机长工资一般是多少钱一个月，机长(zhǎng)工资多少钱一个月知乎(hū)是一名指导员的年(nián)薪在(zài)70万-80万元左右，而一些货运飞行员(yuán)的年(nián)薪(xīn)可能(néng)在100万元(yuán)以(yǐ)上的。

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机(jī)长(zhǎng)工(gōng)资一(yī)般是多少钱一个月，机(jī)长工资多少(shǎo)钱(qián)一个月知乎

　　仔(zǎi)细看(kàn)看吧(ba)！

　　科长的工(gōng)资主要分为基本工资、飞行(xíng)时数、各(gè)项补贴和平均收入(rù)三部分(fēn)。

　　月收入一(yī)般在5-8万元左(zuǒ)右(yòu)。

　　但(dàn)路(lù)线和公(gōng)司(sī)有不(bù)同的标(biāo)准(zhǔn)。

　　目前，西藏航空在(zài)中(zhōng)国机长收(shōu)入(rù)较高，年(nián)收入约160万，其次是民营企业(yè)，年收(shōu)入约140万，最少三大(dà)航空公司约70万。

　　从(cóng)航(háng)空学(xué)校毕业，进入航空公(gōng)司后成为(wèi)后(hòu)续(xù)观察员的学(xué)生，必须首先飞行不超过200小时的实习(xí)时(shí)间。

　　在此期间，他(tā)只观察，不能做(zuò)任(rèn)何手术。

　　此后，经检(jiǎn)查合(hé)格后，方可成为副(fù)驾驶，副(fù)驾(jià)驶可分为a、B、C三类，只有C级才能进(jìn)一步分为岳飞是哪个朝代的人，岳飞是哪个朝代的皇上C1、C2和C3。

　　通过逐(zhú)级提升后，飞行2700小时后，将由航空公司和中(zhōng)国(guó)民航局代表共同考核。

　　只有(yǒu)经过评估(gū)，我们才能决定飞行员是(shì)否可以担任飞行(xíng)员，然后(hòu)航空公司再决定你是否可以(yǐ)成(chéng)为机长。

　　要申请成为波音777等大型(xíng)客机的机长，飞(fēi)行员必(bì)须担任(rèn)中型飞(fēi)机机(jī)长(zhǎng)至(zhì)少(shǎo)一年，并具(jù)有不(bù)少于(yú)300小时的飞行员(yuán)经(jīng)验(yàn)。

　　如果这些(xiē)条件(jiàn)还不够，就不能申请(qǐng)成为大型飞(fēi)机(jī)的机长。

　　所以飞行员(yuán)要成为(wèi)大型飞机的机(jī)长至少(shǎo)需(xū)要5-6年的时间。

2022机长薪(xīn)资待(dài)遇(yù)标准是(shì)怎样的(de) 月收入多少

　　 　　机长的月工资基本上是在2万到10万之间(jiān)，而如果一(yī)线航空的(de)机(jī)长工资(zī)大(dà)概是在5到(dào)8万一个月，目前(qián)国内机长收入较高的是(shì)西藏航空，年(nián)收入(rù)约160万左右，其次是民营公(gōng)司年收入(rù)约(yuē)140万(wàn)左右，最(zuì)少的三大航空是70万左(zuǒ)右。

　　2022机长的薪资待遇(yù)标准

　　 　　机长的工资待遇主要(yào)分为三大块(kuài)，基本工资、飞(fēi)行小时、各类补贴及(jí)平均收入。

　　月收入一般在5-8万元左右(yòu)。

　　但是不(bù)同的公(gōng)司和航线有(yǒu)不同的标准。

　　目前国(guó)内(nèi)机长收(shōu)入较高的是西藏航空，年收入(rù)约160万左右，其(qí)次(cì)是(shì)民营公司年(nián)收入约140万左岳飞是哪个朝代的人，岳飞是哪个朝代的皇上右，最少的三大航空是70万左右。

　　 　　这种情(qíng)况主要(yào)是因为(wèi)民企老板(bǎn)只有付出更高的薪资待遇，才能从人才大战中获取自己需(xū)要的优秀机(jī)长。

　　香(xiāng)港地区的机长年(nián)收入有140万(wàn)左右，收(shōu)入最高(gāo)的是在中(zhōng)国服务的外藉机(jī)长(zhǎng)，年收(shōu)入高达200万左右，直接成为百万级的(de)土豪(háo)。

　　 　　一位(wèi)民航机长的工资单：

　　 　　飞行补(bǔ)贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩(jì)效(xiào)工(gōng)资：4471

　　 　　住房(fáng)补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险(xiǎn)一金和税，实际到(dào)手94902.09元工(gōng)资。

　　妥妥的年薪百万(wàn)。

　　这收(shōu)入确实挺高的。

　　飞机机长的就(jiù)业前景怎么样(yàng)

　　 　　目前国内(nèi)机长工(gōng)资已经达到国际平(píng)均水平，但由于技术门(mén)槛较高，各航空公司空公(gōng)司的机长仍然供不应求，就业(yè)前景(jǐng)普遍较好。

　　 　　毕业后(hòu)，他羡(xiàn)晌们将被分配到航空(kōng)公司空公司的分(fēn)公司当(dāng)飞行员。

　　在正式乘(chéng)坐飞机之前，你要参(cān)加(jiā)几个月的模拟(nǐ)训练。

　　通过所(suǒ)有考试后，你就可以成(chéng)为副(fù)驾驶。

　　飞行(xíng)员(yuán)的工(gōng)资根(gē岳飞是哪个朝代的人，岳飞是哪个朝代的皇上n)据他们的(de)级别和他们驾驶的飞机类(lèi)型(xíng)而(ér)不同(tóng)。

　　一般副驾(jià)驶工资丰(fēng)厚，副驾(jià)驶工资超过2万(wàn)元(yuán)。

　　如(rú)果他们(men)成(chéng)为机长或(huò)者飞(fēi)国际航班，工资(zī)会成倍增长。

　　 　　副驾驶分为第(dì)二(èr)副驾驶、副驾(jià)驶和(hé)第一副驾驶。

　　根(gēn)据飞行经(jīng)验(yàn)和技(jì)术考核逐步晋升。

　　副驾(jià)驶的飞行经历时间(jiān)差派昌和飞行技能达到标准，通过相应的考试和(hé)面试，即可被任命为机长。

　　机长(zhǎng)经过(guò)相应的程序选拔和培(péi)训虚(xū)扒(bā)后，可以被任命(mìng)为飞行(xíng)教员。

　　此(cǐ)外，还(hái)有一(yī)些(xiē)飞(fēi)行员进入了(le)公(gōng)司(sī)的飞(fēi)行(xíng)技术(shù)管理和(hé)企(qǐ)业管理(lǐ)岗位。

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