美国太空探索技术公司（SpaceX）的“星(xīng)舰”重型运载(zài)火箭于北京时(shí)间20日晚21时(shí)33分许发射，升空3分钟后(hòu)发生爆炸，航天(tiān)器未能成功(gōng)进入(rù)预(yù)定轨道。

　　马斯克曾宣称，首次(cì)发射成本约30亿美元，折(zhé)合人民币206亿(yì)。换言之(zhī)，马(mǎ)斯克和他(tā)的SpaceX花200亿请(qǐng)全(quán)世界人民(mín)看了一场烟花。不过至少那一(yī)刻，我们都在200mm是多少米，2000mm是多少米仰望(wàng)星空。

　　人类历(lì)史上最大火(huǒ)箭发射失败，但没有完全(quán)失败

　　“星舰"首发无疑是举世瞩目的大(dà)事，因为这是(shì)人类历史上(shàng)体(tǐ)积最大的运载火箭。它全(quán)长120米，由底部70米(mǐ)高、配(pèi)备了33台“猛禽”发动机的“超(chāo)重型推进(jìn)器”和顶部(bù)50米高、可重复利用(yòng)的飞船船舱“星舰”组成——从高度(dù)上(shàng)与我国第(dì)一(yī)座摩(mó)天大楼“广州(zhōu)白云酒店”相当。

　　美国“太空”网站称，此(cǐ)前保(bǎo)持“人类最(zuì)大运载火箭”称号的是冷战期间(jiān)用于“阿波罗”登(dēng)月(yuè)计划的美国“土星五号”火箭，它高约111米，可发(fā)射约130吨有效载荷进入地球轨道，并将约50吨有效(xiào)载荷送往月球(qiú)。而(ér)据SpaceX表(biǎo)示(shì)，星舰能够将(jiāng)多达 150 吨的有效载荷运送到近地轨道。

　　据(jù)美(měi)国(guó)《今日物理学》月刊(kān)上的一篇文章预测：“假设发射成功，那么(me)星舰将大(dà)幅(fú)提(tí)升我们的太空能力，天体物理学任务的制定(dìng)过程(chéng)将发生质的(de)改变(biàn)……天(tiān)体物理学领域的太空(kōng)任务一直受到发(fā)射工具(jù)性能的严格限(xiàn)制，而20年来(lái)发(fā)射工具变化(huà)不大。”

　　此(cǐ)外马斯克(kè)还宣称，“星(xīng)舰”的发射成本(běn)相当低，一旦相关试验取得成功，将启动规(guī)模(mó)化生(shēng)产，以每年建造100艘的速度，打造1000艘“星舰”组成的太空舰队，将10万人和相关物资运送到火(huǒ)星，实现(xiàn)从21世纪20年代(dài)后期开(kāi)始在火星殖民的(de)梦想(xiǎng)。

　　宇(yǔ)宙(zhòu)和未来好(hǎo)像变得触手(shǒu)可及了。

　　不(bù)过一向高(gāo)调(diào)的马斯克也说(shuō)过，其发射(shè)成功率就像抛(pāo)硬币一样(yàng)，只有(yǒu) 50％。就在几天200mm是多少米，2000mm是多少米前(qián)，“星舰”首次(cì)试飞发射前约40秒，因(yīn)为助(zhù)推器加压系(xì)统出现问(wèn)题因(yīn)而延(yán)期发(fā)射。因此马斯克(kè)把(bǎ)期望值(zhí)定得较低，“只要不炸(zhà)毁发射台，那么我(wǒ)想我会认为这是成功的(de)。”

　　“星(xīng)舰”升空(kōng)后不久发生(shēng)了(le)非计划性解体(tǐ)，但如果(guǒ)从上述定义看，本次首发好像也不(bù)能(néng)完(wán)全算失败。发射结束后，团队表(biǎo)示(shì)将继续审查(chá)数(shù)据并努力进行下一次飞行(xíng)测试。同时，马斯(sī)克发推向团队表示了祝贺，直(zhí)言此次(cì)任务为(wèi)几个(gè)月后的下一次测试(shì)发射吸取了(le)教训。

　　航天是一门风投，马(mǎ)斯克深谙其(qí)道(dào)

　　爆炸真的不算什么，因(yīn)为对于SpaceX来说，它几(jǐ)乎是(shì)从接连(lián)试错中(zhōng)成(chéng)长的(de)。

　　“星(xīng)舰”的(de)升(shēng)级迭代史就是一部“连环爆炸(zhà)史”。火箭的上半(bàn)部分(fēn)拥有数(shù)代(dài)原型机(jī)，其中不少在(zài)测试中直(zhí)接炸(zhà)毁。据都市快报梳理统计，如(rú)果算上更换材料(liào)做极(jí)限测(cè)试过程中爆炸的SN7与(yǔ)SN7.1，从(cóng)最(zuì)早(zǎo)的MK1开始到(dào)SN11，星舰原型机已(yǐ)经炸了(le)10次。

　　风(fēng)云(yún)学会(huì)副会长陈经(jīng)在文章(zhāng)中指出(chū)，马(mǎ)斯克(kè)是在(zài)用IT创投手法操(cāo)作航天(tiān)。因为IT创投圈的核心(xīn)竞争力(lì)就是厚脸皮(pí)的猛吹和冒险思(sī)维(wéi)主导(dǎo)——风投(tóu)成功(gōng)率如果(guǒ)有5％都算(suàn)是(shì)不(bù)错的了，所以业界(jiè)对项目失败习以为常(cháng)。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多次发(fā)射(shè)失败。如果按各国(guó)航天业的(de)传统做法，SpaceX早就被断了经费整(zhěng)顿队伍了。但(dàn)是(shì)按(àn)IT项目来(lái)评估，SpaceX不断尝(cháng)试(shì)失败是司空见(jiàn)惯的正常(cháng)节奏，成功了就是里(lǐ)程(chéng)碑，估值提升，更多投(tóu)资进来试(shì)更大的事。”

