近日，网传小鹏P7集体开辅助驾驶，接亲(qīn)车变事故车。

　　为此(cǐ)，财(cái)经网汽车联(lián)系到小鹏汽车相关负责人，对方表示(shì)：有人故意拿普通事故抹(mǒ)黑小鹏(péng)辅助(zhù)驾驶。经核实(shí)，这(zhè)是去年十一期间的事情，而且当时驾车(chē)的鹏友并没有用到辅助驾驶，只是单纯(chún)的交通(tōng)事(shì)故。

　　4月21日(rì)，小(xiǎo)鹏汽车官方(fāng)微博也回应了“接亲车队(duì)开辅助驾驶出事”一事。

　　图源：小鹏汽车官方微(wēi)博

　　小鹏汽车(chē)对于智(zhì)能化(huà)的技术一直非(fēi)常重视。董(dǒng)事长何小鹏曾(céng)多次公开表示过(guò)，新(xīn)能源汽车并非下一个(gè)汽车(chē)时(shí)代，智能汽车才是汽(qì)车(chē)行业的分水(shuǐ)岭。

　　4月16日，上海车展开幕前夕。小鹏汽(qì)车举办了2023技术架(jià)构发布会并发布(bù)了SEPA 2.0 「扶摇」全(quán)域智能进化架(jià)构。

　　小鹏官方表(biǎo)示，在(zài)「扶摇」的(de)加持下，未来新车型研发周期将缩(suō)短20％，基于架构(gòu)部分的零部件通用化率最高可达80％，智能辅(fǔ)助驾驶XNGP的(de)综合(hé)研(yán)发效率提升30％，车型适配成本(běn)降低70％。

　　此前，何小鹏在2022年(nián)第四季度财报(bào)电话会上表示：今后(hòu)一段时间(jiān)，小(xiǎo)鹏的研发能力(lì)会更多体(tǐ)现在保持性(xìng)能的同(tóng)时，成本大幅降低。

　　他还透露，小鹏汽车从今年到明(míng)年将(jiāng)实现自动驾驶超50％的成本下降，整车硬件（含动力系统）约25％的成本下降。同时，小鹏汽车将从(cóng)软硬件整体(tǐ)销售，转为软(ruǎn)硬件分离销售，让全自动驾驶成(chéng)为标配(pèi)。

　　降(jiàng)本的同时，小(xiǎo)鹏汽车也一直(zhí)在加(jiā)大(dà)研发(fā)方面(miàn)的投(tóu)入(rù)。

　　1月29日，小鹏汽车(chē)董事长(zhǎng)何小鹏在广东省高质量发展大会上表示：小鹏(péng)汽(qì)车(chē)会在 2023 年(nián)之(zhī)后的(de)五年持续进行高(gāo)强度的研发投(tóu)入，每年的(de)研发投入都会超过 60 亿元。在(zài) 2023 年小鹏汽车会在中国率先(xiān)推出全自动(dòng)驾驶，在(zài)中国超过 50 个城市(shì)能够放手自动驾驶。

　　值(zhí)得注(zhù)意(yì)的是，在2023技(jì)术架构发布会后，小鹏汽车(chē)董事长(zhǎng)何小鹏在(zài)接受媒体采访时表示：小鹏汽车的智(姚笛为文章打过几次胎，文章和姚笛生孩子了嘛zhì)能(néng)驾驶处(chù)于领先(xiān)，特斯拉FSD在美国的表现不如XNGP在国(guó)内的表现。

　　不过，财经网汽(qì)车梳理发现，小鹏汽(qì)车出过多次“辅助驾驶”相关(guān)事(shì)故。

　　2022年3月，一位(wèi)小鹏P7车(chē)主表示：在湖南岳阳某(mǒu)国道上开启(qǐ)自动辅(fǔ)助(zhù)驾驶行(xíng)驶时，撞上一辆(liàng)侧翻在(zài)路上的汽车。

　　图源：小鹏汽车官方

　　对此(cǐ)，小鹏汽车(chē)回应称(chēng)：事故(gù)初步判断为车主(zhǔ)在使 ACC+LCC 过(guò)程中(zhōng)，没有(yǒu)保持(chí)对车辆前方环境(jìng)的观察并及时接管车辆所(suǒ)致。

　　2022年8月，宁波一位小鹏P7车主(zhǔ)称，在(zài)高架桥上(shàng)开LCC（车道居中辅(fǔ)助）功能，辅助驾驶没识别到前(qián)方车(chē)辆故障抛(pāo)锚(máo)，发生交通事故并出(chū)现(xiàn)人员伤(shāng)亡。

　　该小鹏P7车主还表示(shì)：事故发生时，时速符合高(gāo)架(jià)限速要求(qiú)80km/h。

　　对此，小鹏汽车(chē)回应称：经核实(shí)，8月10日(rì)下午，宁(níng)波一车主驾(jià)驶车辆与前方检查车辆故障人员发生碰撞，发生人员伤亡(wáng)。目前(qián)交警部门已立案处理(lǐ)，门店第一时(shí)间(jiān)已(yǐ)前往现(xiàn)场协助(zhù)处理。将全力(lì)配合相关部门进(jìn)行事故调查，持(chí)续跟进(jìn)后续(xù)结果，并协助客户处理后续相关事宜。

　　2023年2月，上海(hǎi)一位小鹏P5车主反(fǎn)映称：进地(dì)下车库时(shí)“刹车失(shī)灵”，继而发生(shēng)碰撞。当(dāng)时车速在20km/h左右，下地库后要转弯(wān)，开着(zhe)ABS刹车却发现“踩下去几乎没感觉”。

　　对此，小鹏汽车售后工作(zuò)人员表示：车主下地库时超(chāo)速，车速达(dá)到25km/h，加上(shàng)雨天地(dì)面没有附着力抓地力不足导(dǎo)致碰(pèng)撞。小(xiǎo)鹏汽车官(guān)方未对此(cǐ)事作出置评。

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