6月(yuè)初，国(guó)内新能(néng)源汽(qì)车品牌(pái)陆续发布5月销量数据，在盖世汽(qì)车整(zhěng)理的16家新能源品牌中，有(yǒu)11家品牌5月(yuè)销(xiāo)量实现了环(huán)比正增长，一(yī)定程度上说明，国(guó)内新能源车市正呈加速(sù)回(huí)暖(nuǎn)的态势。

　　5月(yuè)，比亚迪(dí)、埃(āi)安、理想(xiǎng)均(jūn)创造了月度销(xiāo)量新高，其中比亚迪(dí)以近24万辆(liàng)的(de)月销位(wèi)居榜单第一，可谓是强者恒强。造车新势力阵营(yíng)持(chí)续分化，“蔚小理”已很难再聚首。相较之下，传统车(chē)企新品(pǐn)牌正在稳定发挥，并且(qiě)通过接下来各(gè)自的新产品，正酝酿向上增长的(de)势(shì)能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造车新势力阵营中有(yǒu)三(sān)个(gè)品牌交(jiāo)付量(liàng)破(pò)万(wàn)。其中理想汽车5月以28277辆的交(jiāo)付成绩领跑(pǎo)新势力阵营，这是其连续第(dì)三(sān)个(gè)月交付超两万辆，充(chōng)分展示了理想L系列(liè)的产品实(shí)力。

　　基于这样的成绩，理想汽车创始人李想日(rì)前在社交平台(tái)上说，“无论是订单量还(hái)是(shì)交付量，连续三周1000辆/天已经站稳。接下来主要任(rèn)务是提升供应链的供应(yīng)量，因为年初的供应目(mù)标(biāo)设定的有点低了。”不(bù)仅如此，其还蛮有信(xìn)心的(de)设下新目标，即理想L7、L8、L9三(sān)款车，将在2023年内挑战每月4万(wàn)辆(liàng)。

　　理想的(de)这一目标对(duì)新势力来(lái)说都有些望尘(chén)莫及，因为目前来看，除理想以外(wài)，其他新势力离月销(xiāo)4万还有更远的距离。哪(nǎ)吒汽车5月交付(fù)量为13029辆(liàng)，环(huán)比增长17.6％，今(jīn)年以来，虽(suī)然哪吒月交(jiāo)付已连续4个月在万辆以(yǐ)上，但总体走(zǒu)势(shì)相(xiāng)对平(píng)缓，主力200mm是多少米，2000mm是多少米车型交(jiāo)付缺乏持续增长的(de)劲头。

　　零跑汽车在全系2023款车型陆(lù)续启(qǐ)动交付(fù)后，逐渐回归正轨，数据显(xiǎn)示(shì)，其5月交(jiāo)付量已回(huí)升至(zhì)12058辆，环(huán)比增长38.2％。

　　零跑(pǎo)之后，小鹏、蔚来5月交付均未破万。其中小鹏当月交付7506辆，环比(bǐ)增长6％，虽(suī)然(rán)交付表(biǎo)现有所(suǒ)好转(zhuǎn)，但P7i与G9两款新车都迟迟没有“爆款”般的(de)惊喜(xǐ)。目前，另一款(kuǎn)新车小(xiǎo)鹏G6被寄予厚望，它将于6月9日开启预售(shòu)，何小鹏曾对这(zhè)款车评(píng)价称(chēng)，G6将(jiāng)会(huì)成为中国20-30万(wàn)元新能源SUV市场最受瞩目的(de)热(rè)销爆款。如果真(zhēn)如他所说，那么G6就是小鹏走出低(dī)谷(gǔ)的(de)希望(wàng)。

　　同样处于交(jiāo)付低谷(gǔ)的还有(yǒu)蔚(wèi)来(lái)，5月，蔚来在新势力阵营中(zhōng)继续“垫底”，当月交付(fù)6155辆，环比下降7.6％。有观点认为(wèi)，蔚(wèi)来近段时间的交付低迷主要(yào)受改款车型上市(shì)，消费者持币观望的影(yǐng)响。不过好在，蔚(wèi)来此轮新(xīn)产(chǎn)品(pǐn)的交付时间不会拖延(yán)很久，据悉，全新(xīn)ES6已(yǐ)于5月24日启动交付，6月份完成产能爬坡，另(lìng)外(wài)，全(quán)新ES8也将于6月下旬开始交付(fù)，由此来看(kàn)，随着两(liǎng)款新车产能逐渐爬坡，蔚来在七(qī)八月(yuè)份的交付表现或(huò)比较(jiào)令人(rén)期待。

