6月初，国(guó)内新能源(yuán)汽车品牌陆续发布(bù)5月销(xiāo)量数据，在盖(gài)世汽车(chē)整理的16家新(xīn)能源品牌(pái)中，有11家品牌5月销量实现了(le)环比(bǐ)正增长，一定程度上说明，国内新能(néng)源车市(shì)正呈(chéng)加(jiā)速回暖(nuǎn)的态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均(jūn)创(chuàng)造(zào)了(le)月度销量新高(gāo)，其中比亚迪以近(jìn)24万(wàn)辆的(de)月销位(wèi)居榜单第(dì)一，可谓是强者恒强。造车新势力阵(zhèn)营持续(xù)分化，“蔚小理”已很难(nán)再(zài)聚首。相较之(zhī)下(xià)，传统车企(qǐ)新品牌正在稳定发(fā)挥，并(bìng)且通过接下来各自的新(xīn)产品(pǐn)，正酝酿向上增长(zhǎng)的势能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月(yuè)，造车新势(shì)力阵(zhèn)营中有三(sān)个品牌交(jiāo)付(fù)量破万。其中理想汽车5月以(yǐ)28277辆的交(jiāo)付成绩领跑新势力阵营，这是(shì)其连续第三个月交(jiāo)付超(chāo)两万(wàn)辆，充分展示了理想L系列的产品实力。

　　基(jī)于这样的成(chéng)绩，理(lǐ)想(xiǎng)汽车创(chuàng)始(shǐ)人李想日(rì)前在社交平台(tái)上说，“无论是订单量还是交付量(liàng)，连(lián)续(xù)三周1000辆/天已经站稳。接(jiē)下来主要任务是(shì)提升供应链的供应量，因为(wèi)年初(chū)的(de)供应目标设定的有点低了。”不(bù)仅如此，其(qí)还(hái)蛮有信心的设下(xià)新(xīn)目(mù)标，即理想L7、L8、L9三(sān)款车，将在2023年内(nèi)挑战每(měi)月4万辆。

　　理(lǐ)想的这一目标对新势力来(lái)说都(dōu)有些(xiē)望尘莫(mò)及(jí)，因为(wèi)目前来看，除理想以外，其他(tā)新势力离月销(xiāo)4万(wàn)还有更(gèng)远的距离(lí)。哪(nǎ)吒汽车5月(yuè)交付量(liàng)为13029辆，环比增长17.6％，今年以来，虽然哪(nǎ)吒月交(jiāo)付(fù)已连续(xù)4个月在万(wàn)辆以上，但总体走势相对平缓，主力车型(xíng)交付缺乏(fá)持续增长的(de)劲头。

　　零跑(pǎo)汽车在全系(xì)2023款车型陆(lù)续启动交付后，逐渐回归正轨(guǐ)，数据显示，其5月交付量已(yǐ)回升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑(pǎo)之(zhī)后，小鹏(péng)、蔚来(lái)5月交(jiāo)付(fù)均未破万。其中小鹏当月交付7506辆，环比增长(zhǎng)6％，虽然(rán)交付表现(xiàn)有所好转(zhuǎn)，但(dàn)P7i与G9两款新车都迟迟没有“爆款”般的惊喜。目前，另一款新车(chē)小(xiǎo)鹏G6被寄予厚望(wàng)，它(tā)将于(yú)6精益求精下一句是什么意思，精益求精下一句是什么德月9日开启预售(shòu)，何小鹏曾对这款(kuǎn)车评价称，G6将会成为中国(guó)20-30万元新(xīn)能源SUV市场最受(shòu)瞩目的热销爆款。如果真如他所说，那么G6就是小鹏走出低谷(gǔ)的(de)希望。

　　同(tóng)样处于交付低谷(gǔ)的还(hái)有蔚来(lái)，5月，蔚来在新势力(lì)阵营中继续(xù)“垫底(dǐ)”，当月交付6155辆，环比下(xià)降7.6％。有观点认(rèn)为，蔚(wèi)来近(jìn精益求精下一句是什么意思，精益求精下一句是什么德)段时(shí)间的(de)交付(fù)低迷主要(yào)受改款车型上(shàng)市，消(xiāo)费(fèi)者持币观望的影响。不过好在，蔚来此轮新产(chǎn)品的交付(fù)时间不会拖延很(hěn)久，据悉，全新ES6已于(yú)5月(yuè)24日启动交付，6月份完成产能爬坡(pō)，另外，全新ES8也将于(yú)6月下(xià)旬开(kāi)始交(jiāo)付(fù)，由此来看，随着两款新车产(chǎn)能逐渐爬坡，蔚来(lái)在七(qī)八月份(fèn)的交付表现或比较(jiào)令人期待。

