5月15日，知名(míng)经(jīng)济学家任泽平发文称：“建议推(tuī)出(chū)五年内(nèi)燃油车禁售时(shí)间表，河北以南，大力发展新能源，双碳，扩(kuò)大(dà)内(nèi)需”。

　　此番言(yán)论也引起(qǐ)网友热议，“河(hé)北以北地区，就不适合开电动(dòng)车了？”“燃油车的(de)生产销售和使(shǐ)用难道就不能产生内需(xū)吗？”也有网友对其(qí)表达支持：“现阶段新(xīn)能源车市占率屡创(chuàng)新高(gāo)，五(wǔ)年后(hòu)燃油车(chē)可能真要退出”。

　　对此，黄河科技学院客座教授张翔则向时(shí)代财经表(biǎo)示(shì)：“汽(qì)车不仅是(shì)一(yī)种(zhǒng)交通工具，也是大宗商品，关系(xì)到经济(jì)发展(zhǎn)。很多车企对于GDP和就业都有很大贡献(xiàn)，禁售时间点(diǎn)不合理，过快禁售燃油车可能会造成失业问(wèn)题，五年内禁售的(de)建议过(guò)于激(jī)进了。”

　　浙江大学国际(jì)联合商学院数字(zì)经济与金融创(chuàng)新研(yán)究中心联席主(zhǔ)任盘和(hé)林(lín)认为(wèi)，任泽平(píng)的观点过(guò)度(dù)乐(lè)观(guān)。“新(xīn)能源车的(de)推广瓶颈不是销售(shòu)，而是基(jī)础设施(shī)，当前我国配套设施(shī)供(gōng)给尚不(bù)完善，可能(néng)会出现(xiàn)充电桩挤(jǐ)兑等(děng)情况。”他(tā)对时代(dài)财经(jīng)说道。

　　多次力挺新能(néng)源

　　公开资(zī)料(liào)显(xiǎn)示(shì)，任泽(zé)平(píng)毕业于清华大学经济(jì)管理(lǐ)学院博士后，中国(guó)人民(mín)大学(xué)经济学博(bó)士。曾任国泰君安证券(quàn)研究所(suǒ)董事总经理、首席宏观分析师等职(zhí)务，现任中国(guó)民营经济(jì)研究会副会(huì)长。他(tā)最为知名的(de)职务曾是(shì)恒大集团首(shǒu)席经济学家兼恒(héng)大经济研究院院(yuàn)长。

　　值得注意(yì)的是，任(rèn)泽平曾在多个场合为新能源(yuán)汽(qì)车的推广摇旗呐喊(hǎn)。

　　2022年6月，任泽平在2022年新能源汽车产业链(liàn)投资(zī)年会上表示，在当下，新能(néng)源相关的产业是未来中(zhōng)国经济最有(yǒu)希(xī)望的，最(zuì)具爆发力的领域，从长远看(kàn)，当下不投新能源，就像20年(nián)前(qián)没买房。

　　对于(yú)巴菲特减持比(bǐ)亚迪一(yī)事，任泽平(píng)此前(qián)更是直(zhí)言股(gǔ)神(shén)错了。“巴菲(fēi)特这次减持(chí)不知出于何种目的，如果是看空新能源行业前景的话(huà)，巴(bā)菲特(tè)这次错(cuò)了。”“他毕(bì)竟(jìng)年事已高，对新能(néng)源也未必了(le)解(jiě)，否则不至于错过特(tè)斯拉等美国近(jìn)年(nián)最优秀的公司(sī)。”

　　时(shí)代财(cái)经检(jiǎn)索(suǒ)泽平宏观(guān)账(zhàng)号发现，每隔(gé)一段(duàn)时间，任泽平(píng)就(jiù)会通过公众号复读“当下不投新能源，就像20年前没(méi)买房”的(de)口号，可(kě)见其对于新能源行业的信心满满。

　　任泽平不(bù)断重复“当下(xià)不投新(xīn)能源，就像20年前(qián)没买(mǎi)房(fáng)”

