日前，据盖世汽车援引业内人士言(yán)论(lùn)报(bào)道，福特中国开始(shǐ)裁员(yuán)，按照(zhào)N+3来赔偿，人数超过1300人(rén)。福特中(zhōng)国(guó)方面对此回应称：“对于(yú)福特汽车(chē)来说(shuō)，中国是一个至(zhì)关(guān)重要的(de)市场，我们坚定不移(yí)地推进在华业务可持续发展的承(chéng)诺始终不(bù)变。我们(men)正在(zài)打造一个(gè)更加精简、灵(líng)活的组(zǔ)织结构，将(jiāng)资(zī)源投入到(dào)我们具有优势的核心业务上，努力(lì)实(shí)现在华业务(wù)目标。”

　　5月15日，时代财经就此致电福特官方客服，其表示只负责(zé)销售和服(fú)务，建议(yì)通过其(qí)他渠道(dào)了(le)解。对于(yú)相关消息中提到的裁员超1300人、补(bǔ)偿N+3工(gōng)资(zī)以及精简计划等信息，福特中国代理公关(guān)则回应称，除军恋见面了一直做吗知乎，去部队探亲一晚上很多次了(le)上(shàng)述回(huí)应(yīng)内容外，暂无最新信息。

　　值得关(guān)注的是，在被曝“裁员(yuán)”消(xiāo)息的背后，福特汽车在中国市(shì)场(chǎng)正进行新的一轮变革。5月11日(rì)，福特汽(qì)车与江铃汽车在南昌签署框架协议(yì)，双方(fāng)宣布在现有合作(zuò)基础上，进一(yī)步扩(kuò)大江铃汽(qì)车的(de)产品出口业务。

　　“我们在中国(guó)的(de)未来战略将会改变。”福特汽车公司(sī)总裁兼首席执行官吉姆·法利(lì)在今年一季(jì)度财报(bào)电话会(huì)议上表示：“我们(men)将在中国开展投资(zī)更低、更(gèng)精(jīng)简(jiǎn)、更专注、回报更高的(de)业务。” 据其介绍，福特将(jiāng)更(gèng)加关(guān)注中国市场的商(shāng)用车业务，同(tóng)时计(jì)划将其在(zài)中国(guó)的工厂用作(zuò)经济型(xíng)电(diàn)动(dòng)汽车(chē)和燃油商(shāng)用车的(de)出(chū)口中心。军恋见面了一直做吗知乎，去部队探亲一晚上很多次ine-height: 24px;'>军恋见面了一直做吗知乎，去部队探亲一晚上很多次

　　一“减”一“增(zēng)”之间，百年汽车(chē)巨(jù)头福特正在(zài)中(zhōng)国汽(qì)车市(shì)场上寻找(zhǎo)新的方向。

　　组(zǔ)织架构做减法？

　　从前述回应上看(kàn)，福特中国并未对“裁(cái)员”消息作(zuò)出否认，同(tóng)时称其“正在(zài)打造一个更加精简(jiǎn)、灵(líng)活(huó)的组织结构”。在业界看来，这(zhè)背后或是福特面对在华市场销量下滑的适应性调整。

　　综合福(fú)特中国官网及媒体数(shù)据，2022年福特在中(zhōng)国市场全年销量(liàng)为49.6万(wàn)辆(liàng)，同比(bǐ)下跌20.6％。在2021年，这一(yī)数字为62.5万(wàn)辆(liàng)；不仅如此，福特旗下豪华品牌林肯汽车(chē)2022年在华累(lèi)计销(xiāo)量为(wèi)7.93万(wàn)辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得(dé)一提的是，在2016年，福特在华销量曾(céng)创(chuàng)下127万(wàn)辆的(de)巅峰纪录。

　　在华销量大(dà)幅下滑的同时，福特在中国市场面(miàn)临的电动化转型压(yā)力也日益显著。

　　福特曾(céng)在多份财报中表示，从2022年到2026年，福特将投入(rù)超过500亿美元(yuán)用于开发和制(zhì)造电(diàn)动汽车和电池(chí)。到2023年底，该公司有望达到60万辆电动汽车的年生产(chǎn)率目(mù)标。预计到2030年，福特全球汽车销量的一半(bàn)将是电动车(chē)。

　　不(bù)过，福特(tè)在中国市场上的电动化(huà)产(chǎn)品十(shí)分有限，仅有福特领界EV、锐际(jì)插(chā)混版、福特电(diàn)马Mustang Mach-E等新能源车型(xíng)。不仅如此，主(zhǔ)力电动(dòng)车(chē)型福(fú)特(tè)电马在国内市场也未能激起(qǐ)太(tài)大水(shuǐ)花。

　　公开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于(yú)2021年4月(yuè)登(dēng)陆中国市(shì)场，起售价为26.50万元。今年4月，其起售价甚至跌(diē)至20.99万(wàn)元。但据(jù)懂(dǒng)车帝数据显示，在今年(nián)4月，该款(kuǎn)车型销量(liàng)仅有(yǒu)332辆。

