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外国人吃米饭吗,外国人是不是不吃米饭

外国人吃米饭吗,外国人是不是不吃米饭 汽车圈“打工皇帝”,年薪过亿

  随着(zhe)2022年(nián)财报季(jì)的过(guò)去,车企高(gāo)管(guǎn)薪酬再一(yī)次成为业(yè)内关注的(de)热点(diǎn)话(huà)题。造车新势力中,小鹏、理(lǐ)想(xiǎng)、零跑等均已(yǐ)公布高管薪(xīn)酬情况。

  理(lǐ)想和零跑管(guǎn)理层(céng)薪资前三总(zǒng)额为12298.4万元和12002.8万元(yuán),以(yǐ)破亿的(de)金额领(lǐng)跑众多上市车企。理想汽车的一名高(gāo)管更(gèng)是成功破亿(yì),堪称新一代“打(dǎ)工皇帝”。造(zào)车新势力之外,吉利(lì)汽车出手颇为阔(kuò)绰,不过也有(yǒu)上市车企(qǐ)高(gāo)管薪酬无人(rén)过百(bǎi)万。

  理想领跑(pǎo)车企高管薪(xīn)资榜

  理想(xiǎng)汽车2022年董事酬金支出(chū)高达12298.4万(wàn)元,同比增长34%,占据目前已披露数(shù)据的(de)车企高管薪资(zī)榜榜(bǎng)首(shǒu)。其中,李想、沈亚楠和李铁,薪酬分(fēn)别为170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿元(yuán)。

  理(lǐ)想汽车CEO李想只(zhǐ)给(gěi)自(zì)己开170万薪酬(chóu),对兄弟(dì)却非(fēi)常大(dà)方。CFO李铁的1亿薪酬(chóu)中,工资津(jīn)贴(tiē)等为(wèi)203万元、退休金计(jì)划供款13.9万元、股份支付薪酬部分高达9823.6万元。

  另一位核心(xīn)人物——理想汽车前总裁沈亚楠(nán)薪(xīn)酬2087.4万元,相较(jiào)2021年的(de)8750万大幅缩水。2022年9月,港交所(suǒ)文件显示,沈亚楠(nán)两天内(nèi)抛(pāo)售100万股股票,套现金额超9000万元,以(yǐ)此计算,他在2022年的收益(yì)也超过1亿元。2022年12月,沈亚(yà)楠宣布(bù)离(lí)职。

  汽车圈“打工皇帝”,年薪过亿数据(jù)来自理(lǐ)想汽车2022年报。

  造车(chē)新(xīn)势力中,零跑汽车的高管薪资稳居第一(yī)梯队。财报显(xiǎn)示,董事(shì)长朱江明(míng)年(nián)薪5636.1万元,同比大涨490.4%;总(zǒng)裁吴保军薪(xīn)金4382.3万元,同比(bǐ)增长12%。公司高级副总裁曹力薪(xīn)酬也接近(jìn)2000万元。

  2022年9月(yuè),零跑汽车(chē)在港(gǎng)交所主板(bǎn)挂(guà)牌(pái)上市。销量方面(miàn)也不断攀升(shēng),2022年零跑汽车(chē)交付(fù)量(liàng)11.12万辆,较2021年的4.37万(wàn)辆(liàng)增长(zhǎng)154.1%。在业(yè)界看来(lái),这(zhè)或(huò)许是其高管薪酬(chóu)同比(bǐ)上涨的重要原因。

  小(xiǎo)鹏汽(qì)车(chē)的(de)2022年并不好过,试(shì)图通过人事(shì)变动和(hé)架构调整稳(wěn)住(zhù)销量。开源(yuán)节(jié)流的背景下(xià),管(guǎn)理层对自己的(de)要(yào)求也(yě)更(gèng)严格了(le)。管(guǎn)理(lǐ)层薪(xīn)资(zī)前三总额仅(jǐn)420.9万元,其中,董事长何小鹏年(nián)薪(xīn)136.5万元,联合创始人(rén)夏(xià)珩133.2万(wàn)元。

  海(hǎi)马江(jiāng)淮高管无人过(guò)百万

  在造车新势力之(zhī)外,给高管开(kāi)出较高薪酬的还(hái)有(yǒu)吉利汽车(chē)。其2022年度薪酬前三的高管累(lèi)计(jì)薪资为(wèi)9972.5万(wàn)元。李书福(fú)的(de)薪酬最低,仅为40.8万元;执行董事安聪慧的薪资为4188万(wàn)元,行政总(zǒng)裁桂生悦(yuè)为3119.1万元,涨幅分别(bié)为8.11%和7.17%。

  汽车圈(quān)“打(dǎ)工皇帝”,年(nián)薪(xīn)过亿(yì)数据来自(zì)吉(jí)利(lì)汽车2022年报。

  吉(jí)利(lì)汽(qì)车的高管薪酬是独一(yī)档的存在,接下来车(chē)企前三位高管(guǎn)薪酬(chóu)均值便(biàn)降至比亚迪的909万(wàn)和(hé)华晨中国的(de)603万(wàn)元(yuán)。

