手指的速度越快声音越大，撞得越快叫的声音越随着2022年财报季(jì)的过(guò)去，车企高管薪酬再一次成为(wèi)业(yè)内关(guān)注(zhù)的热点(diǎn)话题。造车新(xīn)势(shì)力(lì)中，小鹏、理想、零跑等均(jūn)已公布(bù)高管薪酬情况。

　　理想(xiǎng)和零跑(pǎo)管(guǎn)理(lǐ)层薪资前三(sān)总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金(jīn)额(é)领跑众多(duō)上(shàng)市车企。理想汽车(chē)的一名高(gāo)管更是成功破亿，堪称(chēng)新一代“打工皇帝”。造车新势力之外，吉利汽车(chē)出(chū)手颇为(wèi)阔绰，不过也有上市车企高管(guǎn)薪酬无人过百万(wàn)。

　　理想领(lǐng)跑车(chē)企高(gāo)管(guǎn)薪(xīn)资榜

　　理想汽车(chē)2022年董事酬金支出高达12298.4万元，同比增长34％，占据目前已(yǐ)披露数据的车企高管薪资榜榜首(shǒu)。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪(xīn)酬分别为(wèi)170.5万元、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理想汽车CEO李想只给自己开(kāi)170万薪酬，对兄(xiōng)弟却非常大方。CFO李(lǐ)铁的1亿薪酬(chóu)中，工资津(jīn)贴等为203万元、退休金计划供款13.9万元、股份支(zhī)付薪酬部(bù)分高(gāo)达(dá)9823.6万(wàn)元(yuán)。

　　另一位核心人物——理想汽车前总裁(cái)沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩水(shuǐ)。2022年(nián)9月，港交所(suǒ)文(wén)件显示(shì)，沈(shěn)亚(yà)楠两天内抛售100万股(gǔ)股票，套(tào)现金额超9000万元(yuán)，以此计算，他(tā)在(zài)2022年的(de)收益也超过(guò)1亿元。2022年12月，沈(shěn)亚(yà)楠宣布离职。

　　数据来自(zì)理想(xiǎng)汽车(chē)2022年报。

　　造(zào)车(chē)新势力中(zhōng)，零跑汽车的高管薪资稳居(jū)第一梯队(duì)。财报显示，董(dǒng)事长(zhǎng)朱江明年薪(xīn)5636.1万(wàn)元，同比大(dà)涨490.4％；总裁吴(wú)保军薪金(jīn)4382.3万元，同比增长(zhǎng)12％。公司(sī)高级(jí)副总裁(cái)曹力薪酬也接近2000万(wàn)元。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽车在港交所主板(bǎn)挂(guà)牌(pái)上市。销量方面也(yě)不断(duàn)攀升，2022年零跑汽车交(jiāo)付量11.12万辆，较(jiào)2021年(nián)的4.37万辆增长154.1％。在业(yè)界看来，这(zhè)或许是其高管薪酬同比上涨的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并(bìng)不好过(guò)，试图通过人事变动和架(jià)构调整稳住销(xiāo)量。开源节流的(de)背景下(xià)，管(guǎn)理层对自己的要求(qiú)也更严格了(le)。管理层薪资前三总额仅(jǐn)420.9万元，其中，董事长何小鹏(péng)年薪136.5万元，联合(hé)创(chuàng)始(shǐ)人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高(gāo)管(guǎn)无人(rén)过百(bǎi)万

　　在造车新势力之外(wài)，给高管开(kāi)出较高薪酬的还(hái)有吉(jí)利汽车(chē)。其(qí)2022年度薪酬前三的(de)高(gāo)管累计薪资为(wèi)9972.5万元。李书(shū)福的薪酬(chóu)最低(dī)，仅(jǐn)为(wèi)40.8万元；执行董事(shì)安聪慧(huì)的薪资为4188万元，行(xíng)政总裁桂生(shēng)悦(yuè)为3119.1万元(yuán)，涨幅分别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来自吉利(lì)汽车2022年报。

　　吉利(lì)汽车的高管薪酬是独一(yī)档的(de)存在(zài)，接下来车企前三位(wèi)高管(guǎn)薪酬均值便(biàn)降至比亚(yà)迪的909万(wàn)和华晨中国(guó)的(de)603万(wàn)元。

　　王(wáng)传福虽然是比亚迪公司董(dǒng)事长，但(dàn)其薪酬(chóu)在(zài)管理层中仅排第六位。年报显示，比亚迪高管中薪酬最高的三位分别是执行副总裁李柯(kē)，税前报酬960.20万元；第二位是高级副(fù)总裁罗红(hóng)斌，薪酬887万(wàn)元；执行(xíng)副总裁廉(lián)玉波(bō)以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税前报酬总额为(wèi)614.7万元，排在他前面的(de)还有高级副总裁何龙(lóng)的(de)877.4万元，以及高级副总裁何志奇的739.7万(wàn)元。

