周四（4月20日）美(měi)股低开低(dī)收，三大指数收盘(pán)集体(tǐ)下跌(diē)。

　　截至收盘，道琼(qióng)斯指(zhǐ)数跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普500指(zhǐ)数跌0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯达克综合指数跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内(nèi)，美联储多位官员又接连发出(chū)“鹰(yīng)派(pài)”信号(hào)：美联储(chǔ)理事鲍曼表(biǎo)示，降低通(tōng)胀对经济至关重要(yào)；达拉斯联储(chǔ)主席洛根表示，通胀水平(píng)一(yī)直过高；克利夫(fū)兰联储主(zhǔ)席梅斯特(tè)则倾向于(yú)将利率提(tí)高到5％以上。这些(xiē)发(fā)言打压了(le)美股走(zǒu)势，使对利率(lǜ)较为敏感(gǎn)的纳指(zhǐ)领跌三大指数。

　　而在纳(nà)斯达克100指数成分股(gǔ)中，特(tè)斯拉跌幅最大，为(wèi)9.75％，是(shì)1月4日(rì)以来最大跌幅，并创1月27日以来收盘新低(dī)，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市(shì)值榜上，特斯拉被Meta反超，现位于第八。昨日美股盘(pán)后(hòu)公布的业绩报告显示(shì)，公司Q1营业利润率(lǜ)为11.4％，远低于去(qù)年(nián)同(tóng)期的19.2％。

　　据了解，在这短(duǎn)短三(sān)个多月(yuè)的(de)时间里，特斯拉将Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马斯(sī)克还(hái)在(zài)电话会(huì)上(shàng)强调，相对于低产(chǎn)量和高(gāo)利润率，争取增加销量和扩大车队规模是(shì)此时的正确选择。而特(tè)斯拉(lā)掀(xiān)起(qǐ)的价格战(zhàn)也(yě)令财务状(zhuàng)况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两家公司的(de)股价(jià)分别下跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不(bù)过(guò)整体来看，到(dào)目(mù)前为止，标普500指(zhǐ)数成份股(gǔ)中约有16％的(de)公司公布了(le)业(yè)绩，其中约76％的(de)公司EPS超出预期。由于宏观(guān)环境的逆风，华尔街在(zài)设定预(yù不尽人意是什么意思)期时过于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场策略师Art Hogan表示(shì)，美股真(zhēn)正的考验可能会(huì)在(zài)下周到来，“因为只(zhǐ)有大型科技(jì)公(gōng)司开始公布业绩，财报季才(cái)算正式(shì)开始。”Hogan补充称，最近几周(zhōu)市场(chǎng)一直(zhí)在横盘(pán)整理，“我们还(hái)没有(yǒu)找到可(kě)以打破市场平(píng)衡(héng)的东西。”

　　//马(mǎ)斯克表态：价格战还要继续打下去！//

　　特斯拉首席执行(xíng)官马(mǎ)斯克明确表态(tài)，尽管今(jīn)年年初的降价策略(lüè)对盈利(lì)能力造成了重(zhòng)大影响，但特斯(sī)拉公司将(jiāng)继续降价(jià)以刺激需(xū)求。这导致特斯(sī)拉股价大跌。

　　这家电(diàn)动汽车制造(zào)商第一财季营业(yè)利润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析师此前预(yù)期是(shì)12.2％。在特斯拉采取一系列大幅降(jiàng)价行动后(hòu)，其营业利润率(lǜ)成(chéng)为华尔(ěr)街最(zuì)为关注的业绩指标。

　　当地时间周三晚些时(shí)候，马斯克在财报电(diàn)话会议上(shàng)强调，我们认为，相对(duì)于低产(chǎn)量和高利(lì)润率，争取(qǔ)增加销量和(hé)扩大车队(duì)规(guī)模是此时的正(zhèng)确(què)选择。他和首(shǒu)席财务官Zachary Kirkhorn下(xià)调了对今(jīn)年汽车行(xíng)业利润(rùn)率的预期，并一(yī)再警(jǐng)告称(chēng)，经济(jì)形(xíng)势面(miàn)临不确定性。

