美国太空探(tàn)索技术公司（SpaceX）的“星舰”重(zhòng)型运载火(huǒ)箭于北京(jīng)时间20日(rì)晚21时33分许(xǔ)发(fā)射，升(shēng)空3分钟后发生爆(bào)炸，航天(tiān)器未能成(chéng)功进(jìn)入预定(dìng)轨道。

　　马斯(sī)克曾宣称，首次发射成(chéng)本约30亿美元(yuán)，折合(hé)人(rén)民币206亿。换言之，选墓地的最好方位是什么，墓地的哪个方位的最好马斯克(kè)和他的SpaceX花200亿请全世(shì)界人民看了一场烟(yān)花。不过至少那一刻，我们都(dōu)在(zài)仰望星空(kōng)。

　　人类历史上最大火箭发射(shè)失(shī)败，但没有(yǒu)完全失败(bài)

　　“星(xīng)舰"首发(fā)无疑是举世瞩目的大事(shì)，因为这是人类历史上体积最大的运载火箭。它全长120米，由底(dǐ)部70米高、配备(bèi)了33台(tái)“猛禽”发(fā)动机的“超重型推(tuī)进器”和(hé)顶部50米高、可重(zhòng)复利用的(de)飞船船舱“星舰(jiàn)”组成——从高度(dù)上与我国(guó)第一座摩天大楼(lóu)“广州白云酒(jiǔ)店”相当。

　　美国(guó)“太空”网站称，此前保持“人类最大(dà)运载火箭”称(chēng)号的是冷(lěng)战期(qī)间用于“阿(ā)波罗”登月计划的美国(guó)“土星五号”火箭，它高约(yuē)111米，可发射(shè)约130吨有效载荷进入地球轨道，并将约(yuē)50吨有(yǒu)效载(zài)荷送往月球。而据SpaceX表(biǎo)示，星(xīng)舰(jiàn)能(néng)够将多达 150 吨的有效载荷(hé)运送到近地轨道。

　　据(jù)美国《今日物理学》月刊上的一篇文章预测(cè)：“假(jiǎ)设发射成功，那么(me)星舰将大幅提升(shēng)我们(men)的(de)太空能力(lì)，天体物理学任务的制(zhì)定过程将发生质的(de)改变(biàn)……天体物理学领域的太空(kōng)任务一直(zhí)受到发射(shè)工(gōng)具性能的严格(gé)限制，而20年(nián)来发射工具变(biàn)化不大(dà)。”

　　此外马(mǎ)斯克(kè)还宣(xuān)称，“星舰(jiàn)”的发射(shè)成本相(xiāng)当低，一旦相关试验取(qǔ)得成功，将启动规模化(huà)生产(chǎn)，以每年建造(zào)100艘的(de)速(sù)度，打造(zào)1000艘“星舰”组(zǔ)成的太空舰(jiàn)队，将10万人和相关物(wù)资(zī)运送到(dào)火(huǒ)星，实现从21世纪20年代后(hòu)期开始在火星殖(zhí)民的(de)梦想。

　　宇(yǔ)宙和(hé)未来好(hǎo)像变得触(chù)手可(kě)及(jí)了。

　　不过一向高调(diào)的马斯(sī)克也说(shuō)过，其发射成功率就像(xiàng)抛硬币(bì)一(yī)样，只有 50％。就在几天前，“星舰”首次试飞发射前约40秒，因(yīn)为(wèi)助推(tuī)器加压系(xì)统(tǒng)出现(xiàn)问题(tí)因而延期发射。因此马斯克把期望(wàng)值定得较低，“只要不炸毁发射台，那么(me)我(wǒ)想我会(huì)认为这(zhè)是成(chéng)功的。”

　　“星舰”升空后不久(jiǔ)发生(shēng)了非计划性解体，但如果(guǒ)从上述定义(yì)看(kàn)，本次首发好像也不(bù)能完全算(suàn)失败(bài)。发射结束后，团队表示(shì)将继(jì)续审查数(shù)据并努力进行下一次飞行测试。同时，马斯(sī)克发推(tuī)向团队表(biǎo)示(shì)了(le)祝贺，直言此次任务为(wèi)几(jǐ选墓地的最好方位是什么，墓地的哪个方位的最好)个月后的下一次测(cè)试发射吸取了教训。

