国v是不是国(guó)5，国v与国vl的区别是是(shì)的。

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国v是(shì)不(bù)是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代(dài)的是罗马数字(zì)，代表(biǎo)数字(zì)五，它是欧洲在阿拉伯(bó)数(shù)字（实际上是印度数字）传入(rù)之前使用的一(yī)种数码，现在(zài)应(yīng)用较少(shǎo)数(shù)字从1到10，因此国V指(zhǐ)代的(de)是国五标准(zhǔn)。

　　国(guó)五排放标准(zhǔn)基(jī)于欧五排(pái)放标(biāo)准，其中PM值(zhí)限(xiàn)制(zhì)，国五排放标准是每(měi)公里(lǐ)4.5毫克，而(ér)欧五排放标(biāo)准是每公里5毫克，但京五和(hé)国五排放标(biāo)准要比欧五(wǔ)排放标准要更(gèng)加(jiā)严格。

　　根据京五排放(fàng)标准征(zhēng)求意见稿，三种污染物当中，CO的排放标准(zhǔn)依然(rán)是1g/km,HC化合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中HC化合物的限值(zhí)标准虽然还(hái)是0.1g/Km,但是在(zài)HC化合物中(zhōng)，将(jiāng)非(fēi)甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独(dú)列了出来，并且限值(zhí)规定(dìng)为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平洋(yáng)汽车(chē)网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施最新(xīn)的欧V标准。

　　2012年，北京计划实(shí)施国(guó)V标准，北京一旦全(quán)面实施国V排放标准，则(zé)意味着达不到此排(pái)放标准的车型不(bù)得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年(nián)5月24日，中国石化首(shǒu)次批(pī)量生产欧V车用(yòng)柴(chái)油。

　　中国的国(guó)V排放标准被提上了议事日(rì)程(chéng)。

　　北(běi)京(jīng)市环保(bǎo)局表示。每天男生会拉我到没人的位置，对象一到没人的地方就抱我>

　　2012年前后，北京(jīng)市机动(dòng)车排放(fàng)标准将(jiāng)升级为相当(dāng)于欧V标准(zhǔn)的国V标准(zhǔn)。

　　国家环保部已(yǐ)经(jīng)开(kāi)始了相(xiāng)关准备工(gōng)作。

　　同时北京将(jiāng)制定与(yǔ)国(guó)V排放(fàng)标准相适应的地方油品标(biāo)准。

　　目标是将车用汽(qì)柴(chái)油的硫含量控制在10ppm以(yǐ)下。

　　相应的油品标准(zhǔn)预计会在(zài)2012年之前发布，主(zhǔ)要考虑的是轻型汽油车和中型柴油(yóu)车(chē)两(liǎng)个(gè)车(chē)种(zhǒng)。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗(luó)马数字(zì)，对应(yīng)的阿拉(lā)伯数字是4，所(suǒ)以国Ⅳ是国(guó)四标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。每天男生会拉我到没人的位置，对象一到没人的地方就抱我

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标准都是为了控制(zhì)汽车尾气(qì)的(de)排放(fàng)而制(zhì)定的，其(qí)中包(bāo)括一氧化碳、碳氢(qīng)化合(hé)物、氮氧化(huà)物、固体悬(xuán)浮物等(děng)。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字(zì) Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标准，国家第五阶段(duàn)机动车污染物排放标准，即国五标准。

　　国五标准，相当于欧盟的(de)欧五每天男生会拉我到没人的位置，对象一到没人的地方就抱我标准，欧盟(méng)已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮(fú)粒(lì)子等机(jī)动车(chē)排(pái)放物的限制(zhì)更为严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至(zhì)50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧洲标准(zhǔn)是由欧洲(zhōu)经济(jì)委员(yuán)会（ECE）的排放法规和欧(ōu)共体（EEC）的排放指令共(gòng)同(tóng)加以实现(xiàn)的，欧共体（EEC）即(jí)是(shì)欧(ōu)盟(méng)（EU）。

　　排放法规由ECE参与(yǔ)国自愿认(rèn)可，排(pái)放指令是(shì)EEC或EU参与国强(qiáng)制实施(shī)的。

　　汽车排(pái)放的欧洲法规（指令(lìng)）标准1992年前(qián)巳实施(shī)若干阶段，欧洲(zhōu)从1992年起开始实(shí)施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认(rèn)证排放限值(zhí)）、1996年(nián)起开(kāi)始实(shí)施(shī)欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证和生(shēng)产(chǎn)一致性排放限值(zhí)）、2000年起(qǐ)开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式(shì)认证和生产一(yī)致性(xìng)排(pái)放(fàng)限值(zhí)）、2005年起开(kāi)始实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式(shì)认证(zhèng)和生产一致性排放限值）。

　　参(cān)考资(zī)料(liào)来源：百(bǎi)度百科-国家(jiā)第五阶(jiē)段机动车污染物排放(fàng)标准

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