关于中国飞(fēi)机事故率是多少的最新(xīn)知识答案内容(róng)如下：

　　1、中(zhōng)国飞机事(shì)故(gù)率是(shì)百万分之一。

　　2、按(àn)每百万次飞行发生的有(yǒu)人(rén)员死亡的空难事故(gù)的次(cì)数计算(suàn)，1991年是1.7次，1999年首次(cì)降到1次以下(xià)，2000年(nián)再次下降(jiàng)到0.85次。按2000 年的概率算，也就是(shì)117.65万次飞行(xíng)才发(fā)生一次死亡性空难。换句话说，如果(guǒ)有(yǒu)人每天坐一次飞机，要3223年才遇上一次空难。还应该说(shuō)明的是，死亡性空难并不(bù)是所有旅客全部(bù)死亡。根据国(guó)际民航组(zǔ)织的统(tǒng)计，1959—1997年的全部空难事(shì)故中，飞机(jī)全毁，且(qiě)有人员死亡(wáng)韵达快递人工客服电话是多少号 韵达可以寄活体宠物吗的占58%;飞机全毁，但无人(rén)员死亡的占32%;飞(fēi)机没有全毁，但有人员死亡的占10%。

　　3、实(shí)际上航空事故有50%发(fā)生(shēng)在着陆阶(jiē)段。30%发生在起飞阶段，这两个时段的飞机(jī)高(gāo)度和速度都不是很大。如果飞行员处(chù)置得当，那么在大多数情况下飞机都不会以很强(qiáng)烈的力(lì)量(liàng)撞击地(dì)面。就(jiù)算是(shì)高空事故，只要不(bù)是空(kōng)中解(jiě)体或者(zhě)撞山(shān)，哪怕两台发动机都停了(le)，飞行员(yuán)仍然会有较大的把握让飞机迫(pò)降。实际上像空中发动(dòng)机停车，空中(zhōng)遭(zāo)遇大型鸟击，高(gāo)空(kōng)风，强雷击这样的事故，在中国一年都(dōu)会有好几次(cì)。但是80%以上是零伤亡。飞机结构(gòu)的(de)设计本身(shēn)就考虑到了(le)一(yī)旦(dàn)出现事故(gù)的(de)后果(guǒ)，只要(yào)不(bù)是从高空直接掉下来，对于乘客还(hái)是能够起到一(yī)定的保(bǎo)护作用(yòng)的。机毁而人不亡，至少是不全亡的(de)情况其实还(hái)是(shì)很(hěn)常见(jiàn)的。上面说(shuō)的93年东(dōng)航飞(fēi)机坠(zhuì)毁，整架飞机断成三截，但是也只死了2个(gè)人。空难的伤亡程度取决(jué)于以下几点。

　　4、事故类型。如果是空中解体或(huò)者(zhě)撞机，那就是(shì)没有救的了。其他的只要处(chù)置(zhì)得当，仍(réng)然会(huì)有一定的生还几(jǐ)率。比如(rú)说2002年在(zài)韩国(guó)坠毁的国(guó)航飞(fēi)机，虽然(rán)是(shì)撞山，但是仍(réng)然(rán)有38人生还，其中包括飞行员。飞行员和空(kōng)管的处(chù)置。对于不同的空难类型会有不同(tóng)的处置(zhì)方案，各方(fāng)面都会烂熟于(yú)胸，唯一需要(yào)担心的是飞行员是否足够冷静(jìng)。比如1994年西(xī)北航坠毁的图-154飞(fēi)机，虽然直接原因是维(wéi)护错误，但是只要当时飞行(xíng)员(yuán)处置得(dé)当，还是可以(yǐ)避免(miǎn)机毁人(ré韵达快递人工客服电话是多少号 韵达可以寄活体宠物吗n)亡(wáng)的(de)。机上乘客的(de)应(yīng)对。是否系好安全(quán)带，是否(fǒu)采取正确的抗冲击姿势，是否听从指(zhǐ)挥(huī)及时(shí)有效的撤离等等。2007年台(tái)湾华航的一架737-800在冲(chōng)绳着(zhe)陆时起火，两分钟后爆炸。但是就是这(zhè)两分(fēn)钟(zhōng)的时间，机上一(yī)百(bǎi)多人全部撤离，只有3人受伤(shāng)，没(méi)有一个死(sǐ)亡(wáng)。急(jí)救是(shì)否到位。应该说绝大部分(fēn)事故发生在机场附近，救援通常都(dōu)很(hěn)及时，但(dàn)是如果(guǒ)飞(fēi)机坠(zhuì)毁(huǐ)在荒山野岭，那可(kě)就真的要听天(tiān)由命(mìng)了。<韵达快递人工客服电话是多少号 韵达可以寄活体宠物吗/p>

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