“一带(dài)一路”对冲欧美拖累无疑是2023年出口最大的(de)看点。即(jí)使考虑去年(nián)的低基数，4月的出口增(zēng)速(sù)也不赖，与韩(hán)国、越南(nán)等邻国形成(chéng)鲜明对比；拉动方面，“一带一路(lù)”国家成为主(zhǔ)角，欧(ōu)美(měi)发达经济体整体偏弱。今年1-4月“一带一路”国家在中国(guó)出(chū)口的份额约(yuē)为36.0％超过美欧日（34.3％），粗略计算，如果今年“一带一(yī)路(lù)”出口增速保持(chí)在6％以(yǐ)上，那么在增量上就可(kě)能对(duì)冲美欧日出口的下滑，使得全年2023年(nián)全(quán)年的(de)出口增(zēng)速转正。

　　从整(zhěng)体看，3、4月份(fèn)的数据再次验证，当前(qián)观察的(de)中国的出口“不看(kàn)港口，不看韩、越”。港口数据和(hé)韩国、越南出(chū)口通胀作为(wèi)传统观察中(zhōng)国出口增速的重要指标，但(dàn)随着中国出口结构向“一带一路”国(guó)家转移(yí)，其对中国(guó)出口的(de)指示作用逐(zhú)渐下(xià)降。一方面，由于多数“一(yī)带一(yī)路”国家偏向(xiàng)内陆，汽车、火车(chē)等陆路运输(shū)占(zhàn)比和(hé)增速快速上升，导致(zhì)港口数据与实际(jì)出口增速(sù)持续(xù)偏离(lí)，另一方面，以(yǐ)往(wǎng)韩(hán)国(guó)、越南出口(kǒu)增速与中国出口(kǒu)基本保持统(tǒng)一趋势，但由(yóu)于产品结构差异，2023年以来(lái)两(liǎng)者产生较大背(bèi)离(lí)。出口(kǒu)结(jié)构性(xìng)变化背景(jǐng)下，传统观察框架适用(yòng)性减弱，信息的噪音(yīn)和(hé)预期的波动可能加大。

　　国别方面(miàn)，擘(bāi)画外贸蓝图的突破口仍在于“一带(dài)一路”国家。除低基数影(yǐng)响之外，4月对俄出(chū)口的高增反映(yìng)“一(yī)带一(yī)路(lù)”贸易持(chí)续活跃(yuè)，沿路(lù)经济带仍是我国(guó)稳(wěn)外贸的“抓手”。4月对东盟出口增速(sù)暂时(shí)回(huí)落，不(bù)过整体来看，自2022年初以来“俄+东盟升、欧美降”的趋势加速，日(rì)韩份(fè使出吃奶的劲儿，吃奶的劲都使出来了是什么意思n)额保持稳定(dìng)。

　　产品方面，4月出口结构继(jì)续延续(xù)“扬长避(bì)短”的属性。中国4月汽(qì)车(chē)及机(jī)电出口金(jīn)额维持强势(shì)，增速较3月进一步(bù)加快(kuài)部分源(yuán)于去年低基(jī)数原因，不过(guò)对同比(bǐ)的拉动仍明显好于(yú)韩国，半(bàn)导体(tǐ)出口跌(diē)幅则(zé)相较韩(hán)国更(gèng)加“温和”。从散点图看，量价齐升的(de)汽车(chē)出口(kǒu)反(fǎn)映海外车市较高景气度与产业链韧性仍可(kě)在一段时间内支撑出(chū)口，而(ér)受全球半(bàn)导体周期(qī)影响，集成电路4月出口(kǒu)量(liàng)与价格(gé)均偏萎缩(suō)。

　　那(nà)么，2023年出口最大的变数(shù)：“一带一路”的空间有多大？站在2022年年底，市(shì)场(chǎng)大多聚焦欧美经济衰退的拖累，而聚光(guāng)灯之外“一带一(yī)路”却(què)在(zài)稳(wěn)定外贸(mào)上(shàng)发挥了(le)越来越重要的作用(yòng)，那么如何去评估(gū)这一(yī)空间有多大？

　　一带一路出(chū)口背后存量博(bó)弈。在全球(qiú)经(jīng)济和贸易放(fàng)缓的背(bèi)景下，我国出口的韧性可能主要来自(zì)于存量的竞争——我们认为很有可(kě)能是(shì)抢占(zhàn)欧美日韩在这(zhè)些(xiē)国家的进(jìn)口份额，2018年至2022年(nián)，中国在一带一路沿线10国的进口份额(é)上涨了(le)2.5％，同期欧美日韩(hán)下降了3.8％。

