随着2022年财(cái)报季(jì)的过去，车企(qǐ)高管薪酬再一次成为(wèi)业(yè)内关注的热点话题(tí)。造车新(xīn)势力中，小鹏、理想、零(líng)跑等均已公布(bù)高(gāo)管薪(xīn)酬情况(kuàng)。

　　理想和零跑管理层薪资前三总额为(wèi)12298.4万元(yuán)和12002.8万元(yuán)，以(yǐ)破亿的金额领(lǐng)跑众多(duō)上市车企(qǐ)。理想汽(qì)车的一名高管更(gèng)是成功破亿，堪称新(xīn)一代“打(dǎ)工(gōng)皇帝”。造车新(xīn)势(shì)力(lì)之外，吉利汽车出手颇为阔绰(chuò)，不过也有上市(shì)车企高管薪酬无人过(guò)百万(wàn)。

　　理想领(lǐng)跑车企高管薪资(zī)榜

　　理想汽车2022年董(dǒng)事(shì)酬金(jīn)支出高(gāo)达12298.4万元，同(tóng)比增长34％，占据目前(qián)已披露(lù)数据的车企高管薪(xīn)资榜榜首(shǒu)。其中，李想、沈亚(yà)楠和(hé)李铁，薪酬(chóu)分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元(yuán)。

　　理想(xiǎng)汽车(chē)CEO李想只给自己开170万(wàn)薪酬，对兄(xiōng)弟却(què)非常大方。CFO李铁(tiě)的1亿薪酬中，工资津贴(tiē)等(děng)为203万(wàn)元、退(tuì)休金计划(huà)供款13.9万元、股份支付薪酬部分(fēn)高达(dá)9823.6万(wàn)元。

　　另一位核心人物——理想汽车(chē)前总裁沈亚楠薪酬2087.4万(wàn)元，相(xiāng)较2021年的8750万(wàn)大幅缩(suō)水。2022年9月，港交所文件显(xiǎn)示，沈亚楠(nán)两(liǎng)天内抛售100万股股(gǔ)票，套现金额超(chāo)9000万元(yuán)，以此计算，他(tā)在(zài)2022年(nián)的收益也超(chāo)过(guò)1亿元。2022年12月(yuè)，沈亚楠(nán)宣布离职。

　　数据来自理想汽车2022年(nián)报。

　　造车新势(shì)力中(zhōng)，零跑汽车的高管薪资稳居第一(y微信二维码收款限额是多少，个人收款码一天可以收多少笔ī)梯队。财报显示，董事长(zhǎng)朱江(jiāng)明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁(cái)吴保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高级副总裁曹力(lì)薪酬也接(jiē)近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主板(bǎn)挂牌(pái)上市。销量方面也(yě)不断(duàn)攀升，2022年零跑汽车交(jiāo)付量(liàng)11.12万(wàn)辆(liàng)，较2021年(nián)的4.37万(wàn)辆增长154.1％。在业界看来(lái)，这或许是其高管薪酬同比上涨的重要原因。

　　小鹏(péng)汽车的2022年并(bìng)不好过，试图(tú)通(tōng)过人事变动(dòng)和(hé)架构调整稳住销量。开源节流的背(bèi)景下，管(guǎn)理层对自(zì)己的要求也更严格了(le)。管(guǎn)理(lǐ)层薪资(zī)前三总(zǒng)额(é)仅420.9万元，其中，董事长何小鹏年薪136.5万元，联(lián)合创始人夏珩133.2万(wàn)元。

　　海(hǎi)马江淮高管无(wú)人过(guò)百万

　　在造车新(xīn)势力之外(wài)，给高(gāo)管开(kāi)出较高薪酬的还有吉利汽(qì)车。其2022年度(dù)薪酬前三的高管累(lèi)计薪资为(wèi)9972.5万元(yuán)。李(lǐ)书福(fú)的薪(xīn)酬最低(dī)，仅(jǐn)为40.8万元；执行董事安聪慧的薪资为4188万元(yuán)，行政总裁桂生悦为3119.1万(wàn)元，涨幅分(fēn)别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉(jí)利汽车(chē)2022年报(bào)。

　　吉(jí)利汽车(chē)的(de)高(gāo)管薪酬是独一档(dàng)的存在(zài)，接下来(lái)车企(qǐ)前三(sān)位高管薪(xīn)酬均值便降至比(bǐ)亚(yà)迪的909万和华晨中(zhōng)国的603万元。

　　王传福虽然是比亚(yà)迪公司(sī)董事长，但其(qí)薪酬(chóu)在(zài)管理层中(zhōng)仅排第六位(wèi)。年报显示，比亚迪(dí)高管中薪酬最高的三位分别是执行副总裁李柯，税前(qián)报酬960.20万元(yuán)；第二位是高(gāo)级副总裁罗(luó)红(hóng)斌，薪酬887万(wàn)元；执(zhí)行副总裁廉玉波以薪酬(chóu)882.50万元排名第三。

