金融(róng)界5月9日消(xiāo)息 乘联(lián)会发布(bù)《2023年4月份全国乘(chéng)用车市场分夷洲今是何地，夷洲是哪里析》。数据显示，2023年4月乘用(yòng)车(chē)市场零售达到163.0万辆(liàng)，由于去年(nián)同期上海、吉林等(děng)地疫情影响，同(tóng)比增(zēng)速(sù)55.5％，环比增(zēng)长2.5％，也(yě)是(shì)自2010年(nián)以来仅有的(de)两次环(huán)比正(zhèng)增长之一。

　　其中，4月新能源乘用车批发销量达到60.7万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)115.6％，环比下降1.7％。今年以来累计批发210.8万辆，同比(bǐ)增长43.0％。4月新能(néng)源(yuán)车市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6％，环比下降3.6％。今年以来累(lèi)计(jì)零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0％。

　　分(fēn)析指出，乘用(yòng)车行业已经脱(tuō)离(lí)了原来(lái)的(de)高利润行业，3月汽(qì)车产销虽然恢复，但3月汽车销售利(lì)润(rùn)率也仅有(yǒu)4.7％，部(bù)分夷洲今是何地，夷洲是哪里(fēn)车(chē)企在吐血卖车，压力太大。尤其(qí)是世界上(shàng)最(zuì)严(yán)的国六(liù)B标准即将实施，对车企(qǐ)生产带(dài)来一定的心理(lǐ)压力，减产降库存的(de)结果，带来的是(shì)盈(yíng)利较大损失。此次(cì)特斯拉涨价是(shì)很好的(de)信号，体(tǐ)现车企对经营(yíng)质(zhì)量的关注(zhù)，有利于改善消费观望(wàng)心态。让消费者走出(chū)过度期待降价的预期(qī)，恢复正常的购(gòu)买节奏(zòu)。

　　文(wén)章指出(chū)，5月共有21个工作日(rì)，相对去年多1天。有利于车企生产(chǎn)销售。由于乘联会与社会(huì)各界共同呼吁的国六老款(kuǎn)车型的延期销售政策建议仍(réng)尚未(wèi)明朗，因此5月(yuè)车企的(de)部分(fēn)车型产销仍相对谨慎。受去年同期销量表(biǎo)现受供应链不(bù)稳定因素干扰，5月销(xiāo)量同比变化或继续(xù)呈(chéng)现宽幅增长。

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