比亚(yà)迪收购(gòu)易安财险100％股权，正式获批！

　　5月(yuè)9日，银保(bǎo)监会官网挂出关于易安财险变更(gèng)股东(dōng)的批复(fù)。银(yín)保(bǎo)监会(huì)同意(yì)比亚迪汽车工业(yè)有限公司受让易(yì)安(ān)财险10亿股(gǔ)股份，持股比例为100％。

　　易安财险是原(yuán)保监(jiān)会(huì)批准成立的国内(nèi)四家专(zhuān)业(yè)互联网保险公(gōng)司(sī)之一，在2020年(nián)7月因偿付能力不达(dá)标等原因被银保(bǎo)监会接(jiē)管。2022年7月接管期(qī)结(jié)束后，银保(bǎo)监会原(yuán)则同(tóng)意易安财险进(jìn)入(rù)破产程(chéng)序，比亚迪以战略投资(zī)者的(de)身(shēn)份(fèn)参与并最终获得100％股权(quán)。

　　不过，此前对于特斯拉进军(jūn)保险(xiǎn)业务，巴(bā)菲(fēi)特曾点评称，“汽车公司(sī)开展保险(xiǎn)业(yè)务的难度(dù)不(bù)亚于(yú)保(bǎo)险公司(sī)跨(kuà)界去做汽车”。在比亚迪拿下易安财险(xiǎn)100％股权(quán)后，后续的(de)资质(zhì)申请及展业重(zhòng)点值(zhí)得业内持续关注。

　　来看详情——

　　比亚(yà)迪全盘接(jiē)手

　　易安财险100％股权

　　首先来看银保监会此次作出的批复内(nèi)容(róng)：

　　银保监(jiān)会(huì)表示，同意比亚迪(dí)汽车工(gōng)业有限(xiàn)公司受(shòu)让易(yì)安财产保险股份有限公司10亿(yì)股股份，持股比例为(wèi)100％。

　　与(yǔ)此同时(shí)，深圳市(shì)银之杰科技股份(fèn)有限公司、深圳光汇石油集团股(gǔ)份(fèn)有限公司、西(xī)藏晟新创资产(chǎn)管理有限公(gōng)司(sī)、北京(jīng)富邦恒业科技发展有限(xiàn)公(gōng)司、北京(jīng)恒屹鑫(xīn)源科技有限公司、山(shān)东(dōcos180°是多少，cos180度等于多少ng)达能工(gōng)贸有限公司、深圳(zhèn)锦久辰商贸(mào)有限(xiàn)公司不(bù)再持有易安(ān)财险股份。银(yín)保监会要求，易(yì)安财险按照有关规定办理变(biàn)更手续。

　　公开信息显示，易安财险(xiǎn)成立于2016年6月，注册资(zī)本(běn)10亿元，是原保监(jiān)会批准(zhǔn)成立的国内四家专(zhuān)业(yè)互联网(wǎng)保险(xiǎn)公司之一(yī)。易安财险由银之杰、光汇石油等(děng)7家(jiā)公(gōng)司共(gòng)同发起筹建，彼时银之杰曾公告称，议案(àn)保险是其布(bù)局互联网金(jīn)融生(shēng)态圈的重(zhòng)要一环，将充分利用现有(yǒu)产业(yè)布局资源(yuán)进(jìn)行支持。

　　股权结构(gòu)方面，银之杰和(hé)光汇石油(yóu)分别持(chí)有(yǒu)易安财险15％股权，其(qí)余70％由“明(míng)天系”相关企业(yè)持(chí)有。

　　在成立(lì)之初(chū)，易安财险(xiǎn)业(yè)绩颇佳，成立首年即实现盈利(lì)。但好景不长(zhǎng)，易(yì)安(ān)财险自(zì)2018年(nián)起经营状(zhuàng)况开始恶化，亏损逐年增加。截至2022年一季末，易(yì)安财险资产总计3.34亿元，负(fù)债合计4.62亿(yì)元(yuán)，股东权益(yì)为-1.27亿元(yuán)，呈现资不抵(dǐ)债(zhài)的局面。

　　2020年7月，银保(bǎo)监会(huì)发(fā)布(bù)公告称，依法对6家金融机构实施接管，易安财险正在(zài)其中(zhōng)。两年过后，2022年(nián)7月(yuè)，银保监(jiān)会(huì)发布《关(guān)于(yú)易安财(cái)产保险股份有限公司破产重整(zhěng)的批复》称，原则同意易(yì)安财险进入破产(chǎn)重(zhòng)整程序。

　　同期，易安财险管(guǎn)理(lǐ)人(rén)对外发布重整战略投资者招(zhāo)募公(gōng)告。在易安(ān)财险此次(cì)招募中(zhōng)，共(gòng)有包括(kuò)比亚迪在内的3家机构报名参与。最终，仅(jǐn)有比(bǐ)亚迪提交了重整投资方案(àn)。

　　今(jīn)年1月底(dǐ)，天眼(yǎn)查信(xìn)息显示，易(yì)安财险已获得比亚迪拟收购(gòu)款36亿元，其重整工作进入尾声(shēng)。此次银保监会(huì)的批复，意(yì)味着比亚迪正(zhèng)式获得(dé)易安财险(xiǎn)100％股权(quán)。