　　航天是一门风投，马斯克深谙其道

　　爆炸真的(de)不算什么(me)，因为对(duì)于SpaceX来说(shuō)，它几乎(hū)是从接连试错(cuò)中成长的。

　　“星舰(jiàn)”的升级(jí)迭代史就是一部“连环爆炸史”。火箭的上(shàng)半(bàn)部(bù)分拥(yōng)有数代原(yuán)型机，其中不少在测(cè)试中直接(jiē)炸毁。据都市快报梳理统计，如果算上更换材(cái)料做极限测(cè)试过程中(zhōng)爆炸(zhà)的SN7与SN7.1，从最(zuì)早的(de)MK1开(kāi)始到SN11，星(xīng)舰原型机已经炸了(le)10次。

　　风(fēng)云学会副会长(zhǎng)陈经在(zài)文章中(zhōng)指(zhǐ)出，马斯克是在用IT创投(tóu)手(shǒu)法操作航(háng)天。因为IT创投圈的(de)核心竞争(zhēng)力就是厚脸皮的猛吹和冒险思维主导——风(fēng)投成功率如果有5％都算(suàn)是不错的了，所以业界(jiè)对(duì)项目失败习以(yǐ)为(wèi)常。

　　“而SpaceX正是如此(cǐ)，在前期多次发射(shè)失败。如(rú)果(guǒ)按各(gè)国航(háng)天业的传(chuán)统(tǒng)做(zuò)法，SpaceX早就被(bèi)断了经(jīng)费整顿队伍(wǔ)了。但是按IT项目来(lái)评估，SpaceX不(bù)断尝试(shì)失败是(shì)司(sī)空见惯(guàn)的正常(cháng)节奏，成功(gōng)了(le)就是(shì)里程(chéng)碑，估(gū)值提升，更(gèng)多投资进来试更大的事(shì)。”

　　更大的事是指什么(me)呢？最广(guǎng)为人知的(de)就是马斯克的“火星移民计划(huà)”。早(zǎo)在十几年(nián)前(qián)，马斯克就喊出了人类(lèi)定居火星的豪(háo)言壮语，人(rén)类或(huò)将成为“多行星物种(zhǒng)”。按照SpaceX的最初预期(qī)，2022年将(jiāng)发射货运飞船去火星，2024年已(yǐ)经(jīng)可以执行载(zài)人计划。

　　目前看来，现(xiàn)实与理想仍有较大选墓地的最好方位是什么，墓地的哪个方位的最好差距。不(bù)过这(zhè)一块(kuài)的钱景相当(dāng)可(kě)观(guān)，目前太空旅行(xíng)的价格从20万(wàn)美元到(dào)5500万美(měi)元(yuán)不(bù)等；据预测到2030年，全球太空旅行市场规模将达到(dào)30亿美(měi)元。

　　除此(cǐ)之外(wài)，马斯克还在(zài)2016年提出了“4425颗卫星覆(fù)盖全(quán)球(qiú)”的“星链(liàn)”计划。该计划(huà)旨(zhǐ)在(zài)建立(lì)覆盖(gài)全球的卫星网络，为(wèi)全(quán)球用户提供宽带服务，后来这个计划数(shù)值(zhí)变成了42000颗。欧洲航(háng)天局(jú)太空碎片办(bàn)公室资料显示，到 2020 年 2 月，地球轨道(dào)上大约有 5500 颗卫星。换言之，马(mǎ)斯克的(de)SpaceX要发(fā)射7倍于目前在轨(guǐ)卫(wèi)星(xīng)总量的卫星。

　　很(hěn)难评价(jià)这是否就(jiù)是一种“冒(mào)险”，但目前SpaceX已(yǐ)经发射了超1000颗卫星，成为美国最大(dà)的商业卫(wèi)星发(fā)射商之(zhī)一。

