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拐点和驻点的区别是什么意思,拐点和驻点的关系

拐点和驻点的区别是什么意思,拐点和驻点的关系 真相浮出水面,马航MH370终于被找到?沉默7年的谜团或解开!

失联(lián)七年(nián),马航MH370终于被找到了,11月30日(rì),英国(guó)航空工程(chéng)师理查德·戈弗雷曾通过一项全(quán)新(xīn)的跟踪技术(shù),发现了(le)马航MH370客机的(de)坠毁地点,专家确定位(wèi)置(zhì)位于澳大利(lì)亚珀斯(sī)以西的4000米深海底。此消息一出全球一(yī)片哗然,要知道马航于2014年3月8日(rì)失踪之后有27个国家参(cān)与(yǔ)了搜救行动,耗资超(chāo)过(guò)2亿美元,搜救工作(zuò)持续(xù)了数年,搜索面积超过12万平方(fāng)公里,但始(shǐ)终没有(yǒu)找到如今(jīn)终于(yú)有了突破性进(jìn)展(zhǎn),这(zhè)些(xiē)年真(zhēn)真假(jiǎ)假的消息(xī)看到了无数(shù)次,但(dàn)很庆幸他们没有被遗(yí)忘(wàng),还(hái)有人在(zài)坚(jiān)持寻找,不管真(zhēn)相如何,都希望同(tóng)胞们(men)都能魂归故里。

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回顾马(mǎ)航事件,这架(jià)大型(xíng)客机载有227名乘客和(hé)12名机组人(rén)员,其中中国乘(chéng)客(kè)154人,于2014年3月8日(rì)从吉(jí)隆坡起飞前往(wǎng)北京后失联(lián),历时多年搜索都未获(huò)得(dé)线索,无法找寻到飞机(jī)失踪(zōng)的位置。相信不少人认为在(zài)现代通讯如此发(fā)达(dá)的年(nián)代,定位(wèi)系统如此精准为(wèi)何那么庞大的(de)飞机会失(shī)踪,而(ér)正是这份疑惑(huò),使得该(gāi)事(shì)件成(chéng)为了未解之谜。

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2014年3月8日凌晨12:38,马航MH370航(háng)班(bān)飞机滑行在吉隆(lóng)坡国际机场的跑道上,等待机场空管(guǎn)塔台的指令。4分钟后,这架波音B777-200ER编号(hào)为9M-MRO的(de)飞机飞跃升(shēng)空(kōng),刺入宁谧清(qīng)澈的南太平洋(yáng)天空,在星空(kōng)璀璨的马来西(xī)亚上空,从吉隆坡飞往北京。飞机在马来西亚吉隆坡(pō)国际机场(chǎng)装载(zài)了7小时飞(fēi)行航程的燃油(yóu),吉(jí)隆坡飞往(wǎng)北(běi)京的(de)飞行(xíng)航程时间为6小时(shí),于12:41起飞。飞机(jī)爬升至(zhì)35,000英尺的安全(quán)高(gāo)度(dù)后,开始了正常的平坦滑行。那天晚(wǎn)上,在马六甲的上空,群星闪烁(shuò)在深邃的苍穹(qióng)里(lǐ),月亮像(xiàng)明(míng)亮的(de)天灯(dēng),在夜空里的(de)飞机(jī)和乘(chéng)客沐浴(yù)在暖暖(nuǎn)柔和的柔光(guāng)中(zhōng),飞机上的机舱已经关闭(bì)照明(míng)灯(dēng),239名乘客和机组人员大部分(fēn)在凌晨的隆隆飞机发动机轰鸣(míng)中进入甜蜜梦(mèng)乡。其中154名中国籍的乘客是在返回祖国家乡的途(tú)中,但是令人(rén)心碎的是马航在飞行中途中离奇(qí)失踪了,飞机上的227名(míng)乘客和12名机组人员至(zhì)今(jīn)下落不明,到底是人(rén)为(wèi)还是意外真相(xiāng)到底是什么?

