在锂(lǐ)价初现企稳态势的微妙(miào)时点，头部锂电厂商如何看待(dài)？行(xíng)业去库存(cún)进展又如何？

　　披露年报和(hé)一季报后，市值近500亿元的(de)锂电巨头国轩高科4月28日举办媒体开放(fàng)日上作出一系列判断。在交流中，公司管理(lǐ)层对中(zhōng)国基(jī)金报记者表(biǎo)示，近期(qī)“跌(diē)跌不休”的碳酸锂价格，或将在15-20万(wàn)元/吨之(zhī)间(jiān)形成(chéng)震(zhèn)荡。

　　同时，该公司一季报显示(shì)，库(kù)存“水(shuǐ)位”已(yǐ)经(jīng)显著降低(dī)，压力(lì)已并(bìng)不明显。这(zhè)也在一定程(chéng)度上(shàng)反映(yìng)了电池厂商们近期去库(kù)存动作的“一致性”。

　　而且(qiě)需要注(zhù)意(yì)的(de)是，在国轩高科方(fāng)面看来，储能行业今(jīn)年上升空间预计(jì)将高于(yú)动力电池。换言(yán)之，从增速方(fāng)面看，储(chǔ)能有望接棒动(dòng)力电池，带动电池厂商出货持续(xù)增长(zhǎng)。<相遇时间的公式 相遇时间怎么求/p>

　　锂价(jià)料维持在(zài)15-20万之间(jiān)

　　作为锂电池核心原材(cái)料，碳(tàn)酸锂价(jià)格大起大落在市场上(shàng)引(yǐn)起巨(jù)大争议。“就为了买(mǎi)100吨碳酸锂，我们曾经(jīng)开车(chē)16个小时经过1600公里路程，” 国轩高科高级副总裁、中(zhōng)国业(yè)务板块总裁王启岁笑称。这也在(zài)一(yī)定程度(dù)上反映(yìng)了(le)锂价迅速(sù)上(shàng)涨给下游带来(lái)的阵痛(tòng)。

　　不过，今年以(yǐ)来(lái)锂(lǐ)价又迅(xùn)速击穿20万元关口，在近期才有明显企稳趋势。毕竟，在4月12日之前，电池级(jí)碳(tàn)酸锂价(jià)格已(yǐ)经连跌52天。而且(qiě)在此前(qián)30天内，价格共计跌去19.25万(wàn)元/吨。

　　而据上海钢联(lián)数(shù)据(jù)最(zuì)新显示(shì)，在4月(yuè)27日-28日两天内，电池级碳酸锂价格已经连续(xù)两(liǎng)日(rì)上涨，两(liǎng)日(rì)内分别(bié)上涨4000元/吨(dūn)和5000元(yuán)/吨，从18万元/吨涨至18.9万元/吨，反弹趋势明显。

　　锂价在什么(me)区间较为合理，国轩高科方(fāng)面也给(gěi)出自己研判(pàn)。王启(qǐ)岁在会上表示(shì)，碳酸锂在15-20万/吨的(de)区间可(kě)能形成振荡期。“我们通过一季度观察来看，新能(néng)源行业处于稳定增长阶段，储能行业在一季度(dù)是(shì)处于投标、招(zhāo)标的(de)阶(jiē)段，第三季度将迎来大规模交(jiāo)付(fù)，而储能大规模交(jiāo)付会带来产能复苏，碳酸锂价格预计会维持在这个(gè)区间之内(nèi)。”

　　实(shí)际上，碳酸锂价格(gé)下降(jiàng)，对于电(diàn)池厂(chǎng)商的毛(máo)利率提升(shēng)已经有了立竿(gān)见影效果。

　　从(cóng)毛利率方面(miàn)来看，国轩高(gāo)科在一季度达到了18.94％，较去年(nián)全(quán)年的17.79％超出1.15个百分点(diǎn)。实际上，同样的情(qíng)况也发生在宁德时代与(yǔ)亿纬(wěi)锂(lǐ)能(néng)身上(shàng)，其(qí)中宁(níng)德(dé)时代(dài)一(yī)季度毛利率(lǜ)为21.27％，较(jiào)去年全(quán)年水平(píng)提升1.02个(gè)百分点。而亿纬(wěi)锂能则(zé)不如前两者明显，但也(yě)提升(shēng)了0.4％个百(bǎi)分(fēn)点。

　　王启岁也认为(wèi)，在碳酸锂回归(guī)理性价格之后，新能源汽(qì)车市场会(huì)趋于较(jiào)为合(hé)理增长。“去(qù)年是600万辆，经过一季度之后，我们(men)依然(rán)判断今年新能源汽(qì)车应该(gāi)在900-950万辆区间，”他(tā)预计。

　　据悉，国(guó)轩高科也正在加速产能(néng)扩张(zhāng)。其南京基(jī)地(dì)智(zhì)能(néng)制(zhì)造20GWh动力电(diàn)池项目、宜春(chūn)基地10GWh动力电池项目、庐江(jiāng)基地年(nián)产20万吨(dūn)高端正极材料项目、桐城基地年产40GWh动(dòng)力电(diàn)池项目(mù)一期(qī)、柳州基地年产(chǎn)10GWh电池(chí)项目(mù)等(děng)多(duō)个项目相继投产。据规划，国(guó)轩(xuān)高(gāo)科2025年(nián)产能(néng)将突(tū)破300GWh。

