周四（4月20日）美(měi)股低开低收(shōu)，三(sān)大指数收(shōu)盘集体下跌。

　　截至(zhì)收盘(pán)，道(dào)琼斯指(zhǐ)数跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯文言文许行原文及翻译注释，文言文许行原文及翻译及注释(sī)达(dá)克综合指数跌0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美联(lián)储多(duō)位官员又接连发出“鹰(yīng)派”信号：美联(lián)储理事鲍曼表示(shì)，降低通胀对经(jīng)济至关(guān)重要；达拉斯联储主席洛根表示，通胀(zhàng)水平一(yī)直过高；克利夫兰联储(chǔ)主席梅(méi)斯特则倾向(xiàng)于将利率提高(gāo)到5％以上。这些发(fā)言打压了美(měi)股走势，使对利(lì)率(lǜ)较为敏(mǐn)感的(de)纳指(zhǐ)领(lǐng)跌三(sān)大指数。

　　而在纳斯达克(kè)100指数成分股中(zhōng)，特(tè)斯拉跌幅(fú)最大，为9.75％，是(shì)1月4日以(yǐ)来最(zuì)大跌幅，并创1月27日以来收盘新低(dī)，市值(zhí)蒸发近3800亿元。

　　在美股市值榜(bǎng)上，特斯拉被(bèi)Meta反超，现位于第八。昨日美股盘后公布的业(yè)绩报告(gào)显示，公司Q1营业利润率为11.4％，远低于去年同期的(de)19.2％。

　　据(jù)了解，在这短短三个(gè)多月的时间里，特斯拉(lā)将Model Y的起(qǐ)售价降低(dī)了29％。公(gōng)司CEO马斯克还在电话会上强调，相(xiāng)对于低产量(liàng)和高利润率(lǜ)，争(zhēng)取增加销量和扩大车队规模(mó)是此时的正确选(xuǎn)择(zé)。而特斯拉掀起的价格战也令(lìng)财(cái)务状况不(bù)稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这(zhè)两家公司的股价分别下跌(diē)7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整体来看(kàn)，到目前为止，标普500指数(shù)成份股中约有16％的公司公布了业绩，其中(zhōng)约76％的公司EPS超出(chū)预期。由于宏观环境的(de)逆风，华尔街在设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场策(cè)略师Art Hogan表示，美股真正的考验可能会在下(xià)周到(dào)来(lái)，“因(yīn)为(wèi)只有大型(xíng)科技公司开始公布业绩，财报季才算正式开始(shǐ)。”Hogan补(bǔ)充称，最(zuì)近几周(zhōu)市(shì)场一直(zhí)在(zài)横(héng)盘整理(lǐ)，“我们还没有找到可以(yǐ)打破市场(chǎng)平(píng)衡的(de)东(dōng)西(xī)。”

　　//马斯克表态：价(jià)格战还要(yào)继续(xù)打下去！//

　　特斯拉首席执(zhí)行官马斯(sī)克(kè)明确表态，尽(jǐn)管(guǎn)今(jīn)年年初的降价策略对盈利能力造(zào)成了重大(dà)影响，但特斯拉公司将继续降价以刺激需(xū)求。这导(dǎo)致特斯拉股价(jià)大跌(diē)。

　　这家电(diàn)动(dòng)汽车制造商第一财季(jì)营业利润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析师(shī)此前预期是12.2％。在特斯拉(lā)采取一系(xì)列大幅降价行(xíng)动后，其营业(yè)利润率成为(wèi)华(huá)尔街最为(wèi)关(guān)注的业(yè)绩指标。

　　当地时间周三(sān)晚些时候，马斯(sī)克(kè)在财报(bào)电话会议(yì)上强调，我们认为，相对于低产量和(hé)高利润率，争取增加销量和扩大车队规(guī)模是(shì)此时(shí)的正(zhèng)确选(xuǎn)择。他和首席财(cái)务官Zachary Kirkhorn下(xià)调了对今(jīn)年汽车行业利(lì)润率的(de)预期，并一再(zài)警(jǐng)告称，经济形势面临不(bù)确定性。

　　特斯拉的降价(jià)无(wú)论是在规模还是在时间跨度上都是令人(rén)侧目的(de)，在短短三个多月的(de)时(shí)间里，它将Model Y的(de)起售(shòu)价降低了29％。

