机(jī)长工(gōng)资一(yī)般是多少钱一个月，机(jī)长工资多少钱一个(gè)月知乎是一名(míng)指导员的(de)年薪在70万-80万元左右，而一些货运(yùn)飞行员(yuán)的年(nián)薪(xīn)可能在(zài)100万元以(yǐ)上的。

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机长工资(zī)一(yī)般是多少(shǎo)钱一个月，机长工资多(duō)少钱一(yī)个月知乎

　　仔细看(kàn)看吧！

　　科长的工资(zī)主(zhǔ)要分为基(jī)本工资(zī)、飞行时(shí)数、各(gè)项补贴和平均收入三(sān)部分(fēn)。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但(dàn)路线和(hé)公司有不同(tóng)的标(biāo)准。

　　目前，西(xī)藏航空(kōng)在(zài)中(zhōng)国机(jī)长收(shōu)入较(jiào)高(gāo)，年收(shōu)入约160万，其次是(shì)民营企业，年(nián)收入约140万，最少三大航空公司(sī)约(yuē)70万。

　　从航(háng)空学校毕业，进(jìn)入航空公司后成(chéng)为后续观察(chá)员的学(xué)生(shēng)，必须首先飞行不超过(guò)200小(xiǎo)时(shí)的实习时(shí)间。

　　在此期间，他只观察，不能(néng)做任何手术(shù)。

　　此后，经检查合格后，方可(kě)成(chéng)为副驾(jià)驶(shǐ)，副驾驶(shǐ)可(kě)分为a、B、C三类(lèi)，只有(yǒu)C级(jí)才能进(jìn)一步(bù)分为C1、C2和C3。八哥鸟寿命是多少年

　　通过逐级(jí)提升(shēng)后，飞行(xíng)2700小(xiǎo)时后，将由航空公司(sī)和中国民航局代表共(gòng)同考核。

　　只有经过评估，我们才能决定飞行员是否(fǒu)可以担(dān)任飞行员(yuán)，然后航空公司(sī)再(zài)决定你是否(fǒu)可以成为机长。

　　要(yào)申请(qǐng)成(chéng)为波(bō)音777等大型客机的机长(zhǎng)，飞行员必须担(dān)任中型(xíng)飞机机长至(zhì)少一年，并具(jù)有(yǒu)不少于300小(xiǎo)时的(de)飞行员经验。

　　如果(guǒ)这些条件还不够，就不(bù)能(néng)申请成为大型飞机的机(jī)长(zhǎng)。

　　所(suǒ)以飞行(xíng)员(yuán)要(yào)成为大型飞机的(de)机长至少需要5-6年的(de)时(shí)间。

2022机长薪(xīn)资待遇标(biāo)准是怎样的 月收(shōu)入多少(shǎo)

　　 　　机长的月工(gōng)资基本(běn)上是在2万到10万之间，而如果一线航空的(de)机长工资大概是(shì)在5到8万一个月，目前国内机(jī)长(zhǎng)收入较高的是西藏航空，年收入约160万左右，其次是民营公(gōng)司年收(shōu)入(rù)约140万左右，最少的三大航空(kōng)是70万左右。

　　2022机长的薪资(zī)待遇标准

　　 　　机长的(de)工(gōng)资(zī)待遇主要分为三(sān)大块，基本工资、飞(fēi)行小时、各类(lèi)补贴及平均收(shōu)入。

　　月(yuè)收入一(yī)般在5-8万元左右。

　　但是(shì)不同的(de)公司和(hé)航线有不同的(de)标准。

　　目前(qián)国内机长收入较高的是(shì)西藏航空，年收入约160万左右，其(qí)次(cì)是民(mín)营公司年(nián)收入约140万左右，最(zuì)少(shǎo)的三大(dà)航空(kōng)是(shì)70万(wàn)左右。

　　 　　这种情况主要是因为(wèi)民企老(lǎo)板只有付出(chū)更(gèng)高的薪(xīn)资待遇，才能从人(rén)才大战(zhàn)中获取自(zì)己需(xū)要的优秀(xiù)机长。

　　香(xiāng)港地区(qū)的(de)机(jī)长年收(shōu)入有140万左右，收入最(zuì)高(gāo)的(de)是在(zài)中(zhōng)国服务的外藉机长(zhǎng)，年收入高达200万左右，直接成(chéng)为百万级的土豪。

　　 　　一位(wèi)民航(háng)机长的工(gōng)资单：

　　 　　飞行(xíng)补贴：72279.92

　　 　　浮动(dòng)奖金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工资(zī)：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄(líng)工(gōng)资(zī)：800

　　 　　过节工资：1400电脑(nǎo)补贴(tiē)：50

　　 　　减去五险一金(jīn)和税，实际(jì)到(dào)手94902.09元工(gōng)资。

　　妥妥的(de)年(nián)薪百万。

　　这收入(rù)确实挺高的。

　　飞机机长的就业前景怎么样

　　 　　目前国内机长工资(zī)已经达到国际平均(jūn)水平(píng)，但由(y八哥鸟寿命是多少年óu)于技术门槛(kǎn)较(jiào)高，各航(háng)空公(gōng)司空公司的机(jī)长仍然供(gōng)不应求，就业前景(jǐng)普遍(biàn)较好。

　　 　　毕业(yè)后，他羡晌们将被分(fēn)配到航空公司空公(gōng)司的(de)分公司当飞行员。

　　在正式乘坐飞机(jī)之前，你要参加几(jǐ)个月的(de)模拟训练。

　　通过所有考试后，你(nǐ)就(jiù)可以成为副(fù)驾驶。

　　飞行员(yuán)的工资根据他们(men)的级别和他(tā)们驾驶的飞机(jī)类型(xíng)而不(bù)同。

　　一般(bān)副驾驶工资丰厚，副驾驶工资超过2万元。

　　如果他们成(chéng)为机(jī)长或者飞国(guó)际航班(bān)，工资会(huì)成倍增长(zhǎng)。

　　 　　副驾(jià)驶分为(wèi)第二副(fù)驾驶(shǐ)、副驾驶和(hé)第一副(fù)驾驶(shǐ)。

　　根据飞行经验和技术考核(hé)逐步晋升。

　　副驾驶的飞行经历时间(jiān)差(chà)派昌(chāng)和飞行技能达到标准，通(tōng)过相(xiāng)应的考(kǎo)试(shì)和面试(shì)，即可被任命(mìng)为机长。

　　机长经过相(xiāng)应的(de)程(chéng)序选拔和培(péi)训虚扒后，可以被(bèi)任(rèn)命(mìng)为(wèi)飞行教员。

　　此外，还(hái)有一些飞行员(yuán)进(jìn)入了公司的飞行技术(shù)管理和(hé)企业管理(lǐ)岗位。

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