金融界5月12日消息 特斯拉(lā)一口气宣(xuān)布召回110.46万辆汽车(chē)！其(1亿等于多少万qí)中包含部分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉一口气召回110.46万辆(liàng)汽车

　　据国(guó)家市场监(jiān)督管理总局网站显示，日前，特斯拉汽(qì)车（北京）有(yǒu)限公司、特斯拉（上海(hǎi)）有限公司根据《缺陷(xiàn)汽车产品召回管理条例(lì)》和《缺陷(xiàn)汽车产品召回管理条例实施办法》的要求(qiú)，向(xiàng)国(guó)家市场监督(dū)管理总局(jú)备案(àn)了召回计划。自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间(jiān)的部分(fēn)进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此(cǐ)次大规模召(zhào)回的原因，特斯拉给出的解(jiě)释是(shì)，本(běn)次(cì)召回范(fàn)围内的车(chē)辆，没(méi)有允(yǔn)许(xǔ)驾驶员(yuán)选(xuǎn)择能量回收制(zhì)动策(cè)略；同(tóng)时，对驾(jià)驶员长时间(jiān)深度踩下加速踏板的情况可能没有提供(gōng)足够提(tí)醒。以上因素叠加可能增加长时间(jiān)误踩加(jiā)速踏(tà)板(bǎn)的(de)概率，可能增加碰(pèng)撞的风险，存在安全隐患。

　　对于如何解决缺(quē)陷，特斯(sī)拉给出(chū)的方案是通过汽车(chē)远程升级（OTA）技术，为(wèi)召回范(fàn)围内的车辆推送(sòng)新开发(fā)的功能，以降低因长时(shí)间(jiān)深踩加速踏板导致速度过(guò)快引起的碰撞(zhuàng)风险。

　　功能(néng)包括：（1）在(zài)不具备(bèi)能量(liàng)回收制动强(qiáng)度选择的车(chē)辆上(shàng)，提供选项以允许驾驶员选择能(néng)量(liàng)回收制动强度；（2）调整车(chē)辆能量回收制动策略的出厂默(mò)认状态；（3）在(zài)驾驶员长时(shí)间深度踩下加速踏板时(shí)发出提醒。

   4680电池量产时间(jiān)遭(zāo)推迟一(yī)年

　　除了大规模召回之外，特斯拉还(hái)遭遇了电池水(shuǐ)逆。

　　美东(dōng)时(shí)间(jiān)周三，特斯拉的电池(chí)供应商日本松(sōng)下表示(shì)，将推(tuī)迟特斯(sī)拉4680电(diàn)池的商业(yè)化生产时间。这对于(yú)一直渴望提高4680产量的特(tè)斯拉来说，无疑是(shì)一个(gè)不小的打击(jī)。

　　松下计划将(jiāng)4680电池的量(liàng)产时(shí)间推迟(chí)至2024年4月至(zhì)9月期间，而其原本(běn)计划的量(liàng)产时间是在2023年4月(yuè)至2024年3月期间。松下声称，量产(chǎn)时(shí)间之所以被推迟一年，主要是为了提高电(diàn)池性能。

　　松(sōng)下(xià)在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至(zhì)2024年3月）开始为特(tè)斯拉(lā)量产4680电池。为此，松下计(jì)划(huà)在日(rì)本和歌山工厂新建两条生产线(xiàn)。松(sōng)下计(jì)划向该工厂投资800亿日元，预计年产能为(wèi)10GWh，约占(zhàn)松下产能的20%，足够为约15万辆电动汽(qì)车供能。

　　所谓4680电池，是一种(zhǒng)新型大圆柱电池，直径46毫米，高度80毫米。单(dān)体能(néng)量方面，特斯拉宣称4680电池是现有2170电(diàn)池的(de)五(wǔ)倍。相比(bǐ)2170电池组(zǔ)，4680电池组将使车(chē)辆(liàng)的行驶(shǐ)里(lǐ)程提(tí)高16%。未(wèi)来，随着电(diàn)池材料和汽车设(shè)计的改进，将使续航里(lǐ)程净增加56%，生产成本(běn)下降(jiàng)54%。

　　业内人士看来，当前(qián)4680大圆柱电(diàn)池仍存在(zài)不小技术瓶颈，包括焊接、干发电极等关键(jiàn)技术仍制(zhì)约(yuē)着(zhe)其大规(guī)模量产。而(ér)且在降(jiàng)本方面，4680电池还需(xū)要(yào)待材料和(hé)工艺平价(jià)化后，市(shì)场份额才会有提(tí)升(shēng)可能。

　　尽(jǐn)管(guǎn)4680电(diàn)池量产仍面临技(jì)术瓶(píng)颈(jǐng)，但国内已有一批追逐者。包(bāo)括亿纬锂(lǐ)能、宁德(dé)时代、比克电池(chí)、国轩高(gāo)科等电池厂商都在积(jī)极跟进1亿等于多少万包括4680在内(nèi)的46系(xì)列(liè)大圆柱电池，且(qiě)部分厂商宣(xuān)布将(jiāng)在2023年实(shí)现量产。

   特斯拉涨价动作频频

　　最近特(tè)斯拉一(yī)直(zhí)在售价上做文章(zhāng)，涨价动作频频(pín)。

　　4月(yuè)21日，特斯拉便上调了Model S和(hé)Model X在美国的售价2500美(měi)元(yuán)，进入5月后(hòu1亿等于多少万)，特(tè)斯拉率先(xiān)上(shàng)调了美国、日本(běn)以及加(jiā)拿大等国(guó)的售价(jià)，其中美(měi)国(guó)官网显示，Model Y长续(xù)航版(bǎn)的价(jià)格上涨至5.02万美元，此前(qián)为(wèi)4.99美元；Model Y高性能(néng)版价格升至5.42万美元，此前为(wèi)5.39美元；特斯拉Model 3的(de)价格上涨至4.02万美元，此前为3.99万(wàn)美(měi)元。

　　5月初，特斯拉(lā)在国内(nèi)率先上(shàng)调(diào)了旗下Model 3与(yǔ)Model Y的起售价2000元，特斯(sī)拉(lā)Model 3上(shàng)涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨(zhǎng)至33.19万(wàn)元(yuán)；特斯拉(lā)Model Y后轮驱(qū)动版上涨至26.39万元，长(zhǎng)续航(háng)版上(shàng)涨至(zhì)31.39万元，高性能版上涨(zhǎng)至36.39万元(yuán)。

　　5月5日，特斯拉(lā)又一次“逆(nì)势(shì)提(tí)价”，特斯拉中国宣布上调全新Model S及全(quán)新Model X全系车型(xíng)售(shòu)价(jià)1.9万元，这两大(dà)车型(xíng)也是特斯拉旗舰车型，预计交付日期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数(shù)据(jù)显(xiǎn)示，特斯拉(lā)公司(sī)周(zhōu)四(sì)提(tí)高(gāo)了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型(xíng)在美(měi)国的售价。美国(guó)官(guān)网的标价显示，特斯拉(lā)将其所(suǒ)有Model S和X车型的(de)价(jià)格提高了1000美元，而所有Model Y车型的价格提(tí)高了250美(měi)元。

　　其中，特斯(sī)拉将Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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