　　价格战引发了投资者的争(zhēng)论，尽管特斯拉仍然(rán)是全球领先的电动汽车(chē)制造(zào)商，但随着借贷成(chéng)本上升，以及越(yuè)来越多(duō)的汽车制造商(shāng)推出具有竞争力(lì)的(de)插电式车型，特斯(sī)拉的(de)销量(liàng)可能会大幅放(fàng)缓。

　　深水资产管理公(gōng)司(sī)合伙人Gene Munster表示(shì)：“特斯拉正(zhèng)在经历一段(duàn)艰难时期，他(tā)们在努力维(wéi)持局面，但(dàn)投(tóu)资者(zhě)希(xī)望(wàng)看到(dào)一些局面改善的趋(qū)势(shì)。”

　　当(dāng)被问及特斯拉对怎样的盈利(lì)水平感到(dào)满意(yì)时，马斯克没(méi)有给出(chū)明确的(de)结论，但Kirkhorn指出(chū)，只有当利润(rùn)率下降(jiàng)影响到特斯拉对(duì)未来产品(pǐn)进行再投资(zī)的能力时，才(cái)会感到担忧(yōu)，还有很大的降价空间(jiān)。

　　特(tè)斯拉重申了50％的复(fù)合年(nián)增长目标，汽(qì)车交付数量将至少增加到180万辆。该公司在本(běn)季(jì)度生产了440808辆汽(qì)车，交付了422875辆汽(qì)车，导致(zhì)库存积压达到了2020年初的水(shuǐ)平(píng)。

　　马斯克表(biǎo)示，特斯拉并不打算让(ràng)竞争对手破产(chǎn)，而是希(xī)望在(zài)利率上升和通胀加剧的(de)情况下，让(ràng)人们更容易买到特斯拉(lā)的汽车。

　　特斯(sī)拉称(chēng)：“许(xǔ)多汽(qì)车厂(chǎng)商(shāng)都在努力解决其电动车项目(mù)的单位经济效益相关挑(tiāo)战，在(zài)这种情况下，我们的目标是利(lì)用自身作为成(chéng)本领先者(zhě)的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评论(lùn)称，特斯拉在利用(yòng)利润(rùn)空间(jiān)来(lái)创造(zào)更多需(xū)求，他们可以(yǐ)通过降(jiàng)低(dī)价(jià)格，排挤其他公司的(de)生(shēng)存空间。

　　特斯拉掀起(qǐ)的价格战可能已(yǐ)令财务(wù)状况不稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭(zāo)受池鱼之殃，同时也将加速电动汽车(chē)在美国(guó)的普(pǔ)及，令潜在竞(jìng)争对手能从(cóng)汽油车中捞取(qǔ)巨(jù)额利润的(de)窗口期不(bù)断缩短。

　　但在中国，这(zhè)种(zhǒng)策略是一条危(wēi)险路(lù)径。中(zhōng)国汽车制(zhì)造(zào)商在打价格战方面(miàn)也非常拿手，特斯拉要想通过拼成本在以成本优势闻名的中(zhōng)国取(qǔ)胜恐怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认(rèn)星舰发射数分钟后(hòu)在空(kōng)中(zhōng)解(jiě)体爆(bào)炸//

　　北京(jīng)时间(jiān)周四晚(wǎn)间，太(tài)空探索(suǒ)技术(shù)公司（SpaceX）的星舰虽然首次(cì)成功发(fā)射升空，但短短(duǎn)数分钟(zhōng)后就在空中(zhōng)解体爆炸，未能达成其余(yú)的实验里程碑目标(biāo)。

　　SpaceX在(zài)社交(jiāo)媒体上也确(què)认了这一结果，表示在火(huǒ)箭分离(lí)阶段前出现了(le)快(kuài)速且计划外(wài)的解(jiě)体。公司(sī)团队将审(shěn)阅相(xiāng)关数据，为下一次(cì)实验做准备。