　　禁售(shòu)燃油车(chē)，欧盟分(fēn)歧重重

　　任泽(zé)平的(de)乐观在一定(dìng)程度上是有道理的，毕竟欧洲地区已经确定了禁(jìn)售燃油(yóu)车的时间表(biǎo)，但他可能(néng)有些过于乐(lè)观(guān)。

　　2023年(nián)4月，欧(ōu)盟理事会批准的燃油(yóu)车(chē)禁售(shòu)时(shí)间(jiān)表正式生效。根据(jù)欧盟理事会此前(qián)批准的(de)法规，从2035年起欧盟境内将(jiāng)禁止销售(shòu)非零碳排放的新燃(rán)油车(chē)。不过，在(zài)德(dé)国(guó)要求(qiú)下，使用碳中性燃料的新燃油车有(yǒu)望在2035年(nián)后继(jì)续销售。

　　欧(ōu)盟理(lǐ)事会在声明中指(zhǐ)出，根(gēn)据(jù)这项(xiàng)法规，从2030年到2034年(nián)，新(xīn)的燃油轿车(chē)和小型客货车的二氧化碳排放量将比2021年分(fēn)别减少55％和50％，到(dào)2035年(nián)均降至零(líng)。声(shēng)明还(hái)表示，欧盟委员会将在(zài)与利益相关(guān)者协商后提出一项(xiàng)提案，在2035年后允许(xǔ)完全使用碳(tàn)中性燃(rán)料的车辆注_D是什么意思，_3是什么意思册。

　　即使(shǐ)是在(zài)步伐最统(tǒng)一的欧(ōu)洲，各国对于“禁售燃油(yóu)车(chē)”的态度也(yě)有所保留。目(mù)前(qián)的禁售时(shí)间表(biǎo)是各(gè)方妥(tuǒ)协的结果，围(wéi)绕相关具体条款，欧盟内(nèi)部(bù)一度爆发分歧，导致原(yuán)定3月初的批准流程被(bèi)迫推迟。

　　对于禁售燃油车的(de)一种担(dān)忧是就(jiù)业(yè)问题(tí)。欧洲(zhōu)汽车供应商联合会预计，受燃油车(chē)禁售(shòu)令影响，到2040年欧盟汽车生产商可能被迫削(xuē)减50万个工(gōng)作岗(gǎng)位。福特汽车首席(xí)执(zhí)行官吉姆(mǔ)·法利估(gū)算，生产电动汽车所需(xū)的人力将减少(shǎo)40％，如果欧洲汽车业按照这个比例计算，相当于要减(jiǎn)少(shǎo)140万个工作(zuò)岗位(wèi)。

　　做(zuò)好禁(jìn)售的准备了(le)吗？

　　回(huí)到中(zhōng)国市场(chǎng)，如今(jīn)新(xīn)能(néng)源汽车销量确实一(yī)路高歌猛进。乘联会数据显(xiǎn)示，2022年全年累计(jì)售(shòu)出567.4万(wàn)辆新能源乘(chéng)用车，同比(bǐ)增长90％，新能(néng)源车渗(shèn)透率逼近30％，大幅超过此(cǐ)前的20％目标。

　　在新能源愈发成为增长点的背景下，不少自主(zhǔ)品牌也宣布(bù)了(le)停售燃油车的时间表。比亚迪一马当先，在2022年3月(yuè)停产燃油汽(qì)车(chē)，专注于(yú)纯电动(dòng)和插(chā)电式混动(dòng)汽车业务；北汽集(jí)团、长(zhǎng)安汽车(chē)被曝计划在2025年(nián)全面停售燃油(yóu)车；东风风行也被曝计划在2025年内实现全面电动化，在2027年内停产燃油车；哈弗则将于2030年正式停售燃(rán)油车……

