恒大(dà)汽车宣布停产(chǎn)，意味着许家印的(de)造(zào)车梦碎(suì)。近期，另(lìng)一位地产大佬王健林的汽车(chē)梦，也碎(suì)了。

　　据媒体报道(dào)，1年前刚加盟万达汽车(chē)担任(rèn)总裁的李宏鹏(péng)已经离(lí)职，并(bìng)且万达汽车已(yǐ)更名易主，12家子(zi)公司中有4家(jiā)处于注销状态。

　　年近(jìn)70岁的王健林，对此恐怕有(yǒu)些失落(luò)。更(gèng)让他烦心的是，市场最两斤大概有多重参照物，2斤有多重？(zuì)近还笼(lóng)罩(zhào)着一些关于万达的负面情绪。除了(le)地产甩卖传言、万达商(shāng)管(guǎn)300亿对赌悬(xuán)顶外，还包(bāo)括美元(yuán)债券价(jià)格持续下跌以及内部员工爆料业绩(jì)造假等(děng)。

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　　总裁(cái)走了，万达汽(qì)车也更(gèng)名易(yì)主

　　4月27日，据新浪科技(jì)，万达(dá)汽(qì)车总裁李宏鹏已经离职(zhí)，并于(yú)2023年加盟高合(hé)汽车，担任董事长营销业务专务。

　　据悉，李洪鹏拥有31年(nián)的汽(qì)车行业管理经验，先后在北京梅赛德斯-奔驰、福(fú)特中国、现代(dài)中(zhōng)国(guó)等企业担(dān)任(rèn)重(zhòng)要职位，在品牌营销(xiāo)、经销商渠(qú)道规划建设、企业(yè)管理与战略规(guī)划等(děng)领(lǐng)域拥有丰富经(jīng)验(yàn)。2021年(nián)12月，李宏(hóng)鹏宣(xuān)布离职现(xiàn)代汽车，将(jiāng)从(cóng)2022年1月起担任万达汽车总裁。

　　就(jiù)在(zài)李宏鹏加入的头一年，万达才刚刚(gāng)跨界玩汽车(chē)。

　　2021年(nián)10月，一汽(qì)集团正式与万(wàn)达(dá)集团启(qǐ)动战略合作，于(yú)是才有了(le)王健林(lín)的(de)那句(jù)，他将亲自带头，让万达副总裁以上高管全(quán)部换乘(chéng)红旗(qí)汽车。

　　从携手红(hóng)旗(qí)来说，没错，万达和恒(héng)大、宝(bǎo)能选择亲自造车不同，王健林(lín)走的是渠道路线，即依托万达(dá)广场、万(wàn)达(dá)文旅在(zài)全国范(fàn)围(wéi)内建设红(hóng)旗商超体(tǐ)验店，资金压(yā)力相对小得多。

　　这种背景下(xià)，万达成立(lì)了(le)一家名为万达汽车科技服(fú)务的公(gōng)司，经营范围涉及汽车新车(chē)销(xiāo)售(shòu)、汽车零配件批发、机动车充(chōng)电销售等(děng)。股权结构上，大(dà)连(lián)万(wàn)达持股65％，红旗经销商泰岳集(jí)团下(xià)属公司泰庆背景持(chí)股35％。

　　但是随着总裁出走，上(shàng)述公司(sī)近日(rì)也发生工商变更，企业名(míng)称变更为(wèi)泰庆（珠海）汽车科技服(fú)务有限公司，大连万达股东行列。不仅如此，12家万达汽车(chē)子(zi)公司(sī)，目前(qián)已(yǐ)有4家(jiā)公司处于注销状态。

　　以上说明，万达汽车正式(shì)被(bèi)王(wáng)健(jiàn)林抛弃。地产(chǎn)大佬(lǎo)王健林的汽车梦，不做了。

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　　负面、传闻不(bù)断，老王(wáng)烦心事多

　　除了(le)汽车梦碎，还有一些事让王健林(lín)日子不好过(guò)。

　　4月25日，港交所(suǒ)信(xìn)息(xī)显示，珠海(hǎi)万(wàn)达商管招股书已失效。算下来，这已经是万达商管重启上市以(yǐ)来，第三次招股书失(shī)效。