关于(yú)宝马大降(jiàng)价的原因的最新知识(shí)答(dá)案内容如下：

坚持做核酸有无必要，有没有必要做核酸"text-align: center;">

　　1、宝马大降价的原因是(shì)汽车(chē)市场(chǎng)竞争。

　　2、日前，一则(zé)宝(bǎo)马i3大幅的新(xīn)闻在社交媒体(tǐ)上广为(wèi)流传。此前(qián)据多家媒(méi)体报道，官方指导价34.99万的宝马i3优惠幅度(dù)惊(jīng)人，在终端市场的(de)优惠8-11万(wàn)元，裸(luǒ)车价格最低可(kě)达24万(wàn)元。全新宝马i3是华晨宝马在今年3月末国产上市的豪华中(zhōng)型(xíng)纯电动轿车，宝马i3官方0-100km/h加速时间仅(jǐn)需6.2秒，甚至(zhì)比燃(rán)油(yóu)版330i还(hái)要快，售价却比宝马320i还便宜。

　　3、当(dāng)然，这(zhè)种大幅度的优惠多(duō)是通(tōng)过汽(qì)贸店放出来(lái)的，不算是(shì)官宣。但实际上宝坚持做核酸有无必要，有没有必要做核酸马4S店也(yě)差不(bù)多给出了(le)7万的优惠。11月，奔驰(chí)官方发布消息，开始下(xià)调部分车型(xíng)的售价，其中EQE 350最(zuì)高降(jiàng)价5.07万元，调整后的价(jià)格为47.8~53.43万(wàn)元(yuán)，把纯电动车型拉到和燃油车同样的(de)价格(gé)水平。

　　4、种种迹象表明，宝马奔驰(chí)的产(chǎn)品已经无法支持他(tā)们的(de)新能源车型。从(cóng)降(jiàng)价的(de)幅度和车型来(lái)说，宝马显然比(bǐ)奔驰更激(jī)进。这也说明了(le)一(yī)个坚持做核酸有无必要，有没有必要做核酸问题，那(nà)就是宝马新(xīn)能源业务面(miàn)临的压力更(gèng)大(dà)。一直以来，品牌(pái)服(fú)务、设计调性、驾驶体验都是(shì)宝马的(de)软价值(zhí)，市(shì)场口碑(bēi)和影(yǐng)响力一直居高不下(xià)。转变到新能源(yuán)赛(sài)道之后，宝马(mǎ)的议价权骤然(rán)下(xià)降。反(fǎn)映到终端市场，豪华(huá)品牌的(de)销量十分惨淡。数据(jù)显示，宝马iX3今(jīn)年10月销量(liàng)2592辆，i3的(de)10月销量(liàng)为1471辆，这样(yàng)的销量(liàng)不要说和月销(xiāo)破万的理想和蔚(wèi)来相比，就是和二(èr)线新势力相比也相差甚远。

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