　　特(tè)斯拉的降价无论是在规模还是在时间跨度上都是令(lìng)人(rén)侧目的，在短(duǎn)短三个多(duō)月的时间里(lǐ)，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价(jià)格战引(yǐn)发了投(tóu)资者的(de)争论，尽管(guǎn)特斯拉仍(réng)然是全球领(lǐng)先的电动汽车制(zhì)造商，但随着借(jiè)贷成(chéng)本上升(shēng)，以及(jí)越来越多的汽车制造商推出具有(yǒu)竞(jìng)争力的插电式车型，特斯拉(lā)的销量(liàng)可能会大幅(fú)放缓(huǎn)。

　　深(shēn)水(shuǐ)资产管理公司合伙(huǒ)人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历(lì)一段艰难时期，他们在努(nǔ)力维持局面，但投资(zī)者希望看到一些局面改善(shàn)的趋势。”

　　当被(bèi)问(wèn)及特斯拉(lā)对怎(zěn)样的盈(yíng)利水平感到满意时，马斯克没有给出明确的结论，但Kirkhorn指出，只有当利润率下降影响到特斯拉对未来产品进行再(zài)投资的能力时，才会感到担忧，还(hái)有很大(dà)的降价空间。

　　特斯(sī)拉重(zhòng)申了50％的复合年增长目标(biāo)，汽车交付数量将至少增(zēng)加到180万辆。该公司在本季度生产了440808辆汽车，交(jiāo)付了(le)422875辆汽车，导致库存积压达到了2020年初的(de)水平。

　　马斯克(kè)表示，特斯(sī)拉并(bìng)不(bù)打算(suàn)让(ràng)竞争对手(shǒu)破产，而是希望在(zài)利率(lǜ)上升和(hé)通胀加(jiā)剧的情况下，让人们更容易买到特斯拉(lā)的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽(qì)车(chē)厂商都在(zài)努力解(jiě)决其(qí)电(diàn)动(dòng)车项(xiàng)目的单位经济效益相关挑战，在这种(zhǒng)情况下，我们的(de)目标是(shì)利(lì)用自身(shēn)作为(wèi)成(chéng)本领(lǐng)先者的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用(yòng)利润空(kōng)间来创造(zào)更多需求，他们(men)可以通过降低价格，排挤(jǐ)其他公(gōng)司(sī)的生存空间。

　　特斯拉掀起(qǐ)的价格战可能已令财务状况不稳(wěn)的Rivian和Lucid等美国初(chū)创公司遭受(shòu)池鱼之(zhī)殃，同时也将加速电动汽车在美国的普及，令潜在竞(jìng)争(zhēng)对手能从汽油车中捞取巨(jù)额利润的窗口(kǒu)期不断缩短(duǎn)。

　　但在中国，这(zhè)种策略是一条危(wēi)险路径。中国汽车制造商在(zài)打价格战方面也非常拿手，特(tè)斯拉要想通过(guò)拼(pīn)成本在以(yǐ)成本优势闻名(míng)的中(zhōng)国取(qǔ)胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认(rèn)星舰发射数分钟后在空中解体(tǐ)爆炸//

　　北京时间周四晚间(jiān)，太空探索技术公司（SpaceX）的星舰(jiàn)虽(suī)然首次成功(gōng)发射升空(kōng)，但短短数分钟后(hòu)就在空中解体爆炸，未能达成其余的实(shí)验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体(tǐ)上(shàng)也(yě)确认了这一(yī)结果，表(biǎo)示在火箭分离阶段前出现了快速且计划外的解体。公司团(tuán)队将审阅相关数据，为下(xià)一次实验做准备。

（来源：社交媒体）

　　简单解(jiě)释一下，图中(zhōng)的星舰分为两个(gè)部(bù)分，星舰载(zài)客飞船和(hé)超重型火箭。按照之前公开的信息，在(zài)最佳的预设情境中，飞船将在发射3分钟后与火箭分(fēn)离。在首次飞行测试中并(bìng)不会进入近地(dì)轨道，而是在(zài)地(dì)表上空约150英(yīng)里(lǐ)处飞行(xíng)，随后在夏威夷附近的太平(píng)洋上溅落(luò)。

