比亚迪收(shōu)购(gòu)易(yì)安财(cái)险(xiǎn)100％股权，正(zhèng)式获批！

　　5月9日，银保监会官网挂出关于易安财(cái)险(xiǎn)变(biàn)更(gèng)股(gǔ)东的批复。银(yín)保监会(huì)同(tóng)意比亚迪汽车工(gōng)业(yè)有限公(gōng)司受让易(yì)安财险10亿股股份，持(chí)股(gǔ)比例(lì)为(wèi)100％。

　　易安(ān)财险是(shì)原保监会批准成立的国内(nèi)四家专业互联网(wǎng)保(bǎo)险公司之(zhī)一(yī)，在2020年(nián)7月因偿付能力(lì)不达标等原因被银保监会接管。2022年7月接(jiē)管期结束后，银保监会原则同意易安财(cái)险进入(rù)破产程序，比亚迪以战略投(tóu)资者(zhě)的身份参与并(bìng)最终(zhōng)获得100％股权。

　　不过，此前对于特斯拉进军(jūn)保(bǎo)险业(yè)务，巴菲特曾点评称，“汽车公司开展保险业(yè)务的难度不(bù)亚于保险公司(sī)跨界(jiè)去做(zuò)汽车”。在比(bǐ)亚迪拿下易安财险100％股权后，后(hòu)续的资质(zhì)申请及展业重点值得业内持(chí)续关注。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘接手

　　易(yì)安财险(xiǎn)100％股权(quán)

　　首(shǒu)先来(lái)看银保(bǎo)监会此次(cì)作出的(de)批复(fù)内容(róng)：

　　银保监会表示，同意比亚(yà)迪汽车工业有限公司受让(ràng)易安财产保(bǎo)险(xiǎn)股份有限公司(sī)10亿股股份，持股比例为100％。

　　与此同时，深圳市银之(zhī)杰科技(jì)股份(fèn)有限公(gōng)司(sī)、深(shēn)圳光汇石油集团(tuán)股份有限公司、西(xī)藏(cáng)晟新创资产管理(lǐ)有限公司、北京富邦恒业科技发(fā)展有限公司、北京恒(héng)屹(yì)鑫源科技(jì)有(yǒu)限公司(sī)、山(shān)东达能工贸有限公司(sī)、顺丰首重是多少公斤多少钱，顺丰首重是多少公斤续重多少钱深圳(zhèn)锦久辰商贸(mào)有(yǒu)限公(gōng)司不(bù)再持有易安财(cái)险(xiǎn)股份。银保监会要求(qiú)，易安(ān)财(cái)险按照有(yǒu)关规(guī)定办理变(biàn)更手续。

　　公开信息显(xiǎn)示，易安财险成立于2016年6月，注册资本10亿(yì)元，是原保(bǎo)监会批准成(chéng)立的国内四家专业互联网保险公司(sī)之一(yī)。易安财险由银之杰、光(guāng)汇(huì)石油等7家公司共同发起筹建，彼时(shí)银之杰(jié)曾公告称(chēng)，议(yì)案保险(xiǎn)是其布局(jú)互联(lián)网金融生态圈的重要(yào)一(yī)环，将充(chōng)分利用现有产(chǎn)业布局资源进行支持。

　　股(gǔ)权结构方面，银之杰和光汇(huì)石(shí)油分别持有易(yì)安(ān)财险(xiǎn)15％股权，其(qí)余(yú)70％由(yóu)“明天(tiān)系”相关企业持有(yǒu)。

　　在成立之初，易安财险业绩颇佳，成立首年(nián)即实现(xiàn)盈利。但(dàn)好景(jǐng)不长(zhǎng)，易安(ān)财险自2018年起(qǐ)经营状(zhuàng)况开(kāi)始恶(è)化(huà)，亏(kuī)损逐年(nián)增(zēng)加。截(jié)至2022年一季末，易安财险资产总计3.34亿(yì)元，负债(zhài)合计4.62亿元，股东权益(yì)为-1.27亿元，呈现(xiàn)资(zī)不(bù)抵债的局(jú)面。

