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小卖部一天卖1000利润多少，一个小卖部一天卖1000能赚多少柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

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弯矩是(shì)内力吗

　　弯(wān)矩是内力的。

　　弯矩是受力构件截面上(shàng)的内力矩的一(yī)种。通俗的(de)说法：弯矩是一种(zhǒng)力矩。

　　另一种解释说法(fǎ)，就是弯曲所需(xū)要的力矩，下(xià)部受拉为正(上部(bù)受压)，上部受拉(lā)为负(下(xià)部受压)。它的标(biāo)准(zhǔn)定义(yì)为(wèi)：与横截面垂直的(de)分布内力系的合力(lì)偶矩。

　　计(jì)算公(gōng)式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆(gān)件的有效计算长(zhǎng)度(dù)。

柱(zhù)不平衡弯矩会开裂吗

　　柱不平衡(héng)弯矩会(huì)开裂，并且裂缝会(huì)发生在(zài)偏压柱受拉的一侧。

　　弯(wān)矩(jǔ)是受力构件截面上的内力矩的一种，即垂(chuí)直于横截面的内(nèi)力(lì)系(xì)的(de)合(hé)力(lì)偶矩。

　　构件上某个截面的(de)弯矩，其大小(xiǎo)为该截面(miàn)截(jié)取的构件部分上所有(yǒu)外(wài)力对该截面形心矩的代数和。

　　它(tā)的标(biāo)准定义为：与横截面垂直的分布内力系的(de)合力偶矩(jǔ)。

　　一般而言，在不同的学(xué)科中弯矩的正负有不同的规定。

　　规定(dìng)了(le)弯矩的(de)正负，就可以将弯矩(jǔ)进行代数计算。

柱子混凝土会开裂么？

　　一(yī)，会的(de)，因(yīn)为(wèi)柱(zhù)子是由混(hùn)凝(níng)土浇筑而成的(de)，混凝土最主要的缺点(diǎn)是抗拉能力差(chà)、脆性大、容易(yì)开(kāi)裂。

　　大量的工程实践和理(lǐ)论分析表明(míng)，几乎所有(yǒu)的(de)混凝土(tǔ)构(gòu)件均是带裂缝工作的，只是有些(xiē)裂(liè)缝(fèng)很细，甚至肉(ròu)眼看(kàn)不(bù)见（＜0.05mm），一(yī)般(bān)对结构的使用无大的危害，可允许其存在；我国现行(xíng)建筑、铁路、公路、水利(lì)等部(bù)门设(shè)计规范均(jūn)采(cǎi)用限制构件裂缝宽度的办法(fǎ)来保障混凝土结构(gòu)的正常使用。
　　二，裂(liè)缝的成(chéng)因(yīn)：

　　（一）直接应力(lì)裂(liè)缝是指外荷载引起的(de)直接应力产生的(de)裂缝。

　　裂缝产生的原因有：
<小卖部一天卖1000利润多少，一个小卖部一天卖1000能赚多少p>　　       1、设计计算阶段，结构计(jì)算时不计(jì)算或部(bù)分漏算；计算模型不合理；结构(gòu)受力假设与实际受(shòu)力不符；荷载少算(suàn)或漏(lòu)算(suàn)；内(nèi)力(lì)与(yǔ)配筋计算错误；结构安全系数不够。

　　结(jié)构设(shè)计时不考虑施工的可(kě)能性；设(shè)计断(duàn)面不(bù)足(zú)（宁波跨(kuà)海大桥）；钢筋设置偏(piān)少(shǎo)或布置错(cuò)误；结构刚度不足；构造(zào)处(chù)理不当；设计图纸交代不清等。

　　       2、施工阶段，不加限制地堆放施(shī)工机具、材料；不了解预(yù)制结构结构受(shòu)力(lì)特点，随意(yì)翻身、起(qǐ)吊、运输、安装；不按设计图纸施工，擅自更(gèng)改(gǎi)结构施工顺序(xù)，改变结构(gòu)受力模式(shì)；不(bù)对结(jié)构做机器(q小卖部一天卖1000利润多少，一个小卖部一天卖1000能赚多少ì)振动下的疲(pí)劳强度验(yàn)算等。

