关于(yú)宝马大(dà)降价的原(yuán)因的最(zuì)新知识答案内容如下(xià)：

　　1、宝马大降价的原因是汽车市场竞争。

　　2、鸭绒被好还是鹅绒被好，鹅绒被最大的缺点日前(qián)，一(yī)则宝马i3大幅的新闻在(zài)社交媒体上广为(wèi)流(liú)传。此(cǐ)前据多家(jiā)媒体报道，官方指(zhǐ)导价34.99万的宝马i3优惠(huì)幅度惊人，在终端市场(chǎng)的优惠8-11万元，裸车价(jià)格最低(dī)可达(dá)24万元(yuán)。全新(xīn)宝马(mǎ)i3是华晨宝马(mǎ)在今(jīn)年3月末国产上市的豪华中型纯电动轿车，宝马(mǎ)i3官方0-100km/h加速时(shí)间仅需6.2秒，甚至(zhì)比燃油版(bǎn)330i还(hái)要(yào)快，售(shòu)价却比宝马(mǎ)320i还便(biàn)宜。

　　3、当然，这(zhè)种大幅度的优惠多是(shì)通(tōng)过汽贸店放出来的(de)，不算是官宣。但(dàn)实际上(shàng)宝马4S店也差不多给出了7万的优惠(huì)。11月，奔驰官(guān)方发(fā)布消息，开始下(xià)调部分车(chē)型的售价，其(qí)中EQE 350最高降价5.07万(wàn)元，调整后的价格为47.8~53.43万元，把纯电(diàn)动(dòng)车型拉到和燃油车(chē)同样的价格(gé)水平。

　　4、种(zhǒng)种迹象表明，宝马奔(bēn)驰的产品已经无法支持他们的新能源车型。从降价的幅度和车型来(lái)说(shuō)，宝马显然比奔(bēn)驰更激进。这也说明了(le)一个问题，那就是宝马新能源业务面临的(de)压力更大。一直以来，品(pǐn)牌服务、设计调(diào)性(xìng)、驾驶体(tǐ)验都是宝马的(de)软价(jià)值，市场口碑和影响力一直(zhí)居(jū)高不(bù)下(xià)。转变(biàn)到新(xīn)能源赛道(dào)之后，宝马(mǎ)的议价权骤然下降。反(fǎn)映到终端市场(chǎng)，豪华品牌的(de)销(xiāo)量十分惨淡(dàn)。数据显示(shì)，宝马iX3今年10月销量(liàng)2592辆，i3的10月销鸭绒被好还是鹅绒被好，鹅绒被最大的缺点量为1471辆，这样的(de)销量不要说和月销(xiāo)破(pò)万(wàn)的理想(xiǎng)和蔚来(lái)相比，就(jiù)是和二线新势(shì)力相比也相差甚远。

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