（来源：社交媒体）

　　简单解(jiě)释一下，图中的星舰分为两个部(bù)分(fēn)，星舰载(zài)客飞船和超重型火箭(jiàn)。按照(zhào)之前(qián)公开的信息，在最佳的预(yù)设(shè)情境中，飞船将在发射3分(fēn)钟后(hòu)与火(huǒ)箭分(fēn)离。在首(shǒu)次(cì)飞(fēi)行测试中并不(bù)会进(jìn)入近文言文许行原文及翻译注释，文言文许行原文及翻译及注释(jìn)地轨道，而是在(zài)地表上空约(yuē)150英里处飞(fēi)行，随后在夏威夷附近的太平(píng)洋上溅落。

　　这项发射试验原本定于当地(dì)时间本周一进行，但由于在燃(rán)料加注(zhù)的(de)过程中出现“阀门冻住(zhù)”的意外被迫推(tuī)迟至今(jīn)天。

　　在财联社(shè)之前(qián)的(de)报道中也提到，SpaceX的老(lǎo)板马斯克在(zài)星舰首飞前一直试图降低外界的期望，特(tè)别强(qiáng)调担忧推力超强(qiáng)的火箭发动机可能把(bǎ)发(fā)射台(tái)炸了。星舰(jiàn)由33台“猛禽”（ Raptor）发(fā)动机提供(gōng)动(dòng)力，其推力(lì)将(jiāng)超(chāo)过1600万磅（折(zhé)算(suàn)为7257吨左右），大(dà)约是目前纪录(lù)保持者(zhě)土星5号火(huǒ)箭的(de)两倍。

　　从发射现场(chǎng)升腾起的(de)烟雾，也(yě)能感受到火(huǒ)箭推(tuī)力(lì)的威压。

（来源：视频直(zhí)播）

　　密(mì)密(mì)麻麻的(de)火箭(jiàn)助推器特写。

（来源(yuán)：视频直播）

　　火箭的姿态(tài)开始有些不对劲...

（来(lái)源：视频(pín)直播）

　　发射后约4分钟，星(xīng)舰整(zhěng)体在空中(zhōng)解体爆炸。

（来(lái)源：视频(pín)直播）

　　值得(dé)一提的是，在火箭爆(bào)炸之后，现场的SpaceX员工并(bìng)没有表现(xiàn)出(chū)沮丧的情(qíng)绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督战的(de)马斯克也面(miàn)对镜头挤出了一个微(wēi)笑，至少他(tā)“火箭别(bié)炸发射(shè)架”的(de)预期还是达成了。

　　在发射后(hòu)，马斯(sī)克也(yě)抽空(kōng)更新了社交媒体，对SpaceX团队表达(dá)祝贺之余(yú)，强调此次为“数月之后的下一次测(cè)试”学(xué)到了不少知识。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　星舰(jiàn)的(de)下一(yī)步(bù)还有哪些目标？

　　虽(suī)然SpaceX公(gōng)开强调“今天(tiān)测试的(de)成功(gōng)之处在于我们学到了什么”，但(dàn)留给科学家们(men)实(shí)现(xiàn)稳定(dìng)星际投送的时间(jiān)表依然紧张。<文言文许行原文及翻译注释，文言文许行原文及翻译及注释/p>

　　NASA曾(céng)选定星舰执行(xíng)阿耳忒弥(mí)斯3号的载人登月任(rèn)务，如果这(zhè)个项目(mù)没有被(bèi)取消的话，理论上的最早发射时(shí)间(jiān)就在2025年(nián)初。在此之前，SpaceX首先需(xū)要证明(míng)星舰具备稳定(dìng)投送地球轨道的能力。更(gèng)具有挑战性的(de)是(shì)，如何证明星舰有稳定飞(fēi)向月球的能力。

　　受(shòu)制于该飞船的重量，SpaceX需要在飞船围绕(rào)地球(qiú)轨道(dào)飞行时就(jiù)为其(qí)配送燃料——可(kě)能需要十几次发射，才能(néng)满足(zú)一(yī)艘星舰飞船跨越(yuè)地月38万公(gōng)里距(jù)离的需求(qiú)。

　　顺便一(yī)提，星舰的(de)发(fā)射结果对特斯拉的股价(jià)并没有(yǒu)产生太大影响。周四开盘大跌近8％的主(zhǔ)要原因(yīn)是早些(xiē)时候发布的Q1财报。经历多轮降(jiàng)价(jià)后，特(tè)斯拉的Q1利润率(lǜ)出现收窄，但公司暗示接下来还会继续降(jiàng)价。

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