金(jīn)融界5月(yuè)消息 自(zì)2010年(nián)以来仅(jǐn)有的两次环(huán)比正(zhèng)增长(zhǎng)之一(yī)，4月乘用车市场数据终(zhōng)于出(chū)炉(lú)。

　　乘(chéng)联(lián)会(huì)数据显示，4月新能源车(chē)市场(chǎng)零售52.7万辆(liàng)，同比增(zēng)长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗(shèn)透率提升6.6个(gè)百(bǎi)分点。

　　乘联会统计口(kǒu)径(jìng)下的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同比增长(zhǎng)227%，环比增(zēng)长3%。1-4月乘用车出口(kǒu)108万辆(liàng)，同比(bǐ)增长(zhǎng)115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环(huán)比增(zēng)长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯电(diàn)动(dòng)占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占(zhàn)新(xīn)能源的48%。4月厂商(shāng)出(chū)口(kǒu)方面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整(zhěng)体看亮(liàng)点(diǎn)颇(pǒ)多：

　　第(dì)一、2010年以来仅有的两(liǎng)次(cì)环比正(zhèng)增长之(zhī)一

　　2023年4月乘用车市场零(líng)售(shòu)达到163.0万辆，由于去年同期疫情(qíng)影响，同比(bǐ)增速55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也是自(zì)2010年以来仅(jǐn)有的两次环比(bǐ)正增长之一。

　　第二、4月新(xīn)能源车国内零售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车市场零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以(yǐ)来累计零售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源(yuán)车国内零(líng)售渗透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分点。4月，自(zì)主品牌中的(de)新能源车渗透(tòu)率56.5%；豪华(huá)车中的新能源(yuán)车渗透(tòu)率23.8%；而主流合(hé)资品牌(pái)中的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月新势力零售(shòu)份额13.1% 同比下降(jiàng)3.9个百(bǎi)分点

　　从月度国内零(líng)售份额看，4月(yuè)主流自主品牌新能(néng)源车零(líng)售份额70.5%，同比下降5个百分点；乌克兰人口多少亿人2022，乌克兰有多少人口2020合资品牌新能源车(chē)份额5.8%，同比(bǐ)下降0.2个百分(fēn)点；新(xīn)势(shì)力份额(é)13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百(bǎi)分点(diǎn)；4月新势力零售份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百(bǎi)分点；蔚来、理想等新势力车企(qǐ)销量同比和环比(bǐ)表(biǎo)现总(zǒng)体(tǐ)仍较强(qiáng)。主流合资品牌中,南北大众强势领先，新能源车批发12,405辆，占据主流合资纯电动(dòng)50%强份(fèn)额，大众坚定的电动(dòng)化转(zhuǎn)型(xíng)战略初见成效。其他合资与(yǔ)豪华品牌(pái)仍(réng)待发力。特斯(sī)拉份额7.6%，同(tóng)比增7个点(diǎn)。

　　第四(sì)、上汽等自主品牌在(zài)欧洲表(biǎo)现较强 比亚迪在东南(nán)亚崛起

　　4月新能(néng)源乘用车出口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占(zhàn)乘用车出(chū)口31%；其中(zhōng)纯(chún)电动占新能源出(chū)口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马(mǎ)达汽车1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆、上汽(qì)通(tōng)用五菱(líng)1,200辆、长城汽(qì)车1,134辆、神(shén)龙汽车712辆、创(chuàng)维汽车578辆、奇瑞汽(qì)车553辆、上汽大通(tōng)436辆、一汽红(hóng)旗264辆、东风(fēng)乘用(yòng)车192辆、一(yī)汽轿(jiào)车(chē)117辆、东风柳州114辆。从自主(zhǔ)出口的海外(wài)市场零售数据(jù)监控看，A0级电动(dòng)车占(zhàn)比达60%，是出口绝对主力，上汽等自主(zhǔ)品牌在(zài)欧洲(zhōu)表现较强，比亚迪(dí)在东南亚崛起。除了传统出口(kǒu)车企的(de)靓丽表现(xiàn)，近期新势力(lì)出(chū)口也逐(zhú)步启动，海外市场也(yě)有数(shù)据开始显现(xiàn)。

　　第五、厂商批发销(xiāo)量突(tū)破万(wàn)辆的企业保(bǎo)持在11家(jiā)

　　厂商(shāng)批发销量突(tū)破万辆的企业保持在11家（环比持平(píng)，同比增6家(jiā)），占新能源乘(chéng)用车总(zǒng)量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同(tóng)期(qī)62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中(zhōng)国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽(qì)车(chē)29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五(wǔ)菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车(chē)14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风(fēng)易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘(chéng)联会：车企效(xiào)益不比当年 经不起(qǐ)折腾(téng)

