日(rì)前，据盖(gài)世(shì)汽车援引业内人士言(yán)论报道(dào)，福特中国开始(shǐ)裁员，按(àn)照(zhào)N+3来赔(péi)偿，人(rén)数超过1300人。福特(tè)中国方(fāng)面(miàn)对此(cǐ)回应称：“对于福特(tè)汽车来说(shuō)，中(zhōng)国(guó)是一个至关重要的(de)市(shì)场(chǎng)，我(wǒ)们坚定不移地(dì)推进在华业务(wù)可持续发展的承诺始终不(bù)变。我们正在打(dǎ)造一(yī)个更加精简、灵活的组织(zhī)结(jié)构，将资源投入到我们具有优势(shì)的核心业务上，努力实现在(zài)华(huá虚部是什么意思，复数的实部和虚部是什么)业务目(mù)标。”

　　5月15日，时代财经就此致电福特官方客(kè)服，其表示(shì)只负责销售和服务，建议通过其(qí)他渠(qú)道(dào)了解。对(duì)于相关(guān)消息(xī)中提到的(de)裁员(yuán)超1300人、补偿N+3工资以及精简(jiǎn)计(jì)划等信息，福特中国代(dài)理公关则回应称，除(chú)了上述(shù)回应内容外，暂无最新信息。

　　值得关注的是，在被曝“裁员”消息的背后，福特汽车(chē)在(zài)中国市场正(zhèng)进行新的一轮(lún)变革。5月11日，福特汽车(chē)与江铃汽车在南昌签署框架协议，双方宣布在(zài)现(xiàn)有合(hé)作基(jī)础上(shàng)，进(jìn)一步扩大江铃汽车的产品(pǐn)出口业务。

　　“我们在中国(guó)的未(wèi)来(lái)战略将(jiāng)会改变(biàn)。”福特汽车公司(sī)总裁兼首席执行官吉姆·法利在今年(nián)一季度财(cái)报电话(huà)会(huì)议上表示：“我们将在中国开(kāi)展(zhǎn)投资更低(dī)、更精简、更专注、回(huí)报更高的业务(wù)。” 据其(qí)介绍(shào)，福特将更加关注中国(guó)市场(chǎng)的(de)商用车业务，同时计划将其在(zài)中国(guó)的工(gōng)厂用作(zuò)经济型电动汽车和燃(rán)油商用车的(de)出口中(zhōng)心(xīn)。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车(chē)巨头福特正(zhèng)在中国汽车市(shì)场上寻找新的方向。

　　组织架构做(zuò)减法(fǎ)？

　　从前述回应上看，福(fú)特中国并(bìng)未对“裁员”消息作出(chū)否认，同时称其“正在(zài)打造一个(gè)更(gèng)加精简、灵活的组(zǔ)织(zhī)结构”。在(zài)业界看来，这背后(hòu)或是福特面对在华市场销量下滑的适应性调整。

　　综合(hé)福特中(zhōng)国(guó)官网(wǎng)及(jí)媒体数据，2022年福(fú)特在中国市场(chǎng)全(quán)年销量为(wèi)49.6万辆，同比下跌(diē)20.6％。在(zài)2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如(rú)此(cǐ)，福(fú)特旗(qí)下豪华品牌(pái)林肯(kěn)汽(qì)车(chē)2022年在华累计销量为(wèi)7.93万(wàn)辆，同比(bǐ)下滑(huá)13.4％，上一年为(wèi)9.16万辆。值得一提的是，在2016年，福特在华销量曾创下127万辆(liàng)的(de)巅峰(fēng)纪录。

　　在华销(xiāo)量大幅下滑的(de)同时(shí)，福(fú)特在中国市场面临的电(diàn)动化转型压力也日益显著。

　　福特(tè)曾在多份财报(bào)中表示(shì)，从2022年(nián)到2026年，福特将投入超过(guò)500亿美元(yuán)用(yòng)于开发和制造电动汽(qì)车和(hé)电(diàn)池。到2023年底，该公(gōng)司有望达到60万辆电动汽车的年生产率(lǜ)目标。预计(jì)到2030年，福特全(quán)球汽车销量的一(yī)半将是电动车(chē)。

　　不过(guò)，福特在(zài)中国市场上的电动化(huà)产(chǎn)品十分(fēn)有限，仅有福特领界EV、锐际插混版、福特(tè)电马Mustang Mach-E等新能源车型。不(bù)仅如此，主力电动车型(xíng)福特电马在国内市场也未能(néng)激起太大(dà)水花。

　　公开资(zī)料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登陆中国市场，起售价为26.50万元(yuán)。今年(nián)4月，其起(qǐ)售价甚至跌至(zhì)20.99万元。但(dàn)据懂车(chē)帝(dì)数据显示，在今年4月(yuè)，该款车型销量仅有332辆。

