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清纯的女生干起来舒服吗，清纯的女生是不是很招男生喜欢柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不平衡(héng)弯矩会(huì)开裂吗(ma)？柱不平衡(héng)弯(wān)矩会开裂，并且裂缝会发(fā)生在偏(piān)压(yā)柱受拉的一侧的。关(guān)于柱(zhù)不平衡弯矩会开裂吗(ma)以(yǐ)及柱不(bù)平(píng)衡弯矩会(huì)开裂吗，柱不平(píng)衡弯矩会开裂吗为什么，柱不平衡弯矩会开裂吗图片，板柱节点不平衡弯矩，柱端弯矩过大等问题，农商网将为(wèi)你(nǐ)整理以下的(de)生活知识：

弯矩是(shì)内力吗

　　弯矩是内(nèi)力的。

　　弯矩是受力构件截面上(shàng)的内力矩的一种(zhǒng)。通俗的说法：弯(wān)矩是(shì)一种(zhǒng)力矩。

　　另一种解释说法，就是弯曲所需要(yào)的(de)力(lì)矩，下(xià)部(bù)受拉为正(上部(bù)受压)，上部受拉为负(下部(bù)受压)。它的标准定义(yì)为：与横截面(miàn)垂直的分布内力系的(de)合(hé)力偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度(dù)，L杆件的有效计算(suàn)长(zhǎng)度。

柱(zhù)不平衡弯矩会开(kāi)裂(liè)吗(ma)

　　柱不平(píng)衡弯矩会开(kāi)裂，并且(qiě)裂缝(fèng)会发生在偏(piān)压(yā)柱(zhù)受拉(lā)的一侧。

　　弯(wān)矩是受力构(gòu)件截面上的(de)内力(lì)矩的一种，即垂(chuí)直于横截面的内(nèi)力系的(de)合(hé)力偶矩(jǔ)。

　　构件上某(mǒu)个截(jié)面的弯矩，其大小(xiǎo)为该截面截取的构件部分上所(suǒ)有(yǒu)外力对该(gāi)截面形(xíng)心(xīn)矩的代数和。

　　它的标准定义为：与(yǔ)横截面垂直的(de)分布(bù)内(nèi)力系的(de)合力偶(ǒu)矩。

　　一般而(ér)言，在不同(tóng)的(de)学科中弯(wān)矩的正负有不同的规定。

　　规(guī)定了弯矩(jǔ)的正负，就可以将(jiāng)弯矩进行代数(shù)计算。

柱(zhù)子(zi)混凝土会开裂么？

　　一(yī)，会的，因为柱子(zi)是(shì)由混(hùn)凝(níng)土浇筑而(ér)成的，混凝土最主要的缺(quē)点是抗拉能力(lì)差、脆性大、容易开裂(liè)。

　　大量的工程实践和(hé)理论分(fēn)析表明，几乎所有的混(hùn)凝土构件(jiàn)均是(shì)带(dài)裂缝工(gōng)作的(de)，只是(shì)有些裂缝很细(xì)，甚至(zhì)肉眼看不(bù)见（＜0.05mm），一(yī)般对结(jié)构的使用无大的(de)危害，可允许其(qí)存在；我国现行建(jiàn)筑、铁路、公路、水利等部门设计规(guī)范均采(cǎi)用限(xiàn)制构件(jiàn)裂缝宽度(dù)的办法来(lái)保障混凝土结构的正(zhèng)常(cháng)使用。
　　二，裂缝的成因：

　　（一）直接应力裂缝是指外荷载引(yǐn)起的直接应力产生的(de)裂(liè)缝(fèng)。

　　裂缝(fèng)产生的原因有：

　　       1、设计计算(suàn)阶段，结构(gòu)计算时不计算或(huò)部分漏算(suàn)；计算模(mó)型不合(hé)理；结构受力假设与实际受力不符；荷(hé)载少算或漏算；内力与配筋计算(suàn)错(cuò)误(wù)；结构(gòu)安全系数不够。

　　结(jié)构设计时不考(kǎo)虑施工的可能(néng)性；设(shè)计断面不足（宁波跨海大(dà)桥）；钢筋(jīn)设置清纯的女生干起来舒服吗，清纯的女生是不是很招男生喜欢偏少(shǎo)或布置错误；结(jié)构刚度(dù)不足；构(gòu)造处(chù)理不当(清纯的女生干起来舒服吗，清纯的女生是不是很招男生喜欢dāng)；设计(jì)图纸交(jiāo)代不(bù)清等。