　　对(duì)于(yú)4月乘(chéng)用车(chē)市场数据，乘(chéng)联会(huì)分析指出，乘(chéng)用车行业已经脱离了原(yuán)来的(de)高(gāo)利润行(xíng)业，3月(yuè)汽(qì)车产销虽(suī)然恢复，但3月(yuè)汽(qì)车销售利润率也(yě)仅有(yǒu)4.7%，部分车企在吐血(xuè)卖车，压力太大。尤其是(shì)世界上最严的国六B标准即将实(shí)施，对车企(qǐ)生(shēng)产带来一(yī)定(dìng)的心理压(yā)力(lì)，减(jiǎn)产降库(kù)存的结果，带来的(de)是盈利较大(dà)损(sǔn)失。此次特斯拉涨价(jià)是很(hěn)好的信号，体现(xiàn)车企对经营质量的(de)关注(zhù)，有利于改善(shàn)消费观望心态。让消费(fèi)者走出过度期待降价(jià)的(de)预(yù)期(qī)，恢复正(zhèng)常的购(gòu)买节奏。

　　乘联会(huì)还指出现在(zài)汽车行业(yè)已经走(zǒu)过了(le)高(gāo)利(lì)润(rùn)期，车企效益不比(bǐ)当年(nián)，经不起折(zhé)腾(téng)。乘联会在文中表示(shì)期待世界最严国六B标(biāo)准的实施(shī)从原(yuán)定(dìng)7月(yuè)1日，最好(hǎo)能延期到12月底实施，而且不要设(shè)立太多的条条框框，这样(yàng)才能通过稳(wěn)定企业和经销商心态，从而稳定市场消费。

　　此前3月(yuè)份(fèn)，中(zhōng)国汽车(chē)流通协(xié)会强调，目前大量国六B的车RDE达(dá)标(biāo)有(yǒu)难度，6月底完成清(qīng)库有较大难度。国六B切换情况座谈会上透露，目前国六B非RDE车(chē)型还(hái)有200万辆左(zuǒ)右的库存未(wèi)消化(huà)。众(zhòng)车企建议给(gěi)予6-12个(gè)月销售过渡期。

　　“现在整个(gè)市场下滑，又(yòu)降价。这样(yàng)降价(jià)下去(qù)，将(jiāng)对整个行业体系、整(zhěng)个市(shì)场造成很大影响。”在3月30日广汽(qì)集(jí)团

　　2022年度业绩发布会上(shàng)，广(guǎng)汽集(jí)团(tuán)董(dǒn乌克兰人口多少亿人2022，乌克兰有多少人口2020g)事(shì)长(zhǎng)曾庆(qìng)洪(hóng)表(biǎo)示担忧，“我们现在也(yě)在建议(yì)环(huán)保部门能不能适当延期，建议(yì)国(guó)六(liù)B的(de)环保规定(dìng)能延迟(chí)到年底执(zhí)行。”

　　此(cǐ)前根据环(huán)保部(bù)发布规定，国六标准(zhǔn)的(de)实施分为A、B两个阶(jiē)段，第一(yī)阶段从2020年7月1日(rì)起(qǐ)，不能销(xiāo)售(shòu)、注册、上牌低于(yú)国(guó)六A标(biāo)准(zhǔn)的汽车。第二阶段从2023年(nián)7月1日起，不能(néng)销售、注册(cè)、上(shàng)牌低于国六B标准的汽(qì)车

　　工信部等5部门：7月1日(rì)起(qǐ)全国(guó)禁(jìn)止(zhǐ)生产(chǎn)、进(jìn)口、销售不符合(hé)国六排(pái)放(fàng)标(biāo)准6b阶段的汽车

　　就在刚刚(gāng)，工信部等5部门发布关于实(shí)施汽车国六(liù)排放标(biāo)准有关(guān)事宜的(de)公告。自(zì)2023年7月1日(rì)起，全国(guó)范围全面(miàn)实施(shī)国(guó)六(liù)排放标准6b阶(jiē)段，禁止生产(chǎn)、进口、销售不(bù)符合国六排放标准6b阶段的汽车。针对部分实际行驶污染物(wù)排(pái)放试验（即RDE试验）报告(gào)结(jié)果为“仅监测(cè)”等轻型汽车国(guó)六b车(chē)型，给予半年(nián)销售过渡期，允许销售至2023年12月31日。

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