　　       3、使用阶(jiē)段，超出设计(jì)载荷的作用于楼(lóu)地(dì)面、墙(qiáng)面；工业(yè)厂(chǎng)房超负(fù)荷使用；发生大风、大(dà)雪、地震、爆炸等。

　　（二(èr)）次应力裂缝是指由外荷(hé)载引起的(de)次生应力产生裂缝(fèng)。

　　       裂(liè)缝产生的原(yuán)因有：

　　       1、在(zài)设计外荷载作用下，由于结构物的实际工作(zuò)状态同常规计算有出(chū)入或计(jì)算(suàn)不考虑，从(cóng)而(ér)在某些部位引起次应力导致结构开裂。

　　       例如：两铰拱(gǒng)桥拱脚设计时常(cháng)采用(yòng)布置“X”形钢筋、同(tóng)时(shí)削减该处断面(miàn)尺寸(cùn)的办(bàn)法设计(jì)铰，理论计算该处不会(huì)存在弯矩，但实际该铰仍然能够抗弯，以至出现裂缝(fèng)而导致钢筋锈蚀。

　　       2、工业建筑(zhù)中经常(cháng)需要凿槽、开洞、设置牛(niú)腿等，在常规(guī)计算(suàn)中难以用准确的图(tú)式进行模(mó)拟(nǐ)计算，一(yī)般根据(jù)经(jīng)验设置(zhì)受(shòu)力钢(gāng)筋(jīn)。

　　研究表明，受(shòu)力构件(jiàn)挖孔后，力流将(jiāng)产生(shēng)绕射现象(xiàng)，在孔洞附近密(mì)集，产生巨大的应力集中。

　　       在长(zhǎng)跨预应力连续梁中，经常在跨(kuà)内根据(jù)截面(miàn)内力需要截断钢束，设置(zhì)锚头，而(ér)在锚固断面(miàn)附近(jìn)经常(cháng)可以(yǐ)看到裂缝。

　　因此，若处(chù)理不(bù)当，在这(zhè)些结(jié)构的转角处(chù)或构件形状突变处(chù)、受力钢筋截断处(chù)容易(yì)出现裂(liè)缝。

　　实(shí)际(jì)工(gōng)程(chéng)中(zhōng)，次应力裂缝是(shì)产生荷载裂缝的最常见原(yuán)因。

　　次应力裂缝(fèng)多属张(zhāng)拉、劈(pī)裂、剪切性(xìng)质(zhì)。

　　       次应力裂缝也是(shì)由荷载引起，仅是(shì)按常规一般不计算，但随着现(xiàn)代计(jì)算手段(duàn)的不断完善，次(cì)应力(lì)裂缝也(yě)是(shì)可(kě)以(yǐ)做到合理(lǐ)验算的。

　　例如现在(zài)对预(yù)应力、徐(xú)变等(děng)产生的(de)二次应力，不少平(píng)面杆系有(yǒu)限元程(chéng)序均可正确计(jì)算(suàn)，但在40年前却比较困难。

　　       在设(shè)计上，应注意避(bì)免结构(gòu)突变（或断面突变），当(dāng)不能回避时，应做局(jú)部处理，如转角处(chù)做圆角，突变(biàn)处做成渐变过(guò)渡(dù)，同(tóng)时加(jiā)强构造配筋(jīn)，转(zhuǎn)角处增配斜向(xiàng)钢(gāng)筋，对于较大孔洞有(yǒu)条件时可在(zài)周边设置护(hù)边角(jiǎo)钢。

　　荷载裂缝特(tè)征依(yī)荷载不同(tóng)而异呈现不同(tóng)的特点(diǎn)。

　　这类裂缝多出现在(zài)受(shòu)拉区、受剪区或(huò)振动严重部位。

　　但必须指出，如果受压区出现起皮或(huò)有沿受压方(fāng)向的短裂缝，往往是结构达到承载(zài)力(lì)极限的(de)标志，是结构破(pò)坏的前兆，其原因往往(wǎng)是截(jié)面尺寸偏小。