　　传(chuán)统车(chē)企新品(pǐn)牌正酝酿增长势能

　　5月，传统(tǒng)车企新品牌们继续稳定发(fā)挥，亮点依旧可寻。

　　当月，埃安(ān)销量达到45003辆，环比增长(zhǎng)9.7％，同比增长114％，这(zhè)已(yǐ)经是其(qí)连续第三个月销(xiāo)量破(pò)4万，并且(qiě)又一次创造了历史月销(xiāo)新高。

　　埃安销(xiāo)量的持续走高与其(qí)产品焕(huàn)新和一系(xì)列优惠(huì)政策推出不无关系。3月(yuè)31日，埃安正式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价格进一步下探(tàn)，且(qiě)两款车型都提供4000-6000元不等的金融(róng)贴息和(hé)置换补(bǔ)贴权益。

　　除产品上新以外，埃安“大本营”所处的广州市(shì)，已发起新(xīn)一轮新(xīn)能源补贴(tiē)政(zhèng)策。根据政策，3月1日至12月31日期间(jiān)，在广州(zhōu)购买(mǎi)符合要求的新能源汽车（以发票日期为准），并在2024年(nián)1月(yuè)31日前(qián)完成注册登(dēng)记的个人消费者，均可获(huò)得6000-10000元(yuán)不等的补(bǔ)贴。而(ér)埃安(ān)旗下车型均符(fú)合补贴标准，这无疑(yí)对埃安的(de)销量形成更大(dà)助力。

　　此外，埃安(ān)目前还在加码终端的优惠力(lì)度，其于5月(yuè)28日(rì)推出(chū)了“购车上全险，埃安限时送”活动，即5月26日-6月30日，购买(mǎi)埃(āi)安(ān)旗下多款车型，最高(gāo)可(kě)获得10000元(yuán)全险补贴，同(tóng)时(shí)还可叠加享受金(jīn)融贴(tiē)息、置换补贴、新车充电(diàn)礼等优惠，而这一(yī)项举措或助力埃安6月销量再进一步(bù)。

　　腾势(shì)汽车近段时间也表现不俗，数(shù)据显示，腾势5月销量(liàng)达11005辆，环比增长4.6％。其唯一在售(shòu)车型腾势D9当月(yuè)登顶MPV市(shì)场(chǎng)销(xiāo)量冠军，该车(chē)平均售(shòu)价超过42万元。

　　目前，腾势品牌的(de)产品矩阵在(zài)加速完善，D9之后，定位(wèi)豪200mm是多少米，2000mm是多少米华(huá)猎(liè)跑SUV的腾势N7将在(zài)6月(yuè)上市，后(hòu)续有望为腾势品(pǐn)牌贡献(xiàn)更多(duō)增(zēng)量。

　　极(jí)氪(kè)今(jīn)年以来交付表(biǎo)现(xiàn)持续提升，5月共交付8678辆，环比增长7.1％。其两款在售车型(xíng)均在市(shì)场中取(qǔ)得了(le)不错表(biǎo)现，其中(zhōng)极氪001蝉联(lián)30万元以上纯电车型销冠，极氪009已超(chāo)越(yuè)埃尔法成为50万以上豪华MPV销冠(guān)。

　　据悉，定位紧(jǐn)凑级SUV的(de)极氪X将在6月开启交(jiāo)付，目前订单已过万(wàn)。除此之外(wài)，极氪还将在年底推出(chū)一款A+级轿车，依托四款车(chē)型，极氪今年欲向年销14万辆发起冲击(jī)。

　　比(bǐ)极氪年(nián)销目标更(gèng)多的深蓝，目前看似压力不小(xiǎo)。数据显示，深蓝5月(yuè)交付量为7021辆，环比下(xià)降9.5％。1-5月，深蓝累计交(jiāo)付量约为3.4万辆，而这一成(chéng)绩距(jù)其20万辆(liàng)的年度目标(biāo)还相差甚(shèn)远(yuǎn)。

　　不过(guò)，深蓝也在努(nǔ)力扩充产品阵营，其第二(èr)款车型(xíng)深蓝(lán)S7已于5月31日首批量产(chǎn)下(xià)线，即将大规(guī)模(mó)发(fā)运全国，这意味着新车(chē)离上(shàng)市销(xiāo)售已经不远，届时深蓝将以轿车+SUV的矩阵共担年销(xiāo)目标。

　　从上(shàng)述来看，传统车(chē)企新品牌在6月份几(jǐ)乎都有新产品上市或交(jiāo)付，因此这些(xiē)品(pǐn)牌更强的增长势(shì)能或将在下半年迎(yíng)来(lái)爆发。200mm是多少米，2000mm是多少米style-type>

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