　　根据2018年(nián)修订的《保险公(gōng)司股(gǔ)权管理(lǐ)办法》，单一股东持股(gǔ)比例不得超过(guò)保险(xiǎn)公司(sī)注册资本的三(sān)分之一(yī)。不过，经监管批准参与保险(xiǎn)公司风险处置的(de)公司(sī)和机构不受该条(tiáo)款限制。比(bǐ)亚迪此次(cì)参与(yǔ)重整投资获得易安财险100％股权，系业内少见(jiàn)的全资控股保险牌照，将为后(hòu)续(xù)业务开展打开更(gèng)多(duō)空(kōng)间。

　　新能(néng)源车(chē)企(qǐ)纷纷入局

　　比亚迪进军(jūn)保险业的计(jì)划并(bìng)非朝夕(xī)，此前已有相关筹备。例如，2022年3月(yuè)，比亚迪保险经纪有限公司(sī)获深圳市市场监督(dū)管理局(jú)批准成立，注册资本5000万元。

　　值(zhí)得一(yī)提的是，作为互联网保险公司，易安财险的业务范围并不包含车险业(yè)务(wù)。此前比亚迪传(chuán)出收(shōu)购易安财险消息时，市场上(shàng)即有声音称，比(bǐ)亚迪将在“接(jiē)盘”后申请车险经营资质，围绕新能源汽车开展保险业(yè)务(wù)。不过，该(gāi)说法并未获得比亚迪方面(miàn)的证(zhèng)实，目前(qián)言(yán)之尚早(zǎo)。

　　此前特(tè)斯拉进军保险业务时，巴(bā)菲特(tè)曾点评(píng)称，汽车公司开展保险业务(wù)的难(nán)度(dù)不亚于保险公司跨界去做汽(qì)车。在比(bcos180°是多少，cos180度等于多少ǐ)亚迪拿下易安财险100％股(gǔ)权后，后续的资质申请及展业重点(diǎn)值得业内持续关注。

　　此前有媒(méi)体援引知情人(rén)士(shì)消息(xī)称(chēng)，对于(yú)比亚迪接手易安财险后究竟如何经营，比亚迪方(fāng)面还在规划，还未(wèi)cos180°是多少，cos180度等于多少有很清晰的发展战略路(lù)径。后(hòu)续比亚迪(dí)还(hái)需要在(zài)易安(ān)财险董事长(zhǎng)、总(zǒng)裁人选方(fāng)面下功夫，担(dān)任这些职务需要思维较(jiào)为活跃(yuè)的人。

　　车企参(cān)与车险业务，在(zài)业内已(yǐ)是常规操作。目前，包括上(shàng)汽、广汽(qì)、一汽、东风、吉利等大(dà)型汽车(chē)厂商都已成立或入股了(le)财(cái)产险(xiǎn)公司及保险中介机构。另外，特斯拉(lā)也在(zài)上(shàng)海注册成立了特斯拉保险(xiǎn)经纪有限(xiàn)公司，宝(bǎo)马(mǎ)则于去年在(zài)北京注册宝(bǎo)马（中国）保险经纪公(gōng)司。蔚来、小(xiǎo)鹏(péng)、理想(xiǎng)等新(xīn)能源车企也陆续收购了保险经纪公司。

　　据(jù)银保监会披露数据显示，2022年财险公司累(lèi)计实现保费收入(rù)1.49万(wàn)亿(yì)元，同比增长8.7％。其中，车险保费(fèi)收入(rù)达8210亿元，同比(bǐ)增长(zhǎng)5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽车保(bǎo)有量的突飞猛进贡献(xiàn)颇多。

　　根据公安部1月11日(rì)发布(bù)统计显示，截至2022年(nián)底(dǐ)，全国新能源(yuán)汽(qì)车保有量(liàng)达1310万辆，占汽车总量的4.10％，同比增长(zhǎng)67.13％。另据乘联会方面预(yù)计，2023年(nián)底(dǐ)，新能源汽车保有量将突破(pò)2000万辆，预(yù)计(jì)占汽(qì)车(chē)保有总量的7％。

　　在(zài)此背景(jǐng)下，谋(móu)求切分新能源(yuán)车险保费“蛋糕”的(de)入(rù)局者越来越(yuè)多。特别是在《新能源(yuán)汽车商业保(bǎo)险(xiǎn)专属条款（试行）》落地后，新能源车险更是(shì)成为(wèi)多家(jiā)财险公(gōng)司的发力重点。

　　安信证券研(yán)报(bào)指出，相较于传统燃油车，新能源汽车由(yóu)于车辆自身(shēn)特性、驾驶群体、维保费用等(děng)方面因(yīn)素的影响(xiǎng)，具有更高的出(chū)险频率和更高(gāo)的案(àn)均赔付金额，进而(ér)导致更高的(de)车均保费水平。新能源车(chē)整体单(dān)均(jūn)保费相较于传统(tǒng)燃油车平均高出21％，尤其是(shì)购置价在10万元至30万元之间的家用新能源车(chē)。

　　据(jù)安信证(zhèng)券(quàn)测算，我国新能源车险保费(fèi)规模将从2021年的350亿元增至2030年(nián)的5131亿(yì)元（CAGR：35％），占整体车险保费市(shì)场的36％（2021年：5％），成为我国车险市场的重要组(zǔ)成部分(fēn)。

　　保(bǎo)险经纪牌照(zhào)只是构建汽车生态圈的开始。车(chē)企发力车险业(yè)务，在投(tóu)保、出(chū)险(xiǎn)、续保、维(wéi)修、理赔等多个场景下与用户(hù)建立连(lián)接，进而重塑车(chē)企与用户的关系。对于汽车厂商而言，车辆交付仅是(shì)车企创造价值的(de)起点，将以车险(xiǎn)为服务抓手，并(bìng)开拓更多车后生态、车主权益等服务体系(xì)。

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