　　数(shù)据来自比亚迪(dí)2022年报(bào)。

　　过去的一年是比(bǐ)亚迪的丰收年。2022年比(bǐ)亚迪新(xīn)能源汽(qì)车销量超185万辆，夺(duó)下全(quán)球(qiú)新能(néng)源汽车销冠(guān)宝座；净利润也达(dá)到166亿元，超过了上(shàng)汽集团的161.18亿元，成为国内最赚钱(qián)的整车企业(yè)。

　　长城汽(qì)车薪资排名前三(sān)的高管平均薪(xīn)酬(chóu)为427.2万(wàn)元，其中(zhōng)董事(shì)长魏建军575.49万元、总经理穆(mù)峰403.62万(wàn)元、副董事长赵(zhào)国庆302.49万(wàn)元。赛(sài)力斯、上汽集团、广(guǎng)汽集团的前三位(wèi)高管薪酬(手指的速度越快声音越大，撞得越快叫的声音越chóu)均值(zhí)均超过300万(wàn)元(yuán)。

　　值得关(guān)注的是，海(hǎi)手指的速度越快声音越大，撞得越快叫的声音越马(mǎ)汽车年(nián)报显示，报告期内董事、监事(shì)、高级管理人(rén)员报酬(chóu)合计456.31万(wàn)元。董事长、董事景(jǐng)柱从(cóng)公司获(huò)得的税前报酬(chóu)总额90万(wàn)元，董(dǒng)事会秘书(shū)、CIO刘(liú)锐从公(gōng)司获得的税(shuì)前报(bào)酬总额52.12万元(yuán)。

　　数据来自(zì)海马汽(qì)车(chē)2022年报。

　　江(jiāng)淮汽车(chē)高(gāo)管收入(rù)也大多(duō)在(zài)50万-100万元区(qū)间，其(qí)中江(jiāng)淮(huái)汽车副总经理张鹏(péng)收入最高，为91.3万元，董事总(zǒng)经理(lǐ)李明为86.68万元。

　　薪资过亿(yì)与打工皇帝

　　在已公布(bù)数据中，国内车企仅理想汽车CFO李(lǐ)铁去年年薪过亿。李铁的(de)薪(xīn)酬是李想(xiǎng)薪(xīn)酬170.5万元的(de)近(jìn)60倍，是吉(jí)利集(jí)团董(dǒng)事长(zhǎng)李书福薪酬(chóu)40.8万元的约245倍，堪称新一(yī)代“打工皇(huáng)帝”。

　　当我们把(bǎ)视线看向全球，会发现薪(xīn)酬过亿似(shì)乎(hū)并不是那么难(nán)。

　　通用汽车提交给美国证券交易委员(yuán)会（SEC）的一份文件显示，通用汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪(xīn)酬总额接近(jìn)2900万美元（约合人民币2亿(yì)元(yuán)），连续(xù)第八年成为(wèi)底(dǐ)特律(lǜ)三大汽车制造商（福特(tè)汽车、通(tōng)用汽(qì)车、Stellantis）薪酬最高(gāo)的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬累计超(chāo)过2亿美元（约合人民币(bì)14亿元）。在(zài)Mary Berra之(zhī)外，底特(tè)律另外两家汽(qì)车制(zhì)造商的(de)掌门人(rén)年薪也都(dōu)过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集(jí)团的唐唯实去年年(nián)薪分(fēn)别约合人民币1.45亿元和1.77亿(yì)元。

　　值得注意的(de)是(shì)，特斯(sī)拉CEO马斯(sī)克(kè)公(gōng)布的薪(xīn)酬为0。据公开报道，早在2018年(nián)，马(mǎ)斯克(kè)就制定了长(zhǎng)达十年的薪(xīn)酬方案(àn)。根据该方案，特斯拉在(zài)未来(lái)十年无(wú)需向马斯克支付任何工资和(hé)现金奖(jiǎng)励，但若马斯克领导(dǎo)特斯(sī)拉达到(dào)了董事(shì)会制(zhì)定的市值(zhí)和业绩方面的目标，则可获得780亿美(měi)元的股票期权(quán)。所以，马斯克这(zhè)十年(nián)在特斯拉的收入或都是同特斯(sī)拉的市值和业绩直接挂钩的股票期(qī)权。

　　换句话说(shuō)，马斯克的(de)主要收(shōu)入为股票期权激励(lì)，后者(zhě)目前尚未(wèi)公(gōng)布。但(dàn)这并不妨碍他是全球首富(fù)的(de)有(yǒu)力竞争者。

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