　　传统车企新品牌正酝酿增长势能

　　5月，传统车企新品牌们继续(xù)稳定发挥(huī)，亮(liàng)点依(yī)旧(jiù)可寻。

　　当月，埃安销量达到45003辆，环比增长9.7％，同比增长114％，这(zhè)已经是其(qí)连续第三(sān)个月销(xiāo)量破4万，并且又一次创造了历史月销新高。

　　埃安(ān)销量(liàng)的持续走(zǒu)高与(yǔ)其产(chǎn)品焕新和(hé)一系列优(yōu)惠政策(cè)推出(chū)不无关系。3月31日，埃安正式发布了2023款AION Y Plus与2023款(kuǎn)AION S Plus，其中AION Y Plus价格(gé)进一步下(xià)探，且两款车型都提供4000-6000元不等的金融贴息(xī)和置换(huàn)补贴权益。

　　除产(chǎn)品上新以外，埃安“大(dà)本营”所处的广州(zhōu)市，已发起新一轮新(xīn)能源补贴政(zhèng)策(cè)。根据政策，3月1日至(zhì)12月31日期间，在广(guǎng)州购买(mǎi)符合要求(qiú)的(de)新(xīn)能源汽车（以发(fā)票日(rì)期为准(zhǔn)），并(bìng)在2024年1月31日前(qián)完成注册登记(jì)的个(gè)人消费(fèi)者，均可获得(dé)6000-10000元不(bù)等(děng)的补贴。而埃安旗(qí)下车型均符合补贴标准，这无疑对埃安的(de)销(xiāo)量形(xíng)成更大助力(lì)。

　　此外，埃安目前还在加码(mǎ)终(zhōng)端(duān)的优惠力(lì)度，其于5月28日推出了(le)“购车(chē)上全(quán)险，埃安限时(shí)送(sòng)”活动，即5月26日(rì)-6月30日，购(gòu)买埃安旗下多款车型(xíng)，最高可获得10000元全险补贴(tiē)，同时(shí)还(hái)可(kě)叠(dié)加享受金融(róng)贴息(xī)、置换(huàn)补贴、新(xīn)车充电礼等(děng)优(yōu)惠，而这一项举(jǔ)措或助力埃安6月销量(liàng)再进一步。

　　腾势(shì)汽车(chē)近段时间也(yě)表现不俗，数据显示，腾势5月销(xiāo)量达11005辆，环比增(zēng)长4.6％。其唯一(yī)在(zài)售车型腾势D9当月登顶MPV市场销量(liàng)冠军，该车(chē)平均(jūn)售价超过42万元。

　　目前，腾势品牌(pái)的产品矩阵在加速完(wán)善(shàn)，D9之(zhī)后(hòu)，定位(wèi)豪华猎(liè)跑SUV的腾(téng)势N7将在6月上市，后续有(yǒu)望为腾势品牌贡献更多增量。

　　极氪(kè)今年以来交(jiāo)付表(biǎo)现持(chí)续提升，5月共交付(fù)8678辆(liàng)，环比增长7.1％。其两款在售车型均在市场中取(qǔ)得了不错表现，其中极氪001蝉联30万元以上(shàng)纯(chún)电车型销冠(guān)，极氪009已超越埃尔(ěr)法成为50万以(yǐ)上(shàng)豪华MPV销(xiāo)冠。

　　据(jù)悉，定位紧凑级SUV的极(jí)氪X将在6月开启交(jiāo)付，目前订单已过(guò)万。除此之外，极氪还将在年(nián)底推(tuī)出一款(kuǎn)A+级轿车(chē)，依托四款车型，极氪今(jīn)年(nián)欲向年销14万辆发起(qǐ)冲击。

　　比极氪年(nián)销(xiāo)目标(biāo)更多的深蓝(lán)，目前看似压力(lì)不小。数据显(xiǎn)示，深蓝(lán)5月交付量为7021辆，环(huán)比下降(jiàng)9.5％。1-5月(yuè)，深蓝(lán)累(lèi)计交付量约为3.4万辆，而这一成绩距其20万(wàn)辆的年度目标还相差甚远。

　　不过，深蓝也在努力扩充产品(pǐn)阵营，其(qí)第(dì)二款车型(xíng)深(shēn)蓝(lán)S7已(yǐ)于5月(yuè)31日首批量产下线(xiàn)，即将大规模发运全国，这意味着新(xīn)车离上市销售已(yǐ)经不远，届(jiè)时深(shēn)蓝将以轿车+SUV的矩阵共担年(nián)销目(mù)标。

　　从上述来(lái)看，传统车企(qǐ)新品牌在6月(yuè)份(fèn)几乎都有新(xīn)产品(pǐn)上(shàng)市或交付，因此这(zhè)些(xiē)品牌更强的增长势(shì)能(néng)或(huò)将(jiāng)在(zài)下半年迎来爆发。

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