　　2022年(nián)王传(chuán)福税前报酬总额(é)为(wèi)614.7万元，排在(zài)他前(qián)面的还有高级副总裁何龙的877.4万(wàn)元，以及高级(jí)副(fù)总裁(cái)何(hé)志奇的739.7万元。

　　数据来自(zì)比亚迪(dí)2022年报(bào)。

　　过去的一年(nián)是比亚迪(dí)的丰收(shōu)年。2022年比亚迪新能源汽车销量(liàng)超185万辆，夺下(xià)全球新能源汽车销冠宝座(zuò)；净利润也达(dá)到166亿(yì)元(yuán)，超过(guò)了上汽(qì)集团的161.18亿元，成为国(guó)内(nèi)最赚钱的整车企(qǐ)业。

　　长城汽车薪资排名前三的(de)高管(guǎn)平(píng)均薪酬为427.2万元，其中董(dǒng)事长(zhǎng)魏(wèi)建军微信二维码收款限额是多少，个人收款码一天可以收多少笔575.49万元、总经(jīng)理穆峰403.62万元、副董(dǒng)事长赵国(guó)庆302.49万元。赛力斯(sī)、上汽(qì)集团、广汽集团的前三(sān)位高管薪酬均值均(jūn)超过300万元。

　　值得关注的是，海马汽车年(nián)报显示，报告期内董事、监事、高(gāo)级管(guǎn)理(lǐ)人员报酬合计456.31万(wàn)元。董事长、董事景柱从公司获(huò)得(dé)的税前报酬(chóu)总额90万元，董事会秘(mì)书(shū)、CIO刘锐(ruì)从(cóng)公司获(huò)得的(de)税(shuì)前报酬总额52.12万元。

　　数据来自(zì)海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高(gāo)管收(shōu)入也大多在50万-100万(wàn)元区间(jiān)，其中江(jiāng)淮(huái)汽车副总经理张鹏收(shōu)入最(zuì)高，为91.3万元，董(dǒng)事总(zǒng)经理(lǐ)李(lǐ)明为86.68万(wàn)元。

　　薪资(zī)过亿与打工皇帝(dì)

　　在(zài)已(yǐ)公布(bù)数据中，国内车企仅理想汽车CFO李铁去年年薪过亿。李铁的(de)薪酬是李想薪酬170.5万(wàn)元的近60倍，是(shì)吉利集团董事(shì)长(zhǎng)李书福薪酬(chóu)40.8万元的约245倍(bèi)，堪称新(xīn)一(yī)代(dài)“打工皇(huáng)帝”。

　　当我(wǒ)们把(bǎ)视线看向(xiàng)全球，会发现(xiàn)薪酬过亿似乎并不是(shì)那么(me)难。

　　通(tōng)用汽车提交(jiāo)给美国证(zhèng)券交易委员会（SEC）的一份(fèn)文件(jiàn)显示(shì)，通(tōng)用汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬总额(é)接近2900万美元（约合(hé)人民币2亿(yì)元），连续第(dì)八年成为底特律三大汽车制造(zào)商（福(fú)特汽车、通(tōng)用汽(qì)车(chē)、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外(wài)媒表示，担任(rèn)通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬累计超过2亿美元（约合人民币14亿元）。在(zài)Mary Berra之外，底(dǐ)特律微信二维码收款限额是多少，个人收款码一天可以收多少笔另(lìng)外两家汽车制(zhì)造商的(de)掌门人年薪(xīn)也都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团(tuán)的(de)唐唯实(shí)去年年薪分别约合人民币1.45亿元和1.77亿(yì)元。

　　值得注(zhù)意的是，特斯拉(lā)CEO马斯克公布的薪酬为(wèi)0。据公开报道，早在2018年，马(mǎ)斯克就制定了长(zhǎng)达十年的薪(xīn)酬(chóu)方案。根据该(gāi)方案，特斯拉在未来十年无(wú)需向马(mǎ)斯(sī)克(kè)支付任何(hé)工资和现(xiàn)金奖励，但若马斯克领导特斯拉达到了董事会制定的市值和(hé)业(yè)绩方面的目标，则(zé)可获得780亿美元的股(gǔ)票期权。所以，马斯(sī)克这十年(nián)在特斯(sī)拉的收入(rù)或都是同(tóng)特斯拉的(de)市值(zhí)和业(yè)绩直接挂钩的(de)股票期(qī)权。

　　换句话说，马斯(sī)克(kè)的主要收(shōu)入(rù)为(wèi)股票(piào)期(qī)权激励(lì)，后者目(mù)前尚未公布。但这并(bìng)不妨碍他是全(quán)球(qiú)首富的有力竞(jìng)争者。

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