比亚(yà)迪收(shōu)购易安财险100％股权(quán)，正(zhèng)式获批！

　　5月9日，银保(bǎo)监会官(guān)网挂出关于易安财险变更股东(dōng)的(de)批复。银保监会同意比亚迪汽(qì)车工业(yè)有限公(gōng)司受让易(yì)安财险10亿股股份(fèn)，持股比(bǐ)例为100％。

　　易(yì)安财险是原保监会批准成立的(de)国内四(sì)家专(zhuān)业互联网保险(xiǎn)公司之(zhī)一，在2020年7月因偿(cháng)付能力不(bù)达标等原(yuán)因被银保监(jiān)会接管。2022年7月接管(guǎn)期结束(shù)后，银保(bǎo)监会原则同意易安财险进入破(pò)产(chǎn)程序(xù)，比亚迪(dí)以战略投资者的身份(fèn)参与(yǔ)并(bìng)最(zuì)终获得100％股(gǔ)权。

　　不过，此(cǐ)前对于特斯拉进(jìn)军保(bǎo)险(xiǎn)业务，巴菲特曾(céng)点评称，“汽车公司开展保险业(yè)务的(de)难度不(bù)亚(yà)于(yú)保险(xiǎn)公司跨界去(qù)做汽车”。在比亚迪拿(ná)下易(yì)安财险100％股权后，后(hòu)续的资质(zhì)申请及展业(yè)重点值(zhí)得业内持续关注。

　　来(lái)看详情——

　　比(bǐ)亚迪全盘接手(shǒu)

　　易安(ān)财险(xiǎn)100％股(gǔ)权

　　首先(xiān)来看银保监会此次(cì)作(zuò)出的批(pī)复内容：

　　银保(bǎo)监会(huì)表示，同(tóng)意比(bǐ)亚迪汽车工(gōng)业有限公司受让易安财产保险股份(fèn)有限公司10亿股股份，持(chí)股比例(lì)为100％。

　　与此同时，深圳市银(yín)之杰科技股份有(yǒu)限公司、深圳光汇石油集团股份有限(xiàn)公司、西藏晟新(xīn)创资产管理(lǐ)有限(xiàn)公司(sī)、北京富邦恒(héng)业科技发展有限公(gōng)司(sī)、北京(jīng)恒屹鑫(xīn)源科(kē)技有限(xiàn)公司、山东达能(néng)工贸(mào)有(yǒu)限公司、深圳(zhèn)锦(jǐn)久辰商贸有限公司不(bù)再持(chí)有(yǒu)易安财险股份。银保监(jiān)会要(yào)求，易安财(cái)险按照有关(guān)规定办理变更手续。

　　公开信息显示，易(yì)安(ān)财(cái)险成立(lì)于2016年6月，注册资(zī)本10亿元，是原保(bǎo)监会批准成立的(de)国内四家专业互联网保险公司之珠海一共几个区最繁华的是哪个街区，珠海几个区？哪个区好？一。易(yì)安财(cái)险由银之(zhī)杰、光汇石(shí)油等7家公司共同发起(qǐ)筹建，彼(bǐ)时银之杰曾公告称，议(yì)案保险是(shì)其布局互联网金融生态圈的重要一环，将(jiāng)充分(fēn)利(lì)用现有(yǒu)产业(yè)布局(jú)资(zī)源进(jìn)行支(zhī)持。

　　股权结构方面，银(yín)之杰和(hé)光汇石油分别持有易(yì)安(ān)财险15％股(gǔ)权，其余70％由“明天系”相关企业(yè)持有。

　　在成立之初，易安财险(xiǎn)业绩颇(p珠海一共几个区最繁华的是哪个街区，珠海几个区？哪个区好？ǒ)佳，成立首年即实现盈(yíng)利(lì)。但好(hǎo)景不(bù)长，易安(ān)财险自2018年起经营状况开始恶化(huà)，亏损逐年增加。截至2022年一季(jì)末，易(yì)安财险资产总计3.34亿(yì)元，负债合计(jì)4.62亿(yì)元，股东权益为-1.27亿(yì)元，呈现资不抵(dǐ)债的局面(miàn)。

　　2020年7月，银保监(jiān)会发布公告称，依法对6家金融(róng)机构实施接管，易(yì)安财险正在其中。两年过后，2022年(nián)7月，银保(bǎo)监会(huì)发布(bù)《关于易安(ān)财产保险(xiǎn)股份有限(xiàn)公司破产重整的批复》称(chēng)，原则(zé)同(tóng)意易(yì)安财险进入破产(chǎn)重整程序。

　　同期(qī)，易安财(cái)险管理人对外发布(bù)重(zhòng)整战(zhàn)略(lüè)投(tóu)资者招募公告。在(zài)易安财险此次(cì)招募中，共有包(bāo)括比亚迪在内的(de)3家机(jī)构(gòu)报名(míng)参与(yǔ)。最终(zhōng)，仅有比亚迪(dí)提交(jiāo)了重整投(tóu)资方(fāng)案。

　　今年1月(yuè)底，天眼(yǎn)查信息(xī)显示，易安财险已获得比亚迪拟收购款(kuǎn)36亿元，其重(zhòng)整工作(zuò)进入尾声。此次银保监会(huì)的批复，意味着比亚迪正(zhèng)式获得易(yì)安财险100％股权。

　　根据2018年修订(dìng)的《保险(xiǎn)公司股权管理办法》，单(dān)一股东(dōng)持股比例不得超过(guò)保险公司注册资(zī)本的三分之一。不过，经(jīng)监(jiān)管批准参(cān)与保险公司风(fēng)险处置的(de)公司(sī)和机构(gòu)不受该条(tiáo)款限制。比亚迪此次参(cān)与重整投资(zī)获得易安财(cái)险100％股权，系业(yè)内少见的全资(zī)控股保(bǎo)险(xiǎn)牌照(zhào)，将为后续业(yè)务开展打(dǎ)开(kāi)更(gèng)多空间。

