国v是不是国5，国v与国vl的区别(bié)是是的。

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国v是不是国5，国v与国vl的(de)区别

　　国V中的V，指代的是罗马数(shù)字，代表数字五，它(tā)是欧洲在阿拉伯(bó)数字（实际上是(shì)印度(dù)数字）传入(rù)之前使用(yòng)的一种数(shù)码，现在应用较少数字从1到10，因此国(guó)V指代的是国五(wǔ)标准。

　　国(guó)五排(pái)放标准基于(yú)欧五排放标准，其中PM值限制(zhì)，国五排(pái)放标准是每公里4.5毫克，而欧五排放标(biāo)准(zhǔn)是(shì)每公(gōng)里(lǐ)5毫克(kè)，但京五和国五排放标准要比欧五排放(fàng)标准要更加严格。

　　根据京(jīng)五排放(fàng)标准征求(qiú)意(yì)见稿(gǎo)，三种(zhǒng)污染(rǎn)物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化合物的限值标准(zhǔn)虽然(rán)还是0.1g/Km,但是在(zài)HC化合物中，将非甲烷基碳氢化合(hé)物(NMHC)单独列(liè)了出(chū)来，并且(qiě)限值规定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄：太平洋(yáng)汽(qì)车网李林伟)

　　欧(ōu)洲从(cóng)2009年9月1日起正式实施最新(xīn)的欧V标(biāo)准。

　　2012年，北(běi)京计划实施国(guó)V标(biāo)准，北京(jīng)一旦全面(miàn)实施国(guó)V排放标准，则意味着(zhe)达不到此排放标准的(de)车(chē)型不得(dé)进京销售。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生(shēng)产欧V车用柴油。

　　中国的国V排放标准被(bèi)提上了议事日(rì)程。

　　北(běi)京市环保局表示。

　　2012年前后，北京市机动车排放标准将升(shēng)级为相当(dāng)于欧V标(biāo)准的国V标准(zhǔn)。

　　国(guó)家(jiā)环保部已经(jīng)开始(shǐ)了相(xiāng)关准备工作。

　　同时(shí)北京(jīng)将制(zhì)定与国V排放(fàng)标准(zhǔn)相适(shì)应(yīng)的地方油品标准。

　　目(mù)标是(shì)将车用汽柴油的硫含量控制(zhì)在10ppm以下。

　　相应(yīng)的油品(pǐn)标准预计(jì)会在2012年(nián)之前发布，主要(yào)考虑的什么的柳条填合适的词，什么的柳条填空是轻型(xíng)汽油(yóu)车和(hé)中型柴(chái)油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马(mǎ)数字，对应的阿(ā)拉(lā)伯数字是(shì)4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国(guó)五(wǔ)。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标准都(dōu)是为了控制(zhì)汽车尾(wěi)气(qì)的排放而制(zhì)定的，其中包(bāo)括(kuò)一氧化碳、碳(tàn)氢(qīng)化合(hé)物、氮氧(yǎng)化物、固体(tǐ)悬浮物等。

　　数字越大，标(biāo)准越严。

国V也(yě)就是国(guó)5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗(luó)马数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标(biāo)准，国家第五阶段机动车污染物(wù)排放(fàng)标准，即(jí)国(guó)五标(biāo)准。

　　国五标准，相当于欧盟的(de)欧五标准，欧盟已(yǐ)经从2009年(nián)起开始执行(xíng)，其(qí)对氮氧(yǎng)化物、碳氢(qīng)化合(hé)物、一(yī)氧化碳和悬浮粒子等机(jī)动车排(pái)放物的限制更(gèng)为严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标(biāo)准(zhǔn)，单车污染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧(ōu)洲标准是由(yóu)欧(ōu)洲经济委(wěi)员会（ECE）的(de)排(pái)放法规和欧共体(tǐ)（EEC）的排放(fàng)指令共同加以实现(xiàn)的，欧(ōu)共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参(cān)与国自愿认(rèn)可，排放指令是EEC或EU参(cān)与国强制实施的。

　　汽车排放(fàng)的欧(ōu)洲法规（指令）标(biāo)准1992年前巳(sì)实施若干阶(jiē)段，欧洲从1992年起(qǐ)开(kāi)始实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证(zhèng)排放限值）、1996年起(qǐ)开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致(zhì)性排放(fàng)限值(zhí)）、2000年起(qǐ)开始实什么的柳条填合适的词，什么的柳条填空施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证和生产(chǎn)一致(zhì)性排放(fàng)限值）、2005年起开始实(shí)施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证(z什么的柳条填合适的词，什么的柳条填空hèng)和生产一致(zhì)性排放(fàng)限值）。

　　参考资(zī)料(liào)来源：百度百(bǎi)科-国家第五阶(jiē)段机动车污染物排(pái)放(fàng)标(biāo)准

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