前期多次发射失败。如果按各国航天业的传(chuán)统(tǒng)做(zuò)法,SpaceX早就被断(duàn)了(le)经(jīng)费整顿队伍了。但是(shì)按(àn)IT项目来评(píng)估,SpaceX不(bù)断(duàn)尝试失败(bài)是(shì)司空见惯的正常节奏,成功了就是里程碑,估值(zhí)提(tí)升(shēng),更(gèng)多投资进来试更大的事(shì)。”

  更大的事是指什么呢?最广(guǎng)为人知(zhī)的就(jiù)是(shì)马斯克的(de)“火星移民计划”。早在十几年前,马斯(sī)克(kè)就(jiù)喊(hǎn)出(chū)了人类(lèi)定居火(huǒ)星的(de)豪言壮语,人类(lèi)或将成为“多行星物种”。按照(zhào)SpaceX的最(zuì)初预期,2022年将发射货运(yùn)飞船去火星(xīng),2024年已经可(kě)以执行(xíng)载人计划。

  目前看来,现实与理(lǐ)想仍有较大差距。不过这一块的钱景(jǐng)相当可观,目(mù)前太空(kōng)旅行的价(jià)格从20万美元到5500万美元不等;据预测(cè)到2030年,全球太(tài)空旅行市场规模将达到30亿美元。

  除此之外(wài),马斯克(kè)还(hái)在2016年提出了(le)“4425颗卫星覆盖全球”的“星链”计划。该(gāi)计划旨在建立覆盖全(quán)球(qiú)的卫星网络,为全球用户提供宽带(dài)服务(wù),后(hòu)来这(zhè)个计划(huà)数值变成了42000颗(kē)。欧洲航(háng)天局(jú)太空碎片办公室资料显(xiǎn)示,到 2020 年 2 月,地球轨道上大(dà)约有 5500 颗(kē)卫星。换言之,马斯克的SpaceX要发射7倍于目前在(zài)轨卫星总量的(de)卫(wèi)星。

  很(hěn)难评(píng)价这是(shì)否就是一种“冒险”,但目(mù)前SpaceX已经发(fā)射了超1000颗卫星,成为(wèi)美国最大(dà)的(de)商业卫星发射商之(zhī)一。

  星舰将(jiāng)参与登(dēng)月任务,SpaceX估值近1400亿(yì)美元(yuán)

  据科技日(rì)报报道,2021年4月,美国(guó)国家航空航天局(NASA)宣布,SpaceX战胜蓝色起源(yuán)、动力系统等(děng)公(gōng)司,成为“阿尔忒弥斯(sī)”登月计划“载(zài)人着陆器”项目的唯一中标(biāo)者。这为它获得了29.8亿美元的资助(zhù),并被要求在“星(xīng)舰(jiàn)”基础上研制一种(zhǒng)将(jiāng)宇航员(yuán)从环(huán)月轨道送上月球的着陆器,美国将在时隔半个世纪之(zhī)后重(zhòng)返月球。

  SpaceX七尺是多少米呀 身高7尺是多少厘米在激烈竞争(zhēng)中脱颖而出的主要原因,在于其运(yùn)输量大和成(chéng)本较(jiào)低。星舰采(cǎi)用了争(zhēng)议(yì)较大(dà)的(de)全箭不(bù)锈钢(gāng)结(jié)构设计:相比(bǐ)更贵的(de)碳(tàn)纤维(wéi),不锈钢(gāng)是重了点,所以你猜(cāi)为什么会安(ān)33个“猛(měng)禽”发动机。

  “星舰”的发射成本也相当低(dī)。去年2月,在(zài)得克萨斯州博卡奇卡(kǎ)召开的“星(xīng)舰”发布会上,马斯克说:“星舰”飞船6-8小(xiǎo)时(shí)就可以重复使用,这样一(yī)天就(jiù)可以发射3次(cì),“超重”助推(tuī)器大约每(měi)小时就能发(fā)射一次。“每次飞行可能只需(xū)几百万(wàn)美元(yuán),甚至最少可(kě)能只要100万(wàn)美元。” 有一组可供参考的数据是,美国德(dé)尔(ěr)塔IV型中型(xíng)火箭平(píng)均每次发射(shè)费用为(wèi)1.64亿美元,俄罗斯(sī)主力(lì)运载火箭联盟-FG运(yùn)载火箭每次(cì)发(fā)射费用约为5000万美元。

  航(háng)天是一(yī)项烧钱(qián)的事(shì)业,支(zhī)撑SpaceX冒险的,还(hái)有(yǒu)其背后数轮融资。

  据美(měi)国科技媒体The Information3月报道,SpaceX迎来(lái)最新一轮注资,投(tóu)资者是(shì)沙特投(tóu)资基金的一家子公司和阿布扎比的一家(jiā)投资公司,此轮融资数额达数十亿美元。据美国投资数据公司(sī)Crunchbase统(tǒng)计,SpaceX自(zì)成立(lì)以来(lái)已经累计融(róng)资29轮,融资(zī)总(zǒng)额高达98亿美元。在本轮投资过后,Spacex的估值预计接近 1400 亿(yì)美元(yuán),其将成(chéng)为(wèi)世界上估(gū)值最高的私人企业之一。

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  这是在为什么投资呢?

  1865年(nián),儒勒·凡尔(ěr)纳在《从(cóng)地球到月球》提出(chū)了发射炮(pào)弹去往月球的主意(yì);1902年,乔治·梅里爱(ài)拍出科(kē)幻(huàn)电影开山之作《月(yuè)球旅行记(jì)》,登月的幻想变成了画面;59年后(hòu),美国开启载人登(dēng)月的阿波罗计划;1969年,阿波(bō)罗11号登月成功。

  回顾历史,每一次的想象与探索(suǒ)都弥足(zú)珍贵。

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