日(rì)前(qián)，据盖世汽车援(yuán)引业内人士(shì)言论报道，福特中国开始裁员，按(àn)照N+3来赔偿，人数超过1300人。福特中(zhōng)国方面(miàn)对此(cǐ)回应称：“对于福特汽车来说，中国(guó)是一个(gè)至关重要的市场，我(wǒ)们坚定不(bù)移地(dì)推进(jìn)在(zài)华业(yè)务可持续(xù)发展的(de)承诺始终不变(biàn)。我们(men)正在打造一个更加(jiā)精(jīng)简、灵活的组(zǔ)织结构(gòu)，将资源投(tóu)入到我(wǒ)们具有(yǒu)优势的核心业务上，努力实现(xiàn)在(zài)华(huá)业务目标。”

　　5月15日(rì)，时代财经就此致电福(fú)特官方客服，其表示只负责销售和服务，建议通过其他渠(qú)道了解。对于相关消息中提到的裁员超1300人、补偿N+3工资以及精简(jiǎn)计划等信息，福特(tè)中国代(dài)理公关(guān)则回应称，除(chú)了(le)上述回应(yīng)内容(róng)外，暂(zàn)无最新信(xìn)息。

　　值得(dé)关注的是，在被曝(pù)“裁(cái)员”消息的背后，福特(tè)汽车在中国市(shì)场正进(jìn)行新的(de)一轮变革。5月(yuè)11日，福特(tè)汽车与江铃汽(qì)车在(zài)南(nán)昌签署框(kuāng)架(jià)协议，双方宣布(bù)在现有(yǒu)合作基(jī)础上，进一步(bù)扩大江铃汽(qì)车的产品(pǐn)出(chū)口业务。

　　“我(wǒ)们在中国的未来战略(lüè)将会改变。”福特汽车公(gōng)司总裁兼首(shǒu)席执行(xíng)官吉姆·法(fǎ)利在今年一季度财(cái)报电话会议上表示：“我们将在(zài)中国(guó)开展(zhǎn)投资(zī)更低、更(gèng)精简(jiǎn)、更专注、回报更(gèng)高的业务。” 据其介绍(shào)，福特将更加(jiā)关注中(zhōng)国(guó)市场的商用车业务，同时(shí)计划将其在中国的工厂用(yòng)作经济型电动汽(qì)车和燃油商用车的出(chū)口中心。

　　一“减(jiǎn)”一“增”之间，百年(nián)汽(qì)车巨头福(fú)特(tè)正在中国汽车市场上寻找新的(de)方(fāng)向(xiàng)。

　　组(zǔ)织架构(gòu)做减法？

　　从前述回应(yīng)上(shàng)看，福特中国并未对“裁员”消息作出否认，同时称其“正在打造一个(gè)更加(jiā)精简、灵活(huó)的(de)组织结构”。在业界看来，这背后或是福特面(miàn)对(duì)在华市场销量下滑的适(shì)应(yīng)性调整。

　　综合福特中(zhōng)国官(guān)网及媒(méi)体数(shù)据(jù)，2022年福特在(zài)中国市场全年(nián)销量(liàng)为49.6万辆(lià一寸是多长多少厘米，一寸是多长多宽ng)，同比下跌(diē)20.6％。在2021年，这一数字(zì)为62.5万辆；不仅如(rú)此，福特(tè)旗下豪华品牌林(lín)肯汽车2022年(nián)在华(huá)累计销(xiāo)量(liàng)为(wèi)7.93万辆(liàng)，同比下滑(huá)13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提(tí)的是，在2016年，福(fú)特在华(huá)销量曾创下(xià)127万辆的巅峰纪录(lù)。

　　在华销量大幅下滑的同(tóng)时，福特在中国市场面临的电动化(huà)转型压力也(yě)日益显著。

　　福(fú)特曾(céng)在多份财报中表示，从2022年到2026年，福特将(jiāng)投入超过(guò)500亿美元用于开发和制造(zào)电动汽车(chē)和电池。到2023年底，该公司有望达到60万辆电动汽(qì)车的年(nián)生产率目标。预计到(dào)2030年，福特全(quán)球汽(qì)车(chē)销量的一半将是电动(dòng)车(chē)。

　　不过，福特(tè)在(zài)中国(guó)市场(chǎng)上的电动化产(chǎn)品十分有限，仅一寸是多长多少厘米，一寸是多长多宽有福特领界EV、锐际插(chā)混版、福(fú)特电马(mǎ)Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主(zhǔ)力电动车型福特电马在国内市(shì)场也未能激(jī)起(qǐ)太大水花。

　　公开资料显(xiǎn)示，福特电(diàn)马Mustang Mach-E于(yú)2021年(nián)4月(yuè)登陆中国市场，起售价为(wèi)26.50万元。今年4月，其起售(shòu)价甚至跌至(zhì)20.99万元。但(dàn)据懂车帝数据显示，在(zài)今年4月，该款车型销(xiāo)量仅有(yǒu)332辆。

　　对于福特电马(mǎ)方面(miàn)的运营(yíng)状(zhuàng)况，上述(shù)代理公关称，“目前(qián)还是(shì)正常的，没(méi)有看到下岗的信息”。