　　降库存效(xiào)果明显

　　国(guó)轩高科的一季(jì)报显(xiǎn)示，其截(jié)至报告期末其存货余额(é)为65.98亿元(yuán)，较去年底的75.84亿元下(xià)降13％。而其一季度末，存货占总资产比例为8.38％。在(zài)去年底，这(zhè)一比(bǐ)例为10.44％。

　　实际上，从行(xíng)业整体(tǐ)状况看，国轩高科存货水平(píng)保持了较低(dī)位置(zhì)。国轩高(gāo)科高级副总裁蔡毅也表(biǎo)示，由于(yú)公司在江西宜春碳酸锂原(yuán)材料有自产能(néng)力，因(yīn)此其外购仅补(bǔ)充(chōng)自产不足，“外购只是(shì)缺(quē)多(duō)少(shǎo)，补(bǔ)多少，”他(tā)表(biǎo)示。

　　国轩高科存(cún)货水位下降，也反映了行业(yè)整体状况，不少(shǎo)电池(chí)厂商存货余额(é)均在下降。其(qí)中(zhōng)宁德时代一季(jì)度报告显示，其库存金(jīn)额已从年初(chū)的766.7亿(yì)元下降到(dào)640.6亿(yì)元，环(huán)比(bǐ)下降16.5％。

　　另(lìng)外(wài)，亿(yì)纬锂能(néng)一季(jì)报也显示，其存货金额从去年底(dǐ)的85.88亿元，降(jiàng)至(zhì)78.6亿元，环(huán)比下滑8.48％。据记者了解(jiě)，已(yǐ)经(jīng)有(yǒu)库存较(jiào)低的电池厂(chǎng)商提到，库存已恢复至健(jiàn)康水平，后(hòu)续将根据(jù)规划，逐步进行补(bǔ)货。

　　东吴证券近期在(zài)一份研报中指出，在电(diàn)池环节，厂商从22Q4开(kāi)始去库存，生产材料均维持极低库(kù)存，电池(chí)本身库存不足1个月；另外在(zài)中游(yóu)材料方(fāng)面(miàn)，正极和电解液库存周(zhōu)期大幅(fú)下降至(zhì)7天左右(yòu)，负极因石墨(mò)化(huà)需要一个月(yuè)时(shí)间，库(kù)存周(zhōu)期(qī)较长，而隔膜(mó)约为一(yī)个月(yuè)正常库存(cún)。

　　该机(jī)构认为，目(mù)前库(kù)存多集中于(yú)上游锂(lǐ)盐厂(chǎng)，中游材料库存极低，基本保持7天的最低安全库(kù)存。若下(xià)游(yóu)需求恢复，将带(dài)来(lái)强烈(liè)补库需求(qiú)。

　　值得注意的是，在去库(kù)存的过程中，国轩(xuān)高(gāo)科(kē)也在积(jī)极(jí)尝(cháng)试“出海”。该公司(sī)在2022年加速全球(qiú)化步伐(fá)，收购博世集团的德国哥(gē)廷根工厂，于2022年6月开(kāi)始改造并已顺利投产，开(kāi)始欧洲(zhōu)本地化运(yùn)营。其年报显示，2022年(nián)该公(gōng)司海外销售收入达到29.8亿(yì)元，同比增(zēng)长464.76％。

　　储能相关产品供不(bù)应求

　　此前市场普遍(biàn相遇时间的公式 相遇时间怎么求)预计(jì)，储(chǔ)能有望接棒(bàng)动力电池，带动电池厂商出货(huò)增长。近(jìn)日，宁(níng)德时代(dài)也作出判断(duàn)认为(wèi)，储(chǔ)能方面今年预(yù)计(jì)增速将会比(bǐ)动力电(diàn)池更高(gāo)。

　　王启岁在(zài)交(jiāo)流中(zhōng)也认同(tóng)这一(yī)观点。他(tā)预计，储能(néng)行业(yè)今年上(shàng)升空间预(yù)计(jì)会高于动力(lì)电池(chí)，其中国外家储市(shì)场(chǎng)需求预(yù)计会(huì)在下半年放量，而国内(nèi)大储市场方面，今年一(yī)季度处于招(zhāo)标(biāo)阶段，自二季度开始将进入(rù)交付阶段，目前相关产品(pǐn)供(gōng)不(bù)应求。

　　从国轩高科披(pī)露的年(nián)报数据显示，其储(chǔ)能(néng)业务在2022年实现了35.08亿元的营收，同比增长幅度(dù)达(dá)到186.49％，已(yǐ)经高于其动力(lì)电池业务116.4％的(de)增速。按照(zhào)这一数据计(jì)算，储能(néng)业(yè)务已经占到(dào)其总(zǒng)营收(shōu)的(de)15.22％，而在2021年，这一比例为11.82％。

　　王启岁直言(yán)，储(chǔ)能行业的空间比动力电池上升空间更大，“这是一(yī)个需求量大于供应量的领域，不存在(zài)需(xū)求(qiú)疲软或者是产(chǎn)能过剩。”

　　他指出(chū)，首先在家储环节，因(yīn)为(wèi)涉及(jí)到用电需求，每年到了第二季度开(kāi)始后才(cái)爆发。而(ér)在大储环节，国内(nèi)下游招标、立项(xiàng)都在一季度，真正出货是在二季度(dù)以后，目(mù)前订单状况看(kàn)来是(shì)供不(bù)应求。此外，海外(wài)的客户也正逐渐(jiàn)接受中国的标准化集装箱产品。

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