日前，据盖(gài)世汽车援引业内人士言论报道，福特(tè)中国(guó)开(kāi)始裁员(yuán)，按照N+3来赔偿，人数超过1300人。福特中国方(fāng)面对此(cǐ)回应(yīng)称：“对于(yú)福特(tè)汽车来说，中国是一个(gè)至关重要(yào)的(de)市场，我们(men)坚定(dìng)不(bù)移地推进在华业务可持(chí)续发(fā)展的(de)承(chéng)诺(nuò)始终不变。我(wǒ)们正(zhèng)在打造一个更加(jiā)精简(jiǎn)、灵活的组(zǔ)织(zhī)结构，将资源投(tóu)入(rù)到(dào)我(wǒ)们具(jù)有(yǒu)优势(shì)的核心业务上，努(nǔ)力实现在华业务目(mù)标。”

　　5月15日，时代财经就此致电福特官方(fāng)客服，其表示只负责销售和服务(wù)，建(jiàn)议(yì)通(tōng)过其他(tā)渠道了解。对于相关(guān)消息中提到的裁员超1300人(rén)、补偿N+3工资以(yǐ)及精(jīng)简计划等(děng)信(xìn)息(xī)，福特中国代理公(gōng)关(guān)则回(huí)应称(chēng)，除(chú)了上述回(huí)应内容外，暂无最新信息。

　　值得关注的(de)是，在被曝“裁(cái)员”消息的(de)背后(hòu)，福(fú)特(tè)汽车在中国市(shì)场正进行(xíng)新的(de)一轮(lún)变革。5月11日，福特汽车与江铃(líng)汽(qì)车在南昌签署框架协议(yì)，双方宣(xuān)布在(zài)现有合(hé)作基(jī)础上(shàng)，进一(yī)步扩大江铃(líng)汽(qì)车(chē)的(de)产品出(chū)口业(yè)务。

　　“我们在(zài)中(zhōng)国的未来战略将(jiāng)会改(gǎi)变。”福特汽(qì)车公司总裁兼(jiān)首席执行(xíng)官吉姆(mǔ)·法利(lì)在今年一季度财(cái)报电话会议上(shàng)表示(shì)：“我们将在中(zhōng)国(guó)开展投(tóu)资更低、更精简(jiǎn)、更专(zhuān)注、回报(bào)更(gèng)高的业务。” 据其(qí)介(jiè)绍，福特将更(gèng)加关注中国(guó)市场的商(shāng)用车(c蘑菇头比较大做起来，女不怕粗短就怕蘑菇头hē)业务，同(tóng)时计划将其在中国的(de)工厂(chǎng)用作经济型电动汽车和燃油商用车的出口中(zhōng)心(xīn)。

　　一(yī)“减(jiǎn)”一“增(zēng)”之间，百年汽(qì)车巨头福特正在(zài)中国汽车市场上寻(xún)找新的方向。

　　组(zǔ)织(zhī)架(jià)构做减(jiǎn)法(fǎ)？

　　从前述回应上看，福(fú)特中国并未对“裁员”消息作(zuò)出否认，同时称其“正在(zài)打造一(yī)个(gè)更加精(jīng)简(jiǎn)、灵活的组织结构”。在业界看来，这背(bèi)后(hòu)或是福特(tè)面对在华市场销量(liàng)下(xià)滑的适应性调(diào)整。

　　综合福(fú)特中国官网及(jí)媒体数据，2022年(nián)福特在中国(guó)市(shì)场全年(nián)销量为49.6万辆，同比下(xià)跌20.6％。在2021年，这一数(shù)字为(wèi)62.5万(wàn)辆(liàng)；不仅如此，福特旗下豪华品牌林(lín)肯汽车2022年在(zài)华累计销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一(yī)年为9.16万辆。值得一提的是，在(zài)2016年，福特(tè)在华销量曾(céng)创下127万辆(liàng)的(de)巅(diān)峰纪(jì)录(lù)。

　　在华销(xiāo)量(liàng)大幅下(xià)滑(huá)的同(tóng)时，福特在中国市场(chǎng)面临的电动化转型压力也(yě)日益显著。

　　福特(tè)曾在多份(fèn)财报(bào)中(zhōng)表示，从2022年(nián)到2026年，福特将投(tóu)入超过500亿美(měi)元用(yòng)于开发和制(zhì)造电动汽车(chē)和电池。到2023年底，该公司有(yǒu)望达到(dào)60万辆电动汽车的(de)年生产率目标。预计(jì)到(dào)2030年，福特全(quán)球(qiú)汽(qì)车销量的一(yī)半将是电动车。

　　不过，福(fú)特在中国(guó)市(shì)场上的电动(dòng)化产品十分有限，仅有福特领界EV、锐际插混版、福特电马(mǎ)Mustang Mach-E等新能(néng)源车(chē)型。不仅如此，主力蘑菇头比较大做起来，女不怕粗短就怕蘑菇头(lì)电动车型福特电(diàn)马在国内(nèi)市场也未能激(jī)起太(tài)大水花。

　　公(gōng)开资料显示，福特(tè)电(diàn)马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市(shì)场，起售价为(wèi)26.50万(wàn)元。今年4月(yuè)，其起售(shòu)价(jià)甚(shèn)至跌至20.99万(wàn)元。但据懂(dǒng)车帝数据显示，在今年4月(yuè)，该(gāi)款车(chē)型(xíng)销量(liàng)仅有332辆(liàng)。

　　对于福(fú)特(tè)电马方面(miàn)的运营状(zhuàng)况，上述代理公关称，“目前还(hái)是正(zhèng)常的(de)，没有看到下岗的(de)信息(xī)”。

