随(suí)着2022年财报(bào)季的(de)过去，车企高管薪酬再一次(cì)成为业内(nèi)关注的热点(diǎn)话题。造车新势力中(zhōng)，小(xiǎo)鹏、理想、零跑等均(jūn)已公布(bù)高管薪酬情(qíng)况。

　　理(lǐ)想和零跑管理层薪资前(qián)三总额(é)为12298.4万元和12002.8万(wàn)元，以破亿的(de)金(jīn)额领(lǐng)跑众多上市车企。理想(xiǎng)汽车的一(yī)名(míng)高管(guǎn)更是成功破亿(yì)，堪称新一代“打(dǎ)工皇帝(dì)”。造车新势力之外，吉利(lì)汽车出手颇为阔绰，不过也(yě)有上市车企高管薪(xīn)酬(chóu)无人过百万(wàn)。

　　理想领跑车企高管薪资榜

　　理想汽车2022年董事(shì)酬金支出高达12298.4万元，同比(bǐ)增(zēng)长34％，占据目前已披露数据(jù)的车企高管薪资榜(bǎng)榜(bǎng)首(shǒu)。其中(zhōng)，李(lǐ)想(xiǎng)、沈(shěn)亚楠和李铁(tiě)，薪(xīn)酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给自己开170万薪(xīn)酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪(xīn)酬中，工资津贴等(děng)为203万元、退休金计(jì)划供款13.9万元、股份支付薪酬部分高达9823.6万(wàn)元。

　　另(lìng)一(yī)位核心人物——理想(xiǎng)汽(qì)车前总(zǒng)裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较(jiào)2021年(nián)的(de)8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文(wén)件显示(shì)，沈(shěn)亚楠两天(tiān)内(nèi)抛(pāo)售(shòu)100万股股票(piào)，套现(xiàn)金额超9000万元，以(yǐ)此(cǐ)计(jì)算，他在2022年的收益(yì)也超(chāo)过1亿元。2022年12月，沈(shěn)亚(yà)楠宣(xuān)布离(lí)职。

　　数(shù)据来自理(lǐ)想(xiǎng)汽车2022年(nián)报。

　　造车(chē)新势(shì)力中，零跑汽车的高管薪资稳居第(dì)一梯队。财报显示，董事(shì)长朱江明年薪5636.1万(wàn)元，同比大(dà)涨490.4％；总裁(cái)吴保(bǎo)军(jūn)薪金4382.3万元，同比(bǐ)增长12％。公司高级(jí)副总(zǒng)裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主板挂牌上市。销量方面也不(bù)断攀升，2022年零跑汽车交付量(liàng)11.12万辆，较2021年(nián)的4.37万辆(liàng)增长154.1％。在业界看来，这或许(xǔ)是其(qí)高管薪酬同比上涨的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试(shì)图通(tōng)过人事变动和架构调整稳住销量。开(kāi)源节(jié)流的背景下，管(guǎn)理层(céng)对(duì)自(zì)己的要求也更严格(gé)了(le)。管理(lǐ)层薪资前三总额仅420.9万元，其中，董事(shì)长何小(xiǎo)鹏(péng)年薪136.5万元，联合创始(shǐ)人(rén)夏(xià)珩133.2万(wàn)元。

　　海马江(jiāng)淮高管无人过百(bǎi)万

　　在造车(chē)新势力之外，给高管开出较高薪酬的还有吉利(lì)汽车。其2022年度薪酬(chóu)前三的(de)高管累计薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅为(wèi)40.8万(wàn)元(yuán)；执行(xíng)董(dǒng)事安聪慧的薪(xīn)资为4188万(wàn)元(yuán)，行政总(zǒng)裁桂生(shēng)悦为3119.1万元，涨幅(fú)分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来(lái)自(zì)吉利汽车2022年报。

　　吉利(lì)汽车的(de)高(gāo)管薪酬是(shì)独(dú)一档的(de)存在(zài)，接下来车企前三(sān)位高管薪酬均值便(biàn)降至比(bǐ)亚迪的卧室放wifi有什么危害知乎，wifi放在卧室里有害吗909万和华晨中国的603万元(yuán)。卧室放wifi有什么危害知乎，wifi放在卧室里有害吗>