　　对于福(fú)特电马方面的运营状(zhuàng)况，上述代理公关称，“目前(qián)还是(shì)正常的，没有看(kàn)到下岗的信息”。

　　在(zài)华(huá)销量(liàng)和电动化(huà)转型(xíng)受(shòu)挫的背景(jǐng)下(xià)，2022年(nián)福特在中(zhōng)国的(de)亏损也达到6亿美元（约合人(rén)民币41.75亿元）。对此，福特在财报(bào)中表(biǎo)示，中国是(shì)世界上最先(xiān)进的电动汽车市(shì)场，该公司(sī)正(zhèng)在中国投资电动汽车。

　　值得一提的是(shì)，福特并非近日首(shǒu)家(jiā)对组(zǔ)织结(jié)构进(jìn)行精简的车企。日前(qián)，江苏悦达起亚有限公司被曝出安排管理(lǐ)岗员(yuán)工分批次轮休，第一(yī)批轮休时间长达一年。其随后回应称(chēng)，这是为顺应全新的(de)电动(dòng)化(huà)时代(dài)的正常调整(zhěng)。

　　重(zhòng)心转(zhuǎn)向中国出口？

　　除了试(shì)图轻(qīng)装上阵，福特也开(kāi)始将希(xī)望寄(jì)托在(zài)中国的(de)出(chū)口业(yè)务上。

　　“我(wǒ)们在中国的(de)未来战略(lüè)将会改变。”在5月(yuè)2日(rì)召开的一季度财报电话会(huì)议上，吉姆·法利(lì)给(gěi)出了他对福特(tè)在华发展的思(sī)考：福特在中国的业务将(jiāng)更加精简、集中，减(jiǎn)少投资，专注商(shāng)用车业务(wù)、电动(dòng)汽车(chē)和出口。

　　吉姆·法利(lì)以江铃福特(tè)（福(fú)特与江铃汽车合资品牌）为(wèi)例，表明今后福特会把(bǎ)中(zhōng)国(guó)作(zuò)为“出口中(zhōng)心(xīn)”，向南(nán)美、澳洲和墨西哥等市场出口价格更(gèng)低的电动(dòng)车和商用车。在他看来，通过专注于商用车、出口(kǒu)产(chǎn)品(pǐn)及其在中(zhōng)国的林肯豪华车系列，福(fú)特可以(yǐ)在(zài)中国获得(dé)更好的投资(zī)回报。

　　而福特中国业务(wù)布局的(de)转变也十分(fēn)迅速。就在财报会议召开几天后的5月11日，福特即宣布与江铃汽车股份有限公(gōng)司(sī)（“江铃汽车”）签署框架(jià)协(xié)议，在现(xiàn)有合作基础上，进一步扩大江铃汽车的产品出口业务。

　　据(jù)了解，该项合作框架(jià)协(xié)议旨在(zài)充(chōng)分利用江(jiāng)铃(líng)汽车的工程、制造能力和成本优(yōu)势， 结合福特遍(biàn)布全(quán)球的(de)销售网络(luò)，推动(dòng)包括经济型电动和燃油商用(yòng)车(chē)在内的更多产品走(zǒu)向世界。

　　“中国对福特来说有着(zhe)举足轻重的战略意义。”福(fú)特中国总裁兼首席执行官(guān)吴胜波如(rú)此评虚部是什么意思，复数的实部和虚部是什么价双(shuāng)方进一步加强合作：“江铃汽车有(yǒu)着强(qiáng)大的工业化(huà)能力(lì)，我(wǒ)们相(xiāng)信(xìn)它能成为福特在中国重要(yào)的工程和制造中心之一，通过出(chū)口具备国际水准的产品，助力(lì)福特全球(qiú)的战略增长。”

　　公开资料显示，福特汽车(chē)于(yú)1995年战略投资江铃汽车，并成(chéng)为江铃汽车的第二大股东。2022年，包括福特领界、领睿(ruì)和全(quán)顺在内(nèi)，江铃汽车向中东(dōng)、南美等地区(qū)全年出口量超6万台(tái)。

　　在部分(fēn)业内(nèi)人士看来，无论是(shì)精简组(zǔ)织(zhī)架构、还是谋求发(fā)展(zhǎn)中国出口业务，福特(tè)的种种尝试都是在努力顺应时代发展。

　　“福(fú)特中国新任首席执行(xíng)官吴胜波改(gǎi)革的魄力很强。虽然(rán)目(mù)前看来电(diàn)动汽车(chē)领域(yù)落后，但一旦转(zhuǎn)型和(hé)改变成功，就(jiù)能更好保护其在华产业(yè)和岗位。”5月15日(rì)，一(yī)位前福特(tè)中国员(yuán)工(gōng)对时代财经如此评价(jià)当(dāng)下(xià)福特中(zhōng)国面临(lín)的挑战：“一时的阵(zhèn)痛是为了更好的前行，虽然很残忍(rěn)，但(dàn)总(zǒng)比塌了好。”

　　福特方面信息显(xiǎn)示(shì)，吴胜波曾任福特(tè)中国董(dǒng)事总经理兼首(shǒu)席运(yùn)营官。今年3月1日(rì)起(qǐ)，吴胜波(bō)接任福特中国(guó)总裁兼首席执行官(guān)，向福(fú)特(tè)汽车吉(jí)姆(mǔ)？法(fǎ)利(lì)汇报。

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