　　更大的事(shì)是指什(shén)么呢？最广为人知的就是马斯(sī)克的“火星移民计划”。早在十几年前，马(mǎ)斯克(kè)就喊(hǎn)出(chū)了人类定居火(huǒ)星的豪言壮语，人类或将成为(wèi)“多(duō)行星物(wù)种(zhǒng)”。按照SpaceX的最(zuì)初预期，2022年将发射(shè)货(huò)运(yùn)飞船去火星，2024年已经(jīng)可以执行载人计划(huà)。

　　目前看来(lái)，现实与(yǔ)理想(xiǎng)仍有较(jiào)大(dà)差距(jù)。不过(guò)这一块的钱景相当可观，目前太空(kōng)旅行的价格从20万美元到5500万美元不等；据预测到2030年，全球(qiú)太(tài)空旅行(xíng)市场规模(mó)将达到30亿美元。

　　除此之外，马斯克(kè)还在2016年提出(chū)了“4425颗卫星覆盖全球”的(de)“星链”计划(huà)。该计划(huà)旨在建立覆(fù)盖全球的(de)卫星网络(luò)，为(wèi)全(quán)球用(yòng)户(hù)提供宽带(dài)服务，后来这个计(jì)划数(shù)值变成了42000颗。欧洲(zhōu)航天局(jú)太空碎片办公室资料显(xiǎn)示，到 2020 年 2 月，地球轨道(dào)上大约有 5500 颗卫(wèi)星(xīng)。换言(yán)之，马斯克的SpaceX要发射7倍于目前(qián)在轨卫星(xīng)总量(liàng)的卫星。

　　很(hěn)难评(píng)价这是否就是一种“冒(mào)险(xiǎn)”，但目前(qián)SpaceX已经发(fā)射了超1000颗卫星，成为(wèi)美国最大的(de)商业卫(wèi)星发射商之(zhī)一(yī)。

　　星舰(jiàn)将参(cān)与登月任(rèn)务，SpaceX估值近1400亿美元(yuán)

　　据科技日报报(bào)道，2021年4月，美国国家航(háng)空航(háng)天(tiān)局(jú)（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战(zhàn)胜蓝色(sè)起源、动(dòng)力系统等公司，成(chéng)为(wèi)“阿尔忒弥(mí)斯”登(dēng)月计(jì)划(huà)“载人着陆器(qì)”项(xiàng)目的唯一中标者(zhě)。这为它获得了29.8亿美元的资助，并被要求在“星舰”基础上(shàng)研制一种将宇航员(yuán)从环月轨道送上月球(qiú)的着陆器，美国将(jiāng)在时(shí)隔半(bàn)个世纪之后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞(jìng)争中脱(tuō)颖而出的(de)主要原因，在于(yú)其运输(shū)量大(dà)和成本(běn)较低。星(xīng)舰(jiàn)采用了争(zhēng)议较大的全箭(jiàn)不锈钢结构设(shè)计：相比更贵的碳(tàn)纤(xiān)维，不锈钢是(shì)重(zhòng)了(le)点，所以你猜为什(shén)么会安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发射成本也相当低(dī)。去年2月，在得克萨斯州博(bó)卡奇卡召(zhào)开(kāi)的“星舰”发布会上，马斯(sī)克说：“星舰(jiàn)”飞船6-8小时就(jiù)可以重复使用(yòng)，这(zhè)样一天就可以发射3次，“超重”助(zhù)推(tuī)器大约每(měi)小时就能发射一次。“每次(cì)飞行可能只(zhǐ)需几百万美元，甚至最(zuì)少可能只要(yào)100万美元(yuán)。” 有(yǒu)一组可供(gōng)参考的数据是，美国(guó)德尔塔IV型中型火箭平均(jūn)每次发射(shè)费用(yòng)为(wèi)1.64亿美元，俄罗(luó)斯主力运(yùn)载火箭联盟-FG运载(zài)火箭每次(cì)发射(shè)费用约为5000万(wàn)美元。

　　航天是一(yī)项(xiàng)烧钱的事业(yè)，支撑SpaceX冒(mào)险的，还(hái)有(yǒu)其(qí)背后数轮融资。

　　据美(měi)国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎(yíng)来(lái)最新一轮(lún)注资(zī)，投资者是沙特投资基金(jīn)的一家(jiā)子公司和阿(ā)布扎(zhā)比的一家投资公(gōng)司，此(cǐ)轮融资数额达数十亿美元。据美(měi)国投资(zī)数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成(chéng)立以(yǐ)来已经累计(jì)融(róng)资29轮，融(róng)资总额高(gāo)达98亿(yì)美元。在本轮投资过后，Spacex的估值预计接近 1400 亿(yì)美元(yuán)，其(qí)将成为(wèi)世界上估值最高的私人企(qǐ)业之一。

　　这是在为什么投(tóu)资呢？

　　1865年(nián)，儒(rú)勒·凡尔纳在《从地球到月球》提出了发射(shè)炮(pào)弹去(qù)往月(yuè)球的主意；1902年，乔治·梅里爱拍出(chū)科(kē)幻电影开山之作(zuò)《月球旅行记》，登月的幻想变成了画面；59年后，美国开启载人登月的阿(ā)波罗(luó)计划；1969年，阿(ā)波罗11号登月成功。

　　回(huí)顾历史(shǐ)，每(měi)一(yī)次的(de)想象与探索都(dōu)弥足珍贵。

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