　　这项发射试验(yàn)原本定于(yú)当地(dì)时间本周一进行，但(dàn)由于(yú)在(zài)燃料(liào)加注的过(guò)程中(zhōng)出(chū)现(xiàn)“阀(fá)门冻(dòng)住”的意外被迫推迟至今天(tiān)。

　　在(zài)财联社之前的报道中(zhōng)也提到，SpaceX的老(lǎo)板马斯(sī)克在星(xīng)舰首(shǒu)飞前(qián)一直试图降(jiàng)低外(wài)界(jiè)的(de)期望(wàng)，特别强调(diào)担忧推力(lì)超强(qiáng)的火箭发动机可能把发(fā)射(shè)台炸了(le)。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供(gōng)动力(lì)，其推力将超过1600万(wàn)磅（折算为(wèi)7257吨(dūn)左右），大约是目前纪录(lù)保持者土(tǔ)星5号火箭的两倍。

　　从发射现场升(shēng)腾起(qǐ)的烟雾，也能感(gǎn)受到火箭推力(lì)的威压。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻的(de)火(huǒ)箭助推器(qì)特(tè)写。

（来源：视频直播）

　　火箭(jiàn)的姿态开始有(yǒu)些(xiē)不对劲...

（来源：视频直播）

　　发射(shè)后(hòu)约4分钟，星舰整(zhěng)体在空(kōng)中(zhōng)解体爆炸。

（来(lái)源：视(shì)频(pín)直(zhí)播(bō)）

　　值得一提的是，在火(huǒ)箭爆炸(zhà)之后，现场的SpaceX员工并没有表(biǎo)现出沮丧(sàng)的(de)情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场(chǎng)督战的马斯克也面对镜(jìng)头挤出(chū)了一(yī)个微笑(xiào)，至少他“火箭别炸发(fā)射架(jià)”的(de)预(yù)期还是达成了。

　　在(zài)发射后(hòu)，马斯(sī)克也(yě)抽空更新了社交媒体，对SpaceX团队(duì)表达(dá)祝贺(hè)之(zhī)余，强调此次为“数月之(zhī)后的下一次测试(shì)”学到了不少知(zhī)识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一步还有哪些目标(biāo)？

　　虽然(rán)SpaceX公开强调(diào)“今天测试的成功之处(chù)在于我们学到了什么”，但留(liú)给科学家们实现稳定(dìng)星际投送的(de)时间(jiān)表(biǎo)依然紧张(zhāng)。

　　NASA曾选定星舰(jiàn)执行阿耳(ěr)忒弥(mí)斯3号(hào)的载人登月任务，如果(guǒ)这个项目没有被取消(xiāo)的(de)话，理(lǐ)论上的(de)最早发射时间就(jiù)在2025年(nián)初。在此之前，SpaceX首先需(xū)要证明(míng)星(xīng)舰具(jù)备稳定(dìng)投送地球轨道(dào)的能力。更具有挑战性的是，如何证明星(xīng)舰有稳定飞(fēi)向(xiàng)月球的(de)能力。

　　受制于该飞船的(de)重量，SpaceX需(xū)要(yào)在飞船(chuán)围(wéi)绕地(dì)球(qiú)轨道飞行时就(jiù)为其配送(sòng)燃料(liào)——可能需要十几次发(fā)射，才能(néng)满(mǎn)足一艘星舰(jiàn)飞船跨越地(dì)月38万公(gōng)里距离的(de)需求。

　　顺便一(yī)提，星(xīng)舰(jiàn)的(de)发射结果对特斯拉(lā)的(de)股价(jià)并(bìng)没(méi)有产(chǎn)生(shēng)太大影响(xiǎng)。周四开盘大跌(diē)近8％的主要原因是早些时候(hòu)发布的Q1财报。经(jīng)历多轮降价后，特(tè)斯拉的Q1利润率(lǜ)出现收窄，但公司暗示接下(xià)来(lái)还会继续降价(jià)。

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