　　王(wáng)传福虽然是比亚迪公司董事(shì)长，但(dàn)其(qí)薪酬在(zài)管理层中仅排第(dì)六位。年(nián)报显示，比亚迪高管中薪酬(chóu)最(zuì)高的三位分别(bié)是执行副总裁李柯，税前报酬960.20万元；第二位是高级(jí)副(fù)总裁罗红(hóng)斌(bīn)，薪酬887万元；执(zhí)行副总(zǒng)裁廉(lián)玉波以薪酬882.50万元排(pái)名第(dì)三(sān)。

　　2022年王传福税前报酬总额为614.7万元，排在他前面的(de)还有高级副总(zǒng)裁何龙(lóng)的877.4万元，以及高级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数(shù)据来自比亚迪2022年报。

　　过去的(de)一年是比亚迪的丰收年。2022年比亚迪新能源汽(qì)车销(xiāo)量超185万辆(liàng)，夺下全球新能(néng)源汽车销冠宝(bǎo)座；净利(lì)润(rùn)也达到(dào)166亿元，超过了上汽集团(tuán)的161.18亿元，成为(wèi)国内最赚钱的整车企业。

　　长城汽车薪资排名(míng)前三的高管平均薪酬为427.2万(wàn)元，其中董事长魏(wèi)建军(jūn)575.49万元、总经理穆峰403.62万(wàn)元、副董事(shì)长赵国(guó)庆302.49万元。赛力斯、上(shàng)汽(qì)集团、广汽集(jí)团的前三位(wèi)高管(guǎn)薪酬均值均超过300万(wàn)元。

　　值得关注的是，海马汽车(chē)年报显(xiǎn)示，报告期内董事、监事、高级管理人员报酬合计456.31万(wàn)元。董事长、董(dǒng)事景柱(zhù)从公司(sī)获得的(de)税前报酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘(liú)锐从公司获得(dé)的(de)税前报酬总额(é)52.12万(wàn)元。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高(gāo)管收入也大多在(zài)50万-100万元(yuán)区间(jiān)，其中江淮汽车副总经理(lǐ)张鹏(péng)收入最高，为91.3万元，董事总经理李明为86.68万(wàn)元。

　　薪(xīn)资(zī)过亿与(yǔ)打工皇帝(dì)

　　在已公布数据中，国内车企(qǐ)仅理想汽车CFO李铁去年年薪过亿(yì)。李铁的薪(xīn)酬是李想薪酬(chóu)170.5万元的近60倍，是吉利集(jí)团董事长李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一代“打工(gōng)皇帝”。

　　当我们把视线看向全球，会发(fā)现(xiàn)薪酬过亿似(shì)乎并不是那(nà)么(me)难。

　　通用汽车提交给美国证券交易委员会（SEC）的(de)一份(fèn)文(wén)件显示(shì)，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美元（约合(hé)人民(mín)币2亿元），连续第八(bā)年成为底特律三大(dà)汽车(chē)制造商（福特汽车(chē)、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬(chóu)累计超(chāo)过2亿美(měi)元(yuán)（约合人民币14亿元）。在(zài)Mary Berra之外，底特律另(lìng)外两家(jiā)汽(qì)车(chē)制(zhì)造商的(de)掌(zhǎng)门人年薪也都过亿。福(fú)特的吉(jí)姆·法利、Stellantis集团的唐唯实(shí)去年年薪分(fēn)别约合(hé)人民币1.45亿元和(hé)1.77亿元。

　　值得注意的是，特(tè)斯拉CEO马斯克(kè)公布的薪酬(chóu)为0。据公开报(bào)道，早在2018年，马斯克(kè)就制定了长(zhǎng)达(dá)十年(nián)的(de)薪酬方(fāng)案。根据该方案，特斯拉在未来十年无需向马斯克支(zhī)付任何工资(zī)和现金奖(jiǎng)励，但若(ruò)马斯克领导特斯拉达到了(le)董事(shì)会制定的市值(zhí)和业绩方面的目标，则(zé)可获(huò)得(dé)780亿美元的股票(piào)期(qī)权。所以，马(mǎ)斯克这十(shí)年(nián)在特斯拉(lā)的收入或都是同特斯拉(lā)的(de)市值和业绩直接挂钩的股票期权。

　　换句话说，马斯克的(de)主(zhǔ)要收入为股(gǔ)票期权激励，后者目前尚未公布。但这(zhè)并(bìng)不妨碍他(tā)是全球首(shǒu)富(fù)的有力竞争者。

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