　　2020年7月，银保监会发布公告称，依法对6家金融机构实施接管(guǎn)，易安财险正(zhèng)在其(qí)中(zhōng)。两年(nián)过(guò)后，2022年7月，银保监(jiān)会发布《关于易(yì)安财产保险股份有限公司(sī)破产重(zhòng)整的(de)批复》称，原则(zé)同意易(yì)安财险(xiǎn)进(jìn)入破(pò)产重整程(chéng)序(xù)。

　　同期(qī)，易安财险管理(lǐ)人对(duì)外发布(bù)重整战(zhàn)略投资者招募(mù)公(gōng)告。在易安(ān)财险此次招(zhāo)募中，共有包括比亚迪在内的(de)3家(jiā)机(jī)构报名(míng)参与。最终(zhōng)，仅(jǐn)有比(bǐ)亚迪(dí)提(tí)交了重(zhòng)整投资方(fāng)案。

　　今年1月底，天眼(yǎn)查信息显示，易安财险已获(huò)得(dé)比(bǐ)亚迪拟收(shōu)购款36亿(yì)元，其(qí)重整工作进入尾声。此次银保监会的批复，意味着比(bǐ)亚迪正式(shì)获得易(yì)安(ān)财险100％股权。

　　根据(jù)2018年修订的《保险(xiǎn)公司股权管理(lǐ)办法》，单一股东(dōng)持股比(bǐ)例不得超过保险公司注册资(zī)本的三分之一。不过，经监管批(pī)准(zhǔn)参与保险公司风(fēng)险处置的公司(sī)和机构(gòu)不受该(gāi)条款限(xiàn)制(zhì)。比亚迪此次参与重整投(tóu)资获(huò)得易安财(cái)险(xiǎn)100％股权，系业内(nèi)少(shǎo)见的全资(zī)控股保险牌照(zhào)，将为后(hòu)续业务开展打开(kāi)更多(duō)空(kōng)间。

　　新能源车(chē)企纷(fēn)纷入局

　　比亚迪进(jìn)军(jūn)保险业的计划并(bìng)非朝(cháo)夕，此前已有相关筹备(bèi)。例(lì)如，2022年3月(yuè)，比亚迪保(bǎo)险经纪有限公司获深圳市市场监督(dū)管理局批准成(chéng)立，注(zhù)册资本5000万元。

　　值得一(yī)提的是，作(zuò)为互联网保(bǎo)险公司，易安财(cái)险的业务范(fàn)围并不包含(hán)车险业务(wù)。此(cǐ)前比亚迪传出收购易安财险消息时，市场上即有声音称(chēng)，比亚迪将(jiāng)在(zài)“接盘”后申请车险经(jīng)营资质，围绕新(xīn)能(néng)源汽车(chē)开展保险(xiǎn)业务(wù)。不过，该(gāi)说法并未获(huò)得比(bǐ)亚迪方面的证实，目前言之尚早。

　　此前特(tè)斯拉进军保险业务(wù)时，巴(bā)菲特曾点评(píng)称，汽车公司(sī)开展(zhǎn)保险业务的难度不(bù)亚于保险公司跨界去做汽(qì)车。在比亚迪拿(ná)下(xià)易安财(cái)险100％股权后，后续的资质申请及展业重点(diǎn)值(zhí)得业内(nèi)持续关注。

　　此前有媒体(tǐ)援引知情人(rén)士消息称，对于比亚(yà)迪(dí)接手易安财险(xiǎn)后究竟(jìng)如何经营，比(bǐ)亚迪方面还在规划，还未有(yǒu)很(hěn)清(qīng)晰的发展战(zhàn)略路径。后续比亚迪(dí)还需要(yào)在易安财险董事长、总(zǒng)裁(cái)人选方面(miàn)下功夫，担任这些职务(wù)需要思维较为(wèi)活跃的人。