　　新能源车企纷纷入(rù)局

　　比(bǐ)亚迪进军保(bǎo)险(xiǎn)业的(de)计(jì)划并非朝(cháo)夕，此前已有相关筹备。例如，2022年3月，比亚迪保(bǎo)险经纪有限公司获深(shēn)圳市市场(chǎng)监督管理局(jú)批准成立，注册(cè)资本5000万元。

　　值得一提(tí)的是，作为互(hù)联网保险公司，易安财险的业务范围并(bìng)不包含车险业务。此前比(bǐ)亚迪传出收购易(yì)安(ān)财险消息时(shí)，市(shì)场上即有声音称，比亚迪将(jiāng)在“接盘”后申(shēn)请(qǐng)车险经(jīng)营资质，围绕(rào)新(xīn)能源汽车(chē)开展保险业务。不过(guò)，该说法并(bìng)未获(huò)得比亚迪方面(miàn)的证(zhèng)实，目前言之(zhī)尚早。

　　此前(qián)特斯拉进军保险业务时，巴菲特(tè)曾点评称，汽(qì)车公司(sī)开展保险业务(wù)的难度不亚于保险(xiǎn)公司(sī)跨(kuà)界去做汽车。在比亚迪(dí)拿下易安财险100％股权后，后续(xù)的资质申(shēn)请(qǐng)及展业重点(diǎn)值得业内持续关注。

　　此前有媒体援(yuán)引知情人士消息称，对(duì)于(yú)比(bǐ)亚(yà)迪接手(shǒu)易安财险(xiǎn)后究竟如何经营(yíng)，比亚(yà)迪(dí)方面还(hái)在规划(huà)，还未有很清(qīng)晰的发展(zhǎn)战略(lüè)路径(jìng)。后续比亚(yà)迪还需(xū)要(yào)在(zài)易安财险董事长、总裁人选方(fāng)面下功夫，担(dān)任这些职(zhí)务需要(yào)思维较为活跃(yuè)的人。

　　车企参(cān)与(yǔ)车险业务，在业内已是常规(guī)操作。目(mù)前，包括(kuò)上(shàng)汽(qì)、广汽、一汽、东风、吉(jí)利等大型汽车(chē)厂商都已成立或(huò)入股了财产(chǎn)险(xiǎn)公(gōng)司及保险(xiǎn)中(zhōng)介机构(gòu)。另(lìng)外，特斯拉也在上海注册成(chéng)立(lì)了特斯拉保险经纪有限公司，宝(bǎo)马则于(yú)去年(nián)在北京注册宝马（中国）保险经纪(jì)公司。蔚来、小(xiǎo)鹏、理想等新能源车企也陆续收购了保险经(jīng)纪公司。

　　据银保监会(huì)披露(lù)数据显示，2022年财险公司累计实现保费收入1.49万亿元，同比增长(zhǎng)8.7％。其中，车(chē)险保(bǎo)费收(shōu)入达8210亿元(yuán)，同比增长(zhǎng)5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽车保有(yǒu)量的突飞猛(měng)进贡献颇多。

　　根据公(gōng)安部1月11日发布统计显示，截至2022年底(dǐ)，全国新能源汽(qì)车保有(yǒu)量达1310万(wàn)辆，占汽车总量的4.10％，同(tóng)比增长67.13％。另据乘(chéng)联会方面预计，2023年(nián)底，新(xīn)能源(yuán)汽(qì)车保(bǎo)有量将突(tū)破(pò)2000万辆，预计占汽车保有总量的7％。

　　在此背景下，谋求(qiú)切分新能(néng)源(yuán)车险保费“蛋糕”的入局者越来越多。特别(bié)是在《新能源汽车商业保险专(zhuān)属条款（试行）》落地后，新能源车(chē)险(xiǎn)更是成为(wèi)多家(jiā)财(cái)险公司的发力重(zhòng)点。

　　安信证(zhèng)券(quàn)研报指出(chū)，相较于(yú)传统燃油车，新(xīn)能源(yuán)汽车(chē)由(yóu)于(yú)车辆自身特性、驾(jià)驶群体、维保(bǎo)费用等方(fāng)面因(yīn)素的影响，具有更(gèng)高的出险频率和更高的案均赔付金(jīn)额，进而导(dǎo)致更高的车(chē)均(jūn)保费水(shuǐ)平。新能源车整体(tǐ)单均保费相较于传统燃油车平均(jūn)高出(chū)21％，尤其是购置价(jià)在10万(wàn)元至30万元之(zhī)间的家(jiā)用新(xīn)能源车。

　　据安(ān)信证券(quàn)测算(suàn)，我国(guó)新(xīn)能源车险保费(fèi)规模(mó)将从2021年的350亿元(yuán)增至2030年的5131亿(yì)元（CAGR：35％），占整体车险保费市场的36％（2021年：5％），成为我国车(chē)险市场的(de)重要组成部分。

　　保险经(jīng)纪牌照只是(shì)构建汽(qì)车生态圈的(de)开始。车(chē)企发(fā)力车险业务，在投保、出险、续保、维修、理赔等多个场景下与用户建立(lì)连接，进而重塑车企与用户的关(guān)系。对于汽车厂商而言(yán)，车辆交(jiāo)付仅(jǐn)是车(chē)企创造价值的起点，将(jiāng)以车(chē)险(xiǎn)为服(fú)务抓手，并(bìng)开拓更多(duō)车后生态、车主权益(yì)等服务体系(xì)。

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