  王传福虽(suī)然(rán)是比(bǐ)亚迪(dí)公司董事长(zhǎng),但其(qí)薪(xīn)酬在(zài)管理层中仅(jǐn)排第六位(wèi)。年(nián)报显(xiǎn)示,比(bǐ)亚迪高(gāo)管中(zhōng)薪酬最高的三位分别是执行副(fù)总裁李柯,税前报酬960.20万元;第(dì)二位是高级副总裁罗红斌,薪酬887万元(yuán);执行副总裁(cái)廉玉波(bō)以(yǐ)薪酬882.50万元排名第三。

  2022年(nián)王传福税前报(bào)酬总额为614.7万元,排(pái)在他前(qián)面的还有高(gāo)级(jí)副总裁何龙(lóng)的877.4万元(yuán),以及高级副(fù)总裁何志奇(qí)的739.7万元。

  汽车圈(quān)“打(dǎ)工皇(huáng)帝”,年薪过亿(yì)数据来(lái)自比亚迪(dí)2022年报。

  过去的一年(nián)是(shì)比亚迪的(de)丰收年。2022年比亚迪新能(néng)源汽车(chē)销(xiāo)量超(chāo)185万辆(liàng),夺下全(quán)球新能(néng)源汽车销(xiāo)冠宝座(zuò);净利润(rùn)也(yě)达到166亿元,超(chāo)过(guò)了上汽集团的161.18亿元(yuán),成为国(guó)内最赚(zhuàn)钱的整车企业。

  长城汽车薪资排名前三(sān)的(de)高(gāo)管平均薪酬为427.2万元,其中董事长魏建军575.49万元、总经理穆峰(fēng)403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元。赛力(lì)斯、上(shàng)汽集(jí)团、广汽集团的前三(sān)位高(gāo)管(guǎn)薪酬均值均超过300万(wàn)元。

  值得关(guān)注的是,海(hǎi)马汽(qì)车年报显示,报告期(qī)内董事、监事、高级管理人(rén)员报酬合计456.31万元。董事长(zhǎng)、董事(shì)景柱(zhù)从公司(sī)获得的税前报酬总额90万元(yuán),董事会(huì)秘书、CIO刘锐从公司获得(dé)的税(shuì)前报酬总额52.12万(wàn)元(yuán)。

  汽车圈(quān)“打工皇帝”,年(nián)薪(xīn)过亿数(shù)据来自海(hǎi)马汽(qì)车2022年报。

  江淮汽(qì)车(chē)高管收入也(yě)大多在(zài)50万-100万元区(qū)间,其中江淮汽(qì)车副总经理张鹏收入最高,为91.3万元(yuán),董事总经理外国人吃米饭吗,外国人是不是不吃米饭李明为86.68万元。

  薪资过亿与打工(gōng)皇(huáng)帝

  在已公布数(shù)据(jù)中,国(guó)内车企仅理想汽车CFO李铁去年年薪过亿(yì)。李(lǐ)铁的薪(xīn)酬是李想薪酬170.5万元(yuán)的近60倍(bèi),是吉利集团董(dǒng)事长李书福薪(xīn)酬40.8万元(yuán)的约(yuē)245倍(bèi),堪称新一代(dài)“打工皇帝”。

  当我们把视(shì)线(xiàn)看向全(quán)球,会发现薪酬过亿似乎并不是那么难。

  通用汽车提交给美国证券(quàn)交易委员会(SEC)的一份文件显示,通(tōng)用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬总额接(jiē)近2900万美元(约(yuē)合人民币2亿元),连续第八年(nián)成(chéng)为底特律三大汽车制造商(shāng)(福特汽车、通用汽车、Stellantis)薪(xīn)酬最高(gāo)的CEO。

  外媒表示,担任通用(yòng)汽车CEO的9年里,Mary Barra的(de)薪酬(chóu)累计超(chāo)过2亿美元(约(yuē)合人民币14亿(yì外国人吃米饭吗,外国人是不是不吃米饭)元)。在Mary Berra之外,底(dǐ)特律另外两家汽(qì)车(chē)制造商的掌门(mén)人年薪也都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集(jí)团的唐唯实去年(nián)年(nián)薪分(fēn)别约(yuē)合(hé)人民币1.45亿元和(hé)1.77亿元。

  值得注意的(de)是(shì),特(tè)斯拉CEO马斯克(kè)公布的薪酬为0。据公(gōng)开报(bào)道(dào),早在2018年,马斯克就(jiù)制定了长达十(shí)年的薪酬方案(àn)。根据该方案,特斯拉在未来十年无需向马斯克支付(fù)任何(hé)工资(zī)和现金(jīn)奖励,但若马斯(sī)克领导(dǎo)特斯拉(lā)达到了董事会(huì)制定的市值和业绩方面的(de)目标,则可获得780亿美元的股票期权。所以,马(mǎ)斯(sī)克这十(shí)年在特斯拉的收(shōu)入或都是同(tóng)特(tè)斯拉(lā)的市(shì)值和业绩直接挂(guà)钩(gōu)的(de)股票(piào)期(qī)权。

  换句话说,马斯克的主要(yào)收入(rù)为股票期权激励,后(hòu)者(zhě)目前尚未公布(bù)。但这(zhè)并不妨(fáng)碍他是全球(qiú)首富的(de)有力(lì)竞争者。

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