　　       2、施工阶(jiē)段(duàn)，不加(jiā)限制(zhì)地堆(duī)放施工机(jī)具(jù)、材料(liào)；不了解预制结构结构受力(lì)特点，随意(yì)翻身、起吊、运输、安装；不按(àn)设计(jì)图纸(zhǐ)施工，擅(shàn)自更改结构施工顺序，改变结构受(shòu)力模(mó)式；不对结构(gòu)做机器振动下的疲(pí)劳强(qiáng)度验算等(děng)。

　　       3、使(shǐ)用阶段，超出设(shè)计(jì)载荷的(de)作用(yòng)于(yú)楼地面、墙面；工业(yè)厂(chǎng)房超(chāo)负(fù)荷使(shǐ)用；发生大风(fēng)、大雪、地震(zhèn)、爆炸等。

　　（二）次应(yīng)力裂缝(fèng)是指(zhǐ)由外(wài)荷载引起的次生(shēng)应(yīng)力产生裂缝(fèng)。

　　       裂(liè)缝产生的(de)原因有：

　　       1、在设计外荷载作用(yòng)下(xià)，由(yóu)于结构物的实际工作状态(tài)同常规计算(suàn)有出入或计算不考(kǎo)虑，从而在某(mǒu)些部位引起次应力(lì)导致结构开裂。

　　       例如(rú)：两铰拱(gǒng)桥(qiáo)拱脚设计时(shí)常采用布置(zhì)“X”形(xíng)钢筋(jīn)、同时(shí)削减(jiǎn)该(gāi)处断面尺寸的办法设计铰，理论计算该处不会(huì)存在弯矩(jǔ)，但(dàn)实际该铰仍然能够(gòu)抗弯，以至出现裂(liè)缝(fèng)而导(dǎo)致(zhì)钢筋锈蚀。

　　       2、工业建筑中经常需要(yào)凿槽、开洞、设置牛腿(tuǐ)等(děng)，在常规计(jì)算中难(nán)以用准确的图式进(jìn)行模拟计算，一(yī)般根据(jù)经验设置受力(lì)钢筋(jīn)。

　　研究表(biǎo)明，受(shòu)力构件挖(wā)孔后(hòu)，力流(liú)将产生(shēng)绕射现象，在孔洞附近(jìn)密集，产生巨(jù)大的应(yīng)力集中。

　　       在长跨预应(yīng)力连续梁中，经(jīng)常在跨(kuà)内(nèi)根(gēn)据截面内力需要截断钢束(shù)，设置锚头，而在锚固断面附近经常可(kě)以看到(dào)裂缝(fèng)。

　　因此(cǐ)，若处理不当(dāng)，在(zài)这些(xiē)结构的转(zhuǎn)角(jiǎo)处或构件形(xíng)状突变处(chù)、受(shòu)力钢筋截断处容(róng)易出现裂缝。

　　实际工程(chéng)中，次应(yīng)力裂缝是产生荷载裂缝的最常见原因(yīn)。

　　次应力裂(liè)缝多(duō)属(shǔ)张拉、劈裂、剪切性质。

　　       次(cì)应力裂(liè)缝也是由荷(hé)载(zài)引起，仅是按常规一般不计算，但随着现(xiàn)代计算手(shǒu)段(duàn)的不断完(wán)善，次应(yīng)力(lì)裂缝(fèng)也是(shì)可以做到合(hé)理验算(suàn)的。

　　例如现在对预应力、徐变等产生(shēng)的二(èr)次应力，不少平(píng)面杆系有(yǒu)限元程序均可(kě)正确计算，但在(zài)40年前(qián)却比(bǐ)较困(kùn)难。

　　       在设(shè)计(jì)上(shàng)，应注意(yì)避(bì)免(miǎn)结构突变（或断(duàn)面突变(biàn)），当不(bù)能回(huí)避时，应做局部处理，如转角处做圆(yuán)角，突变处做成渐(jiàn)变(biàn)过渡，同时加强构造配筋，转角处增配斜向(xiàng)钢筋，对于较大(dà)孔洞有条件时可在(zài)周(zhōu)边设置护(hù)边(biān)角(jiǎo)钢。

　　荷载裂缝特(tè)征依(yī)荷载(zài)不同而异(yì)呈现不同的特点。

　　这(zhè)类(lèi)裂缝(fèng)多(duō)出现在受拉区、受剪区或(huò)振(zhèn)动(dòng)严(yán)重部(bù)位。

　　但必须指出，如果受压区出现起(qǐ)皮或有沿受(shòu)压方向的短裂缝，往往是结构达到承载力极限的标志(zhì)，是结构破坏的前兆，其原因(yīn)往往是截面(miàn)尺寸偏(piān)小(xiǎo)。