关(guān)于宝马(mǎ)大降(jiàng)价的(de)原因的最新知识答案内(nèi)容如(rú)下：

　　1、宝马大降价的(de)原因(yīn)是(shì)汽车市场竞(jìng)争(zhēng)。

　　2、日前(qián)，一则(zé)宝马i3大幅的(de)新(xīn)闻在社交媒体上广为流传(chuán)。此前据多家媒(méi)体报(bào)道，官(guān)方(fāng)指导(dǎo)价34.99万的宝马(mǎ)i3优惠幅度惊人，在终端市场的优惠8-11万(wàn)元(yuán)，裸车价格(gé)最(zuì)低可达24万元。全新(xīn)宝马(mǎ)i3是华晨宝马在(zài)比较长的古诗词，比较长的古诗10句今年3月末国产上市(shì)的(de)豪华中(zhōng)型纯电动轿(jiào)车，宝马i3官方0-100km/h加(jiā)速(sù)时间仅需6.2秒，甚至比燃(rán)油(yóu)版(bǎn)330i还要快，售价却比宝马320i还便宜。

　　3、当然，这种(zhǒng)大幅度(dù)的优惠(huì)多(duō)是通过汽贸店(diàn)放(fàng)出(chū)来的，不算(suàn)是官宣。但实际上宝马4S店也差不多给出了7万的优惠。11月，奔驰官方(fāng)发布消息，开始下调部分车(chē)型的售比较长的古诗词，比较长的古诗10句(shòu)价，其中EQE 350最高降价5.07万元，调整(zhěng)后的价格为(wèi)47.8~53.43万元，把纯电动车型拉到和燃(rán)油车同样的价格水平。

　　4、种种迹象表明，宝马奔(bēn)驰的产品已经无法支持他(tā)们的(de)新能源车型。从降(jiàng)价(jià)的幅度(dù)和车型来说，宝(bǎo)马显(xiǎn)然比奔(bēn)驰更激进。这也说明(míng)了(le)一个问题，那就是宝马新能(néng)源业务面临的压力更大。一直以来(lái)，品牌服务、设计调性、驾驶(shǐ)体验都是宝(bǎo)马(mǎ)的软价值，市(shì)场口碑和影响力一直居高不(bù)下。转变到(dào)新(xīn)能(néng)源赛(sài)道之(zhī)后，宝马的议价权比较长的古诗词，比较长的古诗10句(quán)骤然下(xià)降。反(fǎn)映到终端市场，豪华品(pǐn)牌的销量十分惨(cǎn)淡。数据显示(shì)，宝马iX3今年(nián)10月销量2592辆，i3的10月销量为1471辆，这(zhè)样的销量不要说和月销破万(wàn)的理想和蔚来(lái)相比，就是和(hé)二线新(xīn)势力相比也(yě)相差甚远。

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