　　对于福特电(diàn)马方面的运营状况，上述代理公关称，“目前(qián)还是正常的，没(méi)有看到下(xià)岗的信息”。

　　在华(huá)销量(liàng)和(hé)电动化(huà)转型受挫的背景下，2022年福特在(zài)中国的亏(kuī)损也达到6亿美元（约合人(rén)民币41.75亿(yì)元(yuán)）。对此，福特在财报中表示，中国是(shì)世界上最先进(jìn)的电动汽车(chē)市场，该公司(sī)正在中国投资(zī)电动(dòng)汽车。

　　值得一提的是，福特并非近(jìn)日(rì)首家对组织结构进(jìn)行精简的车企。日(rì)前，江苏悦达起(qǐ)亚(yà)有限公司被曝出(chū)安排管理岗(gǎng)员工分批次轮休，第一批轮休(xiū)时间长达一年。其随(suí)后回应称，这是为顺应全新的电(diàn)动化时(shí)代的正常调整。

　　重心转(zhuǎn)向(xiàng)中国出口？

　　除了试图轻装上(shàng)阵，福特也开始将希望寄托(tuō)在中(zhōng)国的出口业务上。

　　“我们在中国的未来(lái)战略将会改变。”在5月2日召开的一季度(dù)财报电话会议(yì)上(shàng)，吉姆·法利给出了他对福特在华发展的思考(kǎo)：福(fú)特在中国的业务(wù)将更加精简、集中，减少(shǎo)投(tóu)资，专注商用车业务(wù)、电动汽车和出口(kǒu)。

　　吉姆·法利以江铃福特（福特与江铃汽车(chē)合资品牌）为例，表明今后福(fú)特会把中国(guó)作(zuò)为“出口中心”，向南(nán)美(měi)、澳洲和墨西(xī)哥等市(shì)场出(chū)口价格(gé)更低的电动车和商用车。在他看(kàn)来，通过(guò)专注于商用车、出口(kǒu)产品及(jí)其在中国(guó)的(de)林肯豪华车系(xì)列，福特可以在中(zhōng)国获得更好的投资回(huí)报(bào)。

　　而福特中(zhōng)国业务布(bù)局的转(zhuǎn)变也十分迅速。就在(zài)财报会议召开几天后的5月11日，福特即宣布与江铃汽车股(gǔ)份有限(xiàn)公(gōng)司（“江铃汽车”）签署框(kuāng)架(jià)协议，在现有合作基础上，进一(yī)步扩大江铃汽车的(de)产品出口业(yè)务。

　　据(jù)了(le)解，该项合作(zuò)框架(jià)协(xié)议(yì)旨在充分利用江(jiāng)铃汽车的工程、制造能力和成本优(yōu)势， 结合福特遍布(bù)全球的(de)销(xiāo)售网(wǎng)络，推动(dòng)包括经(jīng)济型电动和燃油商用(yòng)车(chē)在内的更多产品走向(xiàng)世界。

　　“中国对(duì)福特来(lái)说有着(zhe)举足轻重的战略意义。”福特中国总(zǒng)裁兼首(shǒu)席执行(xíng)官(guān)吴胜(shèng)波如此(cǐ)评价双方进一步加(jiā)强合(hé)作：“江(jiāng)铃汽车有着(zhe)强大(dà)的(de)工业(yè)化能力，我(wǒ)们相(xiāng)信它(tā)能(néng)成为(wèi)福特在中国重要的(de)工程和制造中(zhōng)心之(zhī)一，通过(guò)出口具备国际水准的产(chǎn)品，助(zhù)力(lì)福(fú)特全球的战略增长。”

　　公开资(zī)料显(xiǎn)示，福特汽车于1995年战略投资江铃汽(qì)车，并成为江(jiāng)铃汽车的第二(èr)大股(gǔ)东(dōng)。2022年，包括福特领界、领睿和全顺在内，江(jiāng)铃汽车向中东、南美等地区全年出(chū)口量超6万(wàn)台。

　　在部(bù)分业内人士看来，无论(lùn)是精简组织架构、还是谋(móu)求发展中国出口业(yè)务，福特的种种尝(cháng)试都是在努(nǔ)力顺应(yīng)时(shí)代发展。

　　“福特中国新任(rèn)首席(xí)执行官吴胜波改革的魄力很强。虽然目前看来电动汽车领域(yù)落后，但(dàn)一旦转型和(hé)改变成功(gōng)，就能更好保护(hù)其在华产业(yè)和岗位。”5月15日，一(yī)位前(qián)福特中国员工对时(shí)代财经如(rú)此(cǐ)评(píng)价当下福特中国面临的挑战：“一时的阵痛是为了更好(hǎo)的前(qián)行(xíng)，虽然很残忍，但总比塌(tā)了好。”

　　福特(tè)方面信息显示，吴胜波曾任福(fú)特(tè)中国(guó)董(dǒng)事总经理兼首席运营官。今年3月1日起，吴胜波接(jiē)任福特中(zhōng)国总裁兼首席(xí)执行官，向福特汽(qì)车吉姆？法利汇报。

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