　　车企参与(yǔ)车险业务，在(zài)业内已是常规操(cāo)作。目前，包(bāo)括上汽、广(guǎng)汽、一(yī)汽、东风、吉利等大型汽(qì)车厂商都(dōu)已成立或入股了财产险(xiǎn)公司及(jí)保险中介(jiè)机构。另(lìng)外(wài)，特(tè)斯拉也在上海注册成(chéng)立(lì)了(le)特(tè)斯拉(lā)保险(xiǎn)经(jīng)纪有(yǒu)限公(gōng)司，宝(bǎo)马则于去年在北京注(zhù)册宝(bǎo)马（中国）保险经纪(jì)公司。蔚来、小(xiǎo)鹏(péng)、理想(xiǎng)等新能源(yuán)车(chē)企也陆(lù)续收购了保险经纪公司。

　　据(jù)银保监会披露数据显示，2022年财险(xiǎn)公司累计实(shí)现保(bǎo)费收入1.49万(wàn)亿元，同比(bǐ)增(zēng)长8.7％。其中，车险保(bǎo)费收(shōu)入达8210亿元(yuán)，同比增(zēng)长5.6％，占比(bǐ)达55.2％。其中，新能源汽(qì)车保有量的突飞(fēi)猛进贡献(xiàn)颇多。

　　根(gēn)据(jù)公安(ān)部1月11日发布(bù)统计显示，截至2022年底，全(quán)国新(xīn)能源(yuán)汽车保有量达(dá)1310万辆(liàng)，占汽车总(zǒng)量(liàng)的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联(lián)会方面预计，2023年底，新能源汽车(chē)保(bǎo)有(yǒu)量将突破2000万辆(liàng)，预计占汽车保(bǎo)有总量的(de)7％。

　　在此背景下，谋求(qiú)切分(fēn)新能源(yuán)车险保费“蛋(dàn)糕”的入局者(zhě)越来越多。特别是在《新(xīn)能(néng)源汽车商业保险专属(shǔ)条款（试行）》落地后，新能源车险更(gèng)是成为多(duō)家财(cái)险公司的发(fā)力重点。

　　安信证券研报(bào)指出，相较于(yú)传(chuán)统燃油车，新能源汽(qì)车由(yóu)于(yú)车辆自(zì)身(shēn)特(tè)性、驾驶群体、维保(bǎo顺丰首重是多少公斤多少钱，顺丰首重是多少公斤续重多少钱)费用等方(fāng)面因素(sù)的(de)影响，具(jù)有更高(gāo)的出险频(pín)率和(hé)更高(gāo)的案均赔付金(jīn)额(é)，进(jìn)而导致(zhì)更(gèng)高(gāo)的车均保费水平。新能源车整体单均保(bǎo)费相较于传统燃油车平均高出21％，尤其是购置价在10万(wàn)元(yuán)至30万元之间的家用(yòng)新能源车。

　　据安信证券测算，我国新能源车险保费规模将从2021年的350亿元(yuán)增至(zhì)2030年(nián)的5131亿元（CAGR：35％），占整体车(chē)险保(bǎo)费市场的(de)36％（2021年(nián)：5％），成为我(wǒ)国车险市场(chǎng)的重要(yào)组成部(bù)分(fēn)。

　　保险经纪牌(pái)照只是构建汽车生态圈的开始。车企发力车险业(yè)务，在投保(bǎo)、出(chū)险、续保、维修、理赔(péi)等(děng)多个(gè)场景下与用户建立连接，进(jìn)而重(zhòng)塑(sù)车(chē)企与(yǔ)用户的(de)关系(xì)。对于汽车厂(chǎng)商而言(yán)，车辆交付仅(jǐn)是车企创造(zào)价值的(de)起点，将以车险(xiǎn)为(wèi)服务抓手(shǒu)，并开拓更多车后生态、车主(zhǔ)权益(yì)等服(fú)务体系。

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