　　空(kōng)间有多(duō)大？保守(shǒu)估(gū)计拉动(dòng)2023年中(zhōng)国出口1个百(bǎi)分点。我(wǒ)们选取(qǔ)“一(yī)带一路”沿线65国中，中(zhōng)国出口(kǒu)规模最大的(de)10个国(guó)家（约占(zhàn)中(zhōng)国对“一带一路”沿线国家总(zǒng)出口的(de)70％，以下简称10国）。选取2009、2016、2001年(nián)的进口情(qíng)景来对标(biāo)2023年10国在悲(bēi)观、中性、乐观三种情形下(xià)的进口增速情况，同(tóng)时参(cān)考2018至2022年欧美日韩的年均下跌份额(é)，假设2023年10国对美欧日(rì)韩减(jiǎn)少的(de)进口份额中约60％被(bèi)中国取代。

　　结果显示(shì)，中性条件(jiàn)下，“一带一路”10国(guó)2023年拉动中国出口(kǒu)增(zēng)速约0.97％，此外根据占比（10国占(zhàn)65国的(de)70％），大致估算“一带一路”沿线(xiàn)65国(guó)拉动我国出口增速约(yuē)1.39％。

　　在(zài)全球放缓的(de)背景下，1个百分点(diǎn)并不少，我(wǒ)国全(quán)年出口增速可能略(lüè)高于0％。对(duì)欧美日等发(fā)达经济体出口增(zēng)速(sù)预(yù)测(cè)，思路为在中(zhōng)国加入世(shì)界贸易组(zǔ)织后(hòu)、历次全(quán)球经济陷(xiàn)入衰退或(huò)是经(jīng)济增速大幅下行（downturn）的时间段中，选(xuǎn)出具有参(cān)考意(yì)义(yì)的三年，分别作为(wèi)中(zhōng)性、乐(lè)观和悲(bēi)观情景作为参考。我们对(duì)于2023年的基准假设为美欧有可能在下半(bàn)年陷入(rù)温和衰退，我们选择2009（全(quán)球金融(róng)危机）、2016（美国紧缩后(hòu)的全球经济放缓）、2001（科网泡沫破裂，全球(qiú)经(jīng)济(jì)温和放缓(huǎn)）分别作为悲(bēi)观(guān)、中性(xìng)和乐观情景。根据预测，中(zhōng)性(xìng)假设下，2023年欧美日(rì)韩(hán)拖累我国(guó)出口(kǒu)增速(sù)约-1.9个(gè)百分点。

　　假设对其余国家（在(zài)我(wǒ)国出口中约占26％）出口(kǒu)增速预测按照IMF对2023年世(shì)界商品(pǐn)贸(mào)易数量增(zēng)速预测即1.5％计(jì)算，并考虑价格(gé)因素，使用IMF对(duì)我国2023年GDP平(píng)减(jiǎn)指数(shù)同比预测（0.96％），计算得出其余国家拉动我国出口(kǒu)增速约0.64个百分点。因此，中性假设下(xià)2023年(nián)我国(guó)出口增速约为(wèi)0.13％（图11）。

　　测算存在(zài)低估的风险，主要来(lái)自于两个方面：数据口径(jìng)差(chà)异和欧美经济(jì)体的“韧性”。数据方面，各(gè)国自(zì)中国进口的数据和中国向各国出口的数(shù)据存(cún)在差异(yì)（无论是绝对(duì)量还是增(zēng)速），有时这(zhè)一差异还(hái)较大，一般而(ér)言中国出口端的增(zēng)速会更(gèng)高，这意味着我(wǒ)们基于“一带一路”国家进口数(shù)据的测(cè)算是低估的；外需方面(miàn)，欧美经济陷入衰使出吃奶的劲儿，吃奶的劲都使出来了是什么意思退的时点(diǎn)存在(zài)较大的不确定性，可能在今年下半年、也可能在(zài)明年，若(ruò)后(hòu)者出现，那么2023年发达(dá)经济(jì)体(tǐ)对于中国(guó)出口的拖(tuō)累可能没有那么(me)大。

　　风险(xiǎn)提(tí)示：东盟、俄罗(luó)斯及其他新兴(xīng)经济体经济增长(zhǎng)不及预期，对外需拉(lā)动不足。疫情二(èr)次冲击风(fēng)险对出(chū)口(kǒu)造成拖累。欧美经济(jì)韧性超预(yù)期，对于中国(guó)出口(kǒu)的拖累不足(zú)。

未经允许不得转载：济宁舞蹈培训学校_济宁洋娃娃舞蹈学校_济宁洋娃娃舞蹈学校官网 使出吃奶的劲儿，吃奶的劲都使出来了是什么意思