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民(mín)航三个(gè)敬畏(wèi)是什(shén)么时候提出的(de)

　　民航(háng)三个敬畏在2020年4月14日(rì)提(tí)出的。

　　2020年4月14日(rì)召开(kāi)的(de)“4月民航安(ān)全运作形势(shì)分(fēn)析会(huì)”上，冯正霖(lín)局长提出了以“敬畏生命、敬(jìng)畏(wèi)规章、敬(jìng)畏职责”为内(nèi)核的三个敬畏(wèi)。

　　“敬畏(wèi)生命、敬(jìng)畏规章、敬畏职责”是贯(guàn)彻(chè)落(luò)实科学发展观(guān)的思(sī)想要求、是科学(xué)向上(shàng)的积极态度(dù)。敬畏(wèi)生命是出发点(diǎn)，也是(shì)落脚点，是落实(shí)“生命高(gāo)于(yú)一切，责任重于泰山、一切服从安全”的根本体现。

民航三(sān)个敬畏是(shì)指什么

　　是敬畏生命、敬(jìng)畏规章、敬畏(wèi)职责的(de)。

　　民航(háng)三个敬畏是指(zhǐ)敬畏生(shēng)命、敬(jìng)畏规章(zhāng)、敬畏职责。

　　民用航空，是指(zhǐ)使用航空器从(cóng)事除(chú)了国防、警(jǐng)察和海关(guān)等国(guó)家(jiā)航空活动以外的(de)航空活动，民用航(háng)空活动是航空活动的一部分(fēn)，同(tóng)时以(yǐ)使用航空器界定了它(tā)和航(háng)空制造业的界(jiè)限，用非军事等性质表明了它(tā)和(hé)军事航空等国家航(háng)空(kōng)活(huó)动不同。

　　安全是民航业的生(shēng)命(mìng)线，保障国家和旅(lǚ)客生命财产的安(ān)全(quán)是(shì)民(mín)航(háng)安全检查的根本目的。

　　白云安检人要牢固树立敬畏(wèi)生命意识，敬畏自己的生命，敬畏他人(rén)的(de)生(shēng)命，以敬畏(wèi)之心来(lái)约束自己，认(rèn)真对(duì)待每一个(gè)检查环(huán)节，每(měi)一(yī)个工作(zuò)细节。

　　真正做到(dào)把对(duì)生命的(de)敬畏融入到(dào)队伍的安全教育、文化培育和作风建设(shè)中，细化到各个环节的岗位责任和(hé)作风要(yào)求中(zhōng)，不断强(qiáng)化(huà)安(ān)全思维，端正态度，建立更(gèng)加(jiā)强实(shí)的安全(quán)壁(bì)垒，才能实现民航业(yè)敬畏生(shēng)命的价值追求，满足保障旅客出行安全的内在要求。

　　敬(jìng)畏规章，体现了民航业(yè)的运行规律，是安全理论与(yǔ)实践(jiàn)经验的(de)高度统一。

　　欲知平直，则必准绳(shéng)；欲知方圆，则必规矩(jǔ)。

　　一个企业的规模越大，就(jiù)越需要(yào)规(guī)章制度的支撑，依(yī)靠规章制度管理把规矩挺在前面。

　　就民航而言，每一对付睡完就跑的男人，报复睡完就跑的男人个行(xíng)业(yè)工种，每一位从业人员，都面临着几本甚至几十本的规则章程需(xū)要了解(jiě)，学习，掌握。

　　为(wèi)的是在(zài)每一次的工作(zuò)中(zhōng)把(bǎ)错误、危(wēi)险、隐患降至最低。

　　只有(yǒu)对这些(xiē)规(guī)则章程心存敬畏，才(cái)能把自己所(suǒ)涉及(jí)工(gōng)作做扎实，做细致(zhì)，做到精(jīng)益求精。

　　民航安检(jiǎn)工作(zuò)坚(jiān)持安(ān)全第一、严格检(jiǎn)查(chá)、规(guī)范执勤(qín)的原(yuán)则，是高度(dù)依赖严格规(guī)章制(zhì)度运行的行业。

　　规章制(zhì)度是我们安检工作的底(dǐ)线、红线。

　　我们要(yào)严格遵循规(guī)章(zhāng)制度(dù)，不越(yuè)底线，不踩红线(xiàn)，将规章中的每一个细节都融入到工作中去，将规(guī)章要求与实际行动相统一(y对付睡完就跑的男人，报复睡完就跑的男人ī)，通过深(shēn)化作(zuò)风建(jiàn)设(shè)，努力把规(guī)章外在的强制要求(qiú)转(zhuǎn)化为(wèi)员工内(nèi)在的(de)自我约束(shù)，使其(qí)养(yǎng)成(chéng)敬(jìng)畏规章的自(zì)觉(jué)性(xìng)，真正做到按章操作，真(zhēn)正(zhèng)做到令行禁(jìn)止(zhǐ)，才(cái)能确保民航(háng)运行平(píng)稳可控。