　　星舰(jiàn)将参与登月任(rèn)务，SpaceX估(gū)值近1400亿美元

　　据科技日(rì)报(bào)报道，2021年4月，美国(guó)国家航空航(háng)天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起(qǐ)源、动力系(xì)统(tǒng)等公司，成为“阿尔忒弥斯”登(dēng)月计划“载人着陆器”项目的唯一中标者(zhě)。这(zhè)为(wèi)它获得了29.8亿美元的资(zī)助，并被要求(qiú)在“星舰”基础(chǔ)上(shàng)研制(zhì)一种将宇航员从环月(yuè)轨道送上月球(qiú)的(de)着(zhe)陆器，美国(guó)将在时隔半个(gè)世纪之后重(zhòng)返月球。

　　SpaceX在(zài)激烈竞争中脱颖而出的(de)主要(yào)原因，在于其(qí)运输量大(dà)和成(chéng)本较低(dī)。星舰采用(yòng)了争议较大的全(quán)箭不锈钢(gāng)结(jié)构设计(jì)：相比更(gèng)贵的碳纤(xiān)维，不锈钢是(shì)重了点，所以你猜为(wèi)什(shén)么会安(ān)33个“猛(měng)禽”发(fā)动机。

　　“星舰”的(de)发射成(chéng)本也相当低(dī)。去(qù)年2月，在(zài)得克(kè)萨斯州博卡奇卡召(zhào)开的(de)“星舰(jiàn)”发布会上(shàng)，马斯克说：“星舰”飞(fēi)船(chuán)6-8小时就(jiù)可以重复(fù)使用，这样一天就可(kě)以(yǐ)发(fā)射(shè)3次，“超重”助推(tuī)器大(dà)约每小时(shí)就能发射(shè)一次。“每次飞行可能只需(xū)几百万美元，甚至最(zuì)少(shǎo)可能只要100万美(měi)元。” 有一组可供参(cān)考的(de)数(shù)据是，美国德尔塔IV型中型火箭平(píng)均(jūn)每次发射(shè)费用为1.64亿(yì)美元(yuán)，俄(é)罗斯主力(lì)运载火箭联盟(méng)-FG运载火箭每(měi)次发射费用约为5000万(wàn)美元。

　　航天是一(yī)项烧钱(qián)的事业(yè)，支(zhī)撑SpaceX冒险的，还有其背后数轮(lún)融资。

　　据美国科技(jì)媒体The Information3月报道(dào)，SpaceX迎(yíng)来最新一轮注资，投资者是沙(shā)特(tè)投资基金的(de)一家(jiā)子公司和(hé)阿布扎比(bǐ)的(de)一(yī)家投(tóu)资公司(sī)，此轮融资(zī)数额达数十亿美(měi)元(yuán)。据美国投资数据公司Crunchbase统计(jì)，SpaceX自(zì)成(chéng)立以(yǐ)来已经(jīng)累计(jì)融资29轮，融资总(zǒng)额高达98亿美元。在(zài)本(běn)轮投资过后，Spacex的估值预(yù)计接近(jìn) 1400 亿(yì)美元，其将成为世界上估值最高的私(sī)人企业之(zhī)一。

　　这是在(zài)为什么投资呢(ne)？

　　1865年，儒勒(lēi)·凡尔纳(nà)在《从地(dì)球到月球(qiú)》提出了发射炮弹(dàn)去往月球(qiú)的(de)主意(yì)；1902年，乔治·梅里爱拍出科幻(huàn)电(diàn)影(yǐng)开山之作《月(yuè)球(qiú)旅行记》，登月的幻想变成了画面；59年后，美国开(kāi)启载人(rén)登(dēng)月的(de)阿波罗计划；1969年(nián)，阿波罗11号登月成功。

　　回顾历史(shǐ)，每一次(cì)的(de)想象与探(tàn)索都(dōu)弥足珍贵(guì)。

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