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M370失联之后(hòu),有马(mǎ)来西(xī)亚的遇难者家(jiā)属曾经(jīng)尝试过联(lián)系遇难的家(jiā)人,令人意外的是,信息显示位(wèi)置是在(zài)美(měi)国(guó),这难免让人怀疑(yí)2370客机上的人并没有死,他们(men)可能是被劫机然后(hòu)转移到了某(mǒu)个(gè)隐蔽的地方(fāng)与世隔绝,不能和(hé)外界(jiè)联(lián)系(xì),没有人(rén)知道他(tā)们(men)的存在(zài),没有人知道他们的死(sǐ)活。此外在此次事件中(zhōng)还发(fā)生了一件十分奇(qí)怪事情(qíng),那就是本该对(duì)马六甲海域进(jìn)行全面检测的美(měi)国(guó)卫星,在失事(shì)事件(jiàn)发生(shēng)期间,其卫星(xīng)信号数(shù)在回传数据(jù)时竟(jìng)然(rán)发生(shēng)了故障,导致所有(yǒu)影像资料丢失。其次MH370作为一架民航(háng)客机,它在飞行的(de)时候会跟地面上的塔台保(bǎo)持高度紧密的(de)联(lián)系,而且根(gēn)据正常(cháng)的操作规范这(zhè)架客机应(yīng)该始终都处于雷达的监控范围之内,即使失事地面航站也可以根据雷达信息(xī)找到客机的具体(tǐ)失事地点。

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然而奇怪的是,MH370在起飞(fēi)之后没多久就在(zài)地面航(háng)站(zhàn)的雷达屏幕中(zhōng)失去了信号。不仅如此,飞(fēi)行员在驾驶飞(fēi)机的(de)过程(chéng)中也没(méi)有向地面航站通(tōng)报究竟是飞(fēi)机出事故,还是遭到了匪徒(tú)的劫持(chí)。这表明(míng)MH370出事的整个过(guò)程并不是正(zhèng)常的飞机事故(gù),反(fǎn)而(ér)更像是遭到(dào)了劫持。有(yǒu)一(yī)种说法是飞机上中国乘客占到(dào)了64%,包括中国各方面顶尖专家精英等几十名(míng)人,一些目的不纯的组织策划了此次(cì)事件,故意把飞机(jī)击(jī)落(luò)导致飞机上二百多名乘客葬身于茫(máng)茫人海之中(zhōng)。

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还有一种说法是,MH370航班机长劫持了飞机,因个人(rén)原(yuán)因用(yòng)这种方式选择自杀,用整个飞机的人作为陪葬,证(zhèng)据是在机长的硬盘(pán)中恢复的(de)数据(jù)得出(chū)的结论,机长曾在游戏中操纵虚拟航班(bān)飞入南(nán)印(yìn)度洋(yáng)深处(chù),这与现(xiàn)实中马航MH370航班坠机预(yù)测的航线非常(cháng)相似。第三(sān)种说法是外(wài)星人(rén)劫持了马航MH370航班,这(zhè)种(zhǒng)说(shuō)法成立吗?骗三(sān)岁小孩子可(kě)以(yǐ),但是骗全世(shì)界的(de)人是不可能(néng)的(de)。

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2016年在非(fēi)洲的留尼旺岛,毛里求斯(sī)等多(duō)地发现的(de)数块飞机残骸(hái),也(yě)已被认定为来自马(mǎ)航MH370航(háng)班。时至今日,关于马航MH370航(háng)班(bān)的(de)一(yī)些信息时常爆(bào)出,一次(cì)次点燃(rán)人们的希(xī)望又一(yī)次(cì)次让人(rén)们心灰(huī)意冷,究竟空难是如(rú)何发生的谁也无法知道真相,只有等多年后找到飞机上的黑厘子才(cái)能(néng)真相大白。如今(jīn)已经确定了马航MH370的位置其中(zhōng)究竟隐藏着什(shén)么秘密,相信很快就会被(bèi)揭开!

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