　　敬(jìng)畏职责，体现了民航人的(de)职业操(cāo)守，是岗位责任和专业能力的高度(dù)统一。

航空

　　航空(kōng)，是一种是复杂(zá)而(ér)有战略意义的(de)人(rén)类活动。

　　 指飞行器在(zài)地球大气层(空气空间)中的飞行活动，以及与(yǔ)此相(xiāng)关(guān)的科研教育、工业制造、公共运输(shū)、航(háng)空(kōng)运动、国防军事、政府管理等众(zhòng)多领(lǐng)域(yù)。

　　通过(guò)对于(yú)空(kōng)气空(kōng)间和飞行(xíng)器(qì)(航空器)的利用，航空(kōng)活(huó)动(dòng)可以细(xì)分为(wèi)众多独立的行业和领域，典(diǎn)型的比如航(háng)空制造业、民用航(háng)空业等等。

　　常常可(kě)以见到人们从(cóng)各(gè)自的领域(yù)使用这(zhè)一词语，这一词(cí)语的(de)内涵及其(qí)丰富和多(duō)变。

　　人(rén)类(lèi)早就萌发(fā)了(le)上天飞行(xíng)的(de)强烈愿望(wàng)，例如(rú)中(zhōng)国嫦娥奔(bēn)月神话传说、风筝(zhēng)的发明。

　　19世(shì)纪(jì)，许多人制造出一些不用发(fā)动机的(de)滑翔机来(lái)飞行(xíng)，热(rè)气球、飞艇的(de)逐渐使(shǐ)用(yòng)。

　　1903年(nián)，美国人莱特(tè)兄弟发明(míng)了飞机(jī)，并成功试飞，但有人(rén)认为克雷芒(máng)·阿德尔(ěr)才是真正的飞机发明者。

民航(háng)三个(gè)敬畏是指什么？

　　三个敬畏就是指敬畏生命、敬畏(wèi)规章、敬畏职责。

　　敬畏(wèi)生(shēng)命，就要把人的生命放在第一(yī)位(wèi)。

　　敬畏生命，就是要坚持(chí)安全重于泰山，始终把安全生产摆在(zài)首要位置，树牢安全发展理念，层层(céng)压(yā)实安全责任，深入排查整(zhěng)治各类安全风险(xiǎn)，坚(jiān)决(jué)克(kè)服各种侥幸(xìng)心理(lǐ)和变通思维，坚决(jué)守住空管安全底线(xiàn)。

　　敬畏规章，就(jiù)要从平(píng)时养成(chéng)抓起，坚持业务(wù)技(jì)能与规(guī)章学习同抓共管(guǎn)，不断(duàn)强化规章学习，深化理解(jiě)认知，深刻(kè)把握工(gōng)作规律(lǜ)，不断精进专业技能，做到保障飞行(xíng)更加自(zì)信、技能(néng)运用更加自如、特情处置(zhì)更有(yǒu)把握、危急时刻经得起考验。

　　敬畏职责，体现了(le)民航人的职(zhí)业操守，是岗位责任和专业能力(lì)的高度统(tǒng)一。

　　作为(wèi)保障国(guó)家政治安(ān)全(quán)和(hé)经济安全的(de)特殊部门，空管的职责就是以更好(hǎo)的安全水平(píng)、更优的空管服(fú)务、更高的(de)运(yùn)行效率、更强的保障能力服(fú)务好国家战略(lüè)和人(rén)民出行。

　　敬(jìng)畏生命，人(rén)之大(dà)德

　　生命之(zhī)轻何其(qí)轻(qīng)？轻若(ruò)鸿毛；生命之重何其重？重若泰山。

　　我(wǒ)们不能承受生命之轻，也无法承受(shòu)生命之(zhī)重，唯(wéi)有敬畏(wèi)生命(mìng)！

　　作为一名民航人，深知安全是(shì)民航业的生(shēng)命线，在安(ān)全管理(lǐ)的问题上(shàng)，任何时候、任(rèn)何环(huán)节的麻痹大意都是对旅客、对我们(men)自(zì)身生命(mìng)的不敬和亵渎。

　　因(yīn)为，一次(cì)不(bù)经意(yì)的疏忽、大意，结果可(kě)能让我们面(miàn)对难以承受的生命之痛。

　　民航是国企还是私企

　　国企的。

　　中(zhōng)国民航是国企。民用(yòng)航(háng)空,是指(zhǐ)使用(yòng)航空器从事除了国防、警察和(hé)海(hǎi)关等国家航空活动以外的航空活动,民用(yòng)航(háng)空活(huó)动是航空(kōng)活动的一部分,

　　同时(shí)以(yǐ)“使(shǐ)用”航空(kōng)器(qì)界(jiè)定了它和(hé)航空制造业的界限,用“非军事等性质”表明(míng)了它和军事航(háng)空(kōng)等国家航空活动(dòng)不同。《国(guó)内投资民用航空业规定(试(shì)行(xíng))》已(yǐ)于2005年8月15日起正(zhèng)式实施。

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