　　但在(zài)今年(nián)促消费的背景下，情况似(shì)乎有所不同。乘联会秘书长崔东树向(xiàng)时代财经(jīng)表示：“燃油车消(xiāo)费是民生消费，新能(néng)源是改善需(xū)求，不能(néng)偏废。在今年(nián)的经(jīng)济复苏中(zhōng)，购车消费中入门级燃(rán)油车(chē)消费仍然不足(zú)，需(xū)要(yào)有效改(gǎi)善燃(rán)油(yóu)车需求。”

　　不少消费者也表示现阶段新能源车还存(cún)在一些不足，比(bǐ)如续航焦虑以(yǐ)及补能(néng)基础设施(shī)普(pǔ)及(jí)率不(bù)够高。

　　在业界看来，从(cóng)技(jì)术上来说，电(diàn)池的续航(háng)和(hé)充(chōng)电还(hái)没有突破瓶颈。大部(bù)分纯电动(dòng)车充至80％需(xū)要30分钟(zhōng)以上，节假(jiǎ)日充电(diàn)站排队的报(bào)道屡见(jiàn)不鲜，相较而言，充(chōng)电(diàn)设施的建设和体验，距离燃油车加油的便利性还有差距。此外(wài)，冬季续航下降充电变慢等情况(kuàng)也有待解决(jué)。

　　对(duì)于禁售燃油车时间表，张(zhāng)翔指出：“新能源(yuán)车技术不(bù)成熟(shú)的(de)话，禁售(shòu)燃油车会导致新车价格大幅度上涨，可能会让百姓买不起车，或(huò)者汽车销量(liàng)大幅下降。”在其(qí)看来(lái)，五年内禁售燃油车太(tài)激进了，不适合我国新能源车发展(zhǎn)的实(shí)际情况。

　　汽车(chē)逐步转(zhuǎn)向(xiàng)新能(néng)源，已是(shì)一种(zhǒng)共识。但究(jiū)竟何时禁售燃油车，可能还要分地区、分情况。

　　_D是什么意思，_3是什么意思mg alt="5年内禁售燃油车(chē)？专家：或引发失业" src="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/05/weixin/one_20230516200011437.jpg">图片来自(zì)《中国传统燃油(yóu)车退出时间表(biǎo)研究》

　　2019年5月，能源与(yǔ)交通创新中心在《中国(guó)传统燃(rán)油车退(tuì)出时间表研究》（下称《研究(jiū)》）中表示(shì)，中国(guó)有(yǒu)望于2050年以前实(shí)现传统燃油车的全面退(tuì)出，但由于各(gè)地区的经济发展(zhǎn_D是什么意思，_3是什么意思)、汽车人(rén)均保有情况、新能(néng)源汽车产业发展、充电基(jī)础(chǔ)设施建设等因素都不尽(jǐn)相同，《研究》提(tí)议传(chuán)统燃油车的禁售(shòu)与退出(chū)可(kě)按照(zhào)“分地(dì)区、分车型、分阶段”的(de)步(bù)骤逐步(bù)推(tuī)行。

　　《研究》指(zhǐ)出，一(yī)些特大型城市(shì)（如北京、上(shàng)海、深圳(zhèn)等）以及功(gōng)能性示范区(qū)域（如海(hǎi)南等）将率先实现燃油(yóu)车禁售的目标，接着就是(shì)传统(tǒng)汽车限行限购城市和蓝天(tiān)保卫战(zhàn)中的重点区域省(shěng)会城市、重点区域(yù)，最(zuì)后是西北、东北、西南等(děng)地区。而在(zài)车类上，率先(xiān)实现燃油车禁售目标的城市，其公交车、出租车、网约车、环卫(wèi)车(chē)等(děng)燃油车或在(zài)2020年率先实现退出，私家车最晚将在(zài)2030年前全面(miàn)退出，而轻卡、重(zhòng)卡等商用车则在2050年(nián)全面实现新能源(yuán)化。

未经允许不得转载：济宁舞蹈培训学校_济宁洋娃娃舞蹈学校_济宁洋娃娃舞蹈学校官网 _D是什么意思，_3是什么意思