　　在华销量和电(diàn)动化转型(xíng)受挫的(de)背景下，2022年福特在中国的亏(kuī)损也达到(dào)6亿美元(yuán)（约合人民币41.75亿元(yuán)）。对(duì)此，福特在财报中表示，中国是世界上(shàng)最先进的(de)电动汽车(chē)市场，该公司正在中(zhōng)国投资电动汽车(chē)。

　　值(zhí)得一提的是，福特并非近日首家对组织结构(gòu)进行精简的车企(qǐ)。日前，江苏悦达起亚有限公(gōng)司被曝出安排管理岗(gǎng)员工分批(pī)次轮休(xiū)，第(dì)一批轮休时间长达(dá)一年。其随(suí)后回(huí)应称(chēng)，这是为顺应全(quán)新的电动(dòng)化时代的正常调整。

　　重心转向(xiàng)中国出口？

　　除了试图轻装上阵，福特也(yě)开始将(jiāng)希望寄(jì)托在中(zhōng)国的(de)出口业务上。

　　“我们在中(zhōng)国的未(wèi)来战略将会改变。”在5月2日召开的一季度财报电(diàn)话会(huì)议上，吉姆·法利给出了他对福特在华发展的思考：福特在(zài)中国的业务将更加精简、集中，减少投资，专注(zhù)商(shāng)用(yòng)车业务、电动汽车和出口。

　　吉姆(mǔ)·法利以江铃福特（福特(tè)与江铃汽车合资(zī)品牌）为例，表(biǎo)明今后福特(tè)会把中国作为“出(chū)口中心(xīn)”，向(xiàng)南美、澳洲和墨西哥等市场出口价格更低的电动车和商用车。在他看来，通过专(zhuān)注(zhù)于商用车、出口产品(pǐn)及其在中国的林肯豪华(huá)车系列，福特可以在(zài)中国获得(dé)更好的投资回报。

　　而福特中国业(yè)务布局(jú)的转变也十分迅速。就在财报会议(yì)召开几天后(hòu)的5月11日，福特(tè)即宣布与江(jiāng)铃(líng)汽车股份有(yǒu)限公(gōng)司（“江铃汽车”）签署框架协议(yì)，在现有合作基础(chǔ)上(shàng)，进(jìn)一步扩大江(jiāng)铃汽(qì)车的产(chǎn)品出口业(yè)务。

　　据了解，该项合作框架协(xié)议旨在(zài)充分利用江(jiāng)铃(líng)汽车的(de)工程(chéng)、制造(zào)能力和(hé)成(chéng)本优势， 结合福特(tè)遍布全球的销售(shòu)网络，推动包(bāo)括经济(jì)型电动和(hé)燃油商用车在内的更多(duō)产(chǎn)品(pǐn)走(zǒu)向世界。

　　“中(zhōng)国对(duì)福特来(lái)说有(yǒu)着举足轻(qīng)重的(de)战略意义。”福特中国总裁兼(jiān)首(shǒu)席执(zhí)行官(guān)吴胜波如此(cǐ)评价双(shuāng)方进一(yī)步加强合作：“江(jiāng)铃汽车(chē)有着强大的(de)工业化能力，我们相信它能成为福(fú)特在中(zhōng)国重要的工(gōng)程(chéng)和(hé)制造中心之一，通(tōng)过出(chū)口具备国(guó)际水准的产品(pǐn)，助力福特全球的战略增长。”

　　公开(kāi)资(zī)料(liào)显示，福特汽车于1995年(nián)战略投资江铃汽车，并成为(wèi)江铃汽车的(de)第(dì)二(èr)大(dà)股东。2022年，包括福特(tè)领界、领睿和(hé)全顺在内，江铃(líng)汽车(chē)向中东(dōng)、南美等地区(qū)全年出口量(liàng)超(chāo)6万台。

　　在(zài)部分业内人士看来(lái)，无论(lùn)是(shì)精(jīng)简组织架构、还(hái)是(shì)谋求(qiú)发展中国出口业务，福特的种种尝试(shì)都是(shì)在努力(lì)顺(shùn)应时代发(fā)展。

　　“福特中国新任(rèn)首席(xí)执行官吴胜(shèng)波(bō)改革的(de)魄力很强。虽然目前看来电动汽车领域落后，但一旦转型和改(gǎi)变成功，就(jiù)能更好保护其在华产业和(hé)岗位。”5月15日，一位前福特中国员工对时代财经如此评价当下(xià)福特(tè)中国面临的挑战：“一(yī一寸是多长多少厘米，一寸是多长多宽)时(shí)的阵痛是(shì)为(wèi)了更(gèng)好的前行，虽然很残忍，但总比塌了(le)好。”

　　福特方(fāng)面信息显示，吴胜波(bō)曾任(rèn)福特中国董事(shì)总经理兼首席(xí)运(yùn)营(yíng)官。今年3月1日起，吴胜波接(jiē)任福特中(zhōng)国(guó)总裁兼首席执行官，向(xiàng)福特(tè)汽车吉姆？法利汇报。

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