　　在(zài)华销量和电动化(huà)转型受挫(cuò)的背景下，2022年福(fú)特在中(zhōng)国的(de)亏损也(yě)达到6亿美元(yuán)（约合(hé)人民币41.75亿(yì)元）。对此(cǐ)，福特(tè)在财报(bào)中表示，中国是世界上(shàng)最先(xiān)进的电动汽(qì)车市场(chǎng)，该公司(sī)正(zhèng)在中国投资(zī)电动汽车(chē)。

　　值得一(yī)提的是，福特并非近(jìn)日首家(jiā)对组(zǔ)织结构(gòu)进行(xíng)精简的(de)车企(qǐ)。日前，江苏悦达起亚有限公(gōng)司被曝出安排管理岗员(yuán)工分批次轮休，第一批轮休时间长达一年。其随后回(huí)应(yīng)称(chēng)，这是为顺应全新的电动化时(shí)代的正常调(diào)整。

　　重心转向中国(guó)出口？

　　除了试(shì)图轻(qīng)装(zhuāng)上阵，福特也开(kāi)始将希望寄托(tuō)在蘑菇头比较大做起来，女不怕粗短就怕蘑菇头中国的出口(kǒu)业(yè)务上。

　　“我(wǒ)们(men)在(zài)中国的未(wèi)来战略将会改变。”在5月2日(rì)召开的(de)一季(jì)度财报电话会议上(shàng)，吉姆·法(fǎ)利给出了(le)他(tā)对(duì)福(fú)特在华发展的思考：福特(tè)在中国的(de)业(yè)务将更(gèng)加(jiā)精(jīng)简、集中，减少投(tóu)资，专注(zhù)商用车业务、电动汽车和出(chū)口。

　　吉(jí)姆·法利以江铃福特(tè)（福特与江铃汽车合资品牌）为例，表明今后福特会(huì)把中国作为“出口中心(xīn)”，向南美(měi)、澳洲和(hé)墨西哥等市场出口价格更低的(de)电动车和商用车(chē)。在他看来，通过专注于商用车、出口(kǒu)产品及其在(zài)中(zhōng)国的林(lín)肯豪华车系列，福特可以(yǐ)在中国获得(dé)更好的投资回报。

　　而福特中国业(yè)务布局的转变也十分迅速。就在(zài)财报(bào)会议召开几天后的(de)5月11日，福(fú)特即(jí)宣(xuān)布与江铃汽车股份有限公(gōng)司(sī)（“江铃汽车”）签(qiān)署框架协议，在(zài)现有(yǒu)合作(zuò)基础(chǔ)上(shàng)，进(jìn)一步扩大江铃汽车(chē)的产品出口业务。

　　据(jù)了解，该项合作框(kuāng)架协议旨在充分利(lì)用江(jiāng)铃汽(qì)车的(de)工程、制造能力和成本(běn)优势， 结(jié)合福特遍(biàn)布全(quán)球(qiú)的销售(shòu)网络，推动(dòng)包括经济型电动和燃油商(shāng)用(yòng)车在内的更多产品走(zǒu)向世界。

　　“中国对福特来(lái)说有(yǒu)着举(jǔ)足轻(qīng)重的(de)战略意义。”福特中国总裁(cái)兼首席执行(xíng)官吴(wú)胜(shèng)波如(rú)此评价双方进一步加强合作：“江铃汽车有(yǒu)着强大(dà)的工业化能(néng)力，我们相(xiāng)信它能(néng)成为福特(tè)在中(zhōng)国(guó)重要(yào)的(de)工程和制(zhì)造中心之一，通过出口具备国际水准的(de)产(chǎn)品，助力(lì)福特全球的战略增长。”

　　公开资(zī)料(liào)显示，福特汽车于1995年战略投(tóu)资江铃汽车(chē)，并成为江铃汽(qì)车的(de)第二(èr)大股东。2022年(nián)，包括福特领界、领睿和全顺在(zài)内，江铃汽(qì)车向中东、南美等地区全年出口量超(chāo)6万(wàn)台。

　　在部(bù)分业(yè)内人士看来，无(wú)论是精简(jiǎn)组织架构、还是谋求发(fā)展中国出口业务，福特(tè)的(de)种种尝试都是(shì)在努力顺应时代发展(zhǎn)。

　　“福特中国新任(rèn)首席(xí)执行官吴(wú)胜波(bō)改革的(de)魄力(lì)很强。虽然目前看来电动汽(qì)车领域(yù)落后，但一旦转型(xíng)和改变(biàn)成(chéng)功(gōng)，就能更好保护(hù)其在华产业和岗位。”5月(yuè)15日，一位前福特中(zhōng)国员(yuán)工对(duì)时代财经(jīng)如此(cǐ)评(píng)价当(dāng)下福特中国面临的挑(tiāo)战：“一时的阵(zhèn)痛(tòng)是为了更(gèng)好(hǎo)的前(qián)行，虽然很残忍，但总(zǒng)比(bǐ)塌了(le)好。”

　　福特方面信息显(xiǎn)示，吴胜(shèng)波曾任福(fú)特中(zhōng)国(guó)董事总经理兼首席运营官。今年(nián)3月1日起，吴胜波接任福特中(zhōng)国(guó)总裁兼首席执行官，向福特(tè)汽车吉(jí)姆？法(fǎ)利汇报。

未经允许不得转载：济宁舞蹈培训学校_济宁洋娃娃舞蹈学校_济宁洋娃娃舞蹈学校官网 蘑菇头比较大做起来，女不怕粗短就怕蘑菇头