柴油结腊加热(rè)后为什(shén)么结(jié)腊不(bù)化？柴油结腊加热后结腊不化是因为(wèi)加热温度(dù)没有到(dào)达能让其溶(róng)解(jiě)的温度，再加热即可的。关于柴油(yóu)结腊加(jiā)热后为(wèi)什(shén)么结腊不(bù)化以及(jí)柴(chái)油(yóu)结腊加热后(hòu)为(wèi)什么结腊(là)不(bù)化，柴油结(jié)腊怎样处理，柴油冬天结蜡处理，柴油结(jié)蜡(là)后(hòu)能消融么，柴油车结腊怎样办等问题，农(nóng)商网将(jiāng)为(wèi)你收拾以下的日子常识(shí)：

grandma意思中文翻译，grandma是什么意思译柴(chái)油能(néng)够直接点(diǎn)着(zhe)吗

　　柴油(yóu)是不能够直(zhí)接点着的。

　　柴油不能直接点着,一般的火柴和打(dǎ)火(huǒ)机点直(zhí)接(jiē)点不会(huì)着,因为柴油的沸点高,需求加压才干(gàn)点着。

　　因为柴油的燃点比汽油的(de)燃点低,在内燃机中,柴油可采用紧缩发生(shēng)的热量(liàng)即(jí)可到达燃点,而汽油(yóu)机(jī)在一般紧缩比下难到达其燃点,只能采纳电火花(huā)(火花塞)去(qù)点着。

柴油结(jié)腊加(jiā)热后为什么结腊不(bù)化

　　柴油结腊(là)加热后结腊不化(huà)是因为加热(rè)温(wēn)度没有到达能让其溶解的温度，再(zài)加热即可(kě)。

　　选用柴油的标(biāo)号假(jiǎ)如不适合运用温度(dù)区间，发动机中的(de)燃油体(tǐ)系(xì)就可能结蜡，阻塞油路(lù)，影响发(fā)动机的正常(cháng)作(zuò)业。

　　柴油的标号越(yuè)低，结蜡(là)的可能性就越(yuè)小。

　　柴油，是轻质石油产品，杂乱(luàn)烃类混合(hé)物，为(wèi)柴油机燃料(liào)，首(shǒu)要由原油蒸馏(liú)、催化裂化、热裂(liè)化、加氢裂化、石油焦化等进程(chéng)出(chū)产(chǎn)的柴油馏分分配而成，也可由页岩油加(jiā)工和(hé)煤液化制(zhì)取，分为轻柴油和重柴(chái)油(yóu)两(liǎng)大类。

　　广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。

　　柴油用于(yú)车(chē)辆、船只的柴油发动机。

　　与汽油(yóu)机比较，柴油(yóu)机热效率高，燃油耗费率低。

柴油为什么(me)会结腊

　　柴油中含有一定量的(de)蜡（即正(zhèng)构烷烃），当(dāng)温度(dù)下降时，这些蜡会逐步分出，并构成(chéng)蜡晶(jīng)，使柴油凝结，即(jí)结(jiégrandma意思中文翻译，grandma是什么意思译)腊。

　　柴油在温度到(dào)达浊点的时分，会呈现污浊现(xiàn)象，柴油(yóu)中所含有的高熔点是(shì)白(bái)腊(là)烃以片状或针(zhēn)状结晶分出(chū)，这些(xiē)晶体(tǐ)渐渐(jiàn)的增大并经过其(qí)菱角相互连接(jiē)，构成三角网状结构，把(bǎ)低熔点的油品吸附(fù)并包裹其间，让(ràng)油品(pǐn)失掉活动性。

　　一(yī)般柴油(yóu)中的正构烷(wán)烃含量约为15%~30%，当(dāng)柴油(yóu)被冷却时，只需(xū)有0.5~2.0%白腊分出的时分，就(jiù)可使柴(chái)油凝结，即结腊。

　　扩展材料：

　　柴油结腊应(yīng)对(duì)办(bàn)法(fǎ)：

　　1、依据温度加对应标(biāo)号柴油，目前国(guó)内(nèi)运用的轻柴油按凝结点分为6个标号，选用不同(tóng)标(biāo)号的柴(chái)油应首要依据(jù)运用(yòng)时(shí)的(de)气温决议。

　　选用柴(chái)油的标号假(jiǎ)如不适合运用(yòng)温(wēn)度区间，发动机(jī)中(zhōng)的燃油(yóu)体系(xì)就可能结蜡，阻塞油(yóu)路，影响发动机的正常(cháng)作(zuò)业。

　　柴油的(de)标号越低，结蜡(là)的可能性就越小(xiǎo)。

　　2、加(jiā)规范(fàn)柴油。

　　非规范柴油grandma意思中文翻译，grandma是什么意思译含蜡量超(chāo)支运用(yòng)剂量不确定，冬天更简单结蜡(là)，主张选用(yòng)规范柴油。

　　3、运用防(fáng)凝剂。

　　柴(chái)油(yóu)的专用(yòng)防(fáng)凝剂能有(yǒu)用下降柴油(yóu)冷(lěng)滤点和凝点，进步(bù)柴(chái)油的低温活动功能。

　　参考(kǎo)材料来历(lì)：百度百(bǎi)科(kē)-柴油降凝剂

　　参考材料(liào)来历：百(bǎi)度百(bǎi)科-柴(chái)油

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