金融界(jiè)5月消息(xī) 自2010年以(yǐ)来(lái)仅(jǐn)有的(de)两(liǎng)次环比正增(zēng)长之(zhī)一，4月乘用(yòng)车(chē)市场数据(jù)终于出(chū)炉。

　　乘联会数据显示，4月新能源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年(nián)以来累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增(zēng)长36.0%。4月新(xīn)能源车国内零(líng)售渗透(tòu)率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分(fēn)点。

　　乘联会统计口径下的4月(yuè)乘用车出口(kǒu)（含整(zhěng)车与CKD）30万辆，同比增长(zhǎng)227%，环比增(zēng)长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月新能源乘(chéng)用(yòng)车出口9.1万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用(yòng)车(chē)出口(kǒu)31%；其(qí)中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新(xīn)能源的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽(qì)乘用(yòng)车21,450辆、比亚(yà)迪(dí)14,827辆。

　　数据(jù)看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅(jǐn)有(yǒu)的两次环比正增长之(zhī)一(yī)

　　2023年4月乘用车市(shì)场零售达到(dào)163.0万辆(liàng)，由于去年(nián)同(tóng)期疫情影响，同比增速(sù)55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年(nián)以(yǐ)来仅(jǐn)有的两(liǎng)次(cì)环比正(zhèng)增长之一。

　　第二、4月(yuè)新能源车国(guó)内(nèi)零售渗(shèn)透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能(néng)源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来(lái)累计零售(shòu)184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月(yuè)新能(néng)源车国内(nèi)零售渗透率32.3%，较去(qù)年同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月，自(zì)主(zhǔ)品牌中的新(xīn)能源车渗(shèn)透率56.5%；豪(háo)华车(chē)中的新能源(yuán)车渗透率(lǜ)23.8%；而(ér)主流合(hé)资广州夏天温度一般多少度，广州夏天温度一般多少度正常品牌中(zhōng)的新能(néng)源(yuán)车(chē)渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月(yuè)新势力零(líng)售份额13.1% 同比(bǐ)下(xià)降3.9个百分点

　　从月度国内零售份额看，4月主流自(zì)主(zhǔ)品(pǐn)牌新(xīn)能源(yuán)车零售份额70.5%，同比(bǐ)下降5个百分点；合资(zī)品牌新能源(yuán)车份(fèn)额(é)5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚(wèi)来、理想(xiǎng)等新势力车企销量(liàng)同比(bǐ)和环比表现总体仍较(jiào)强(qiáng)。主流合资品(pǐn)牌(pái)中,南北大众强势领先(xiān)，新能源车(chē)批发12,405辆，占据主(zhǔ)流合(hé)资(zī)纯电动50%强份(fèn)额(é)，大众(zhòng)坚定(dìng)的电动化转型战略初(chū)见成效。其他合资与豪华(huá)品牌仍(réng)待发力。特斯拉(lā)份(fèn)额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧洲表现较强(qiáng) 比亚迪在东南亚崛起

　　4月(yuè)新能源乘用(yòng)车出(chū)口9.1万(wàn)辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占新(xīn)能(néng)源的48%。4月厂商(shāng)出(chū)口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)、东风(fēng)易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆、上(shàng)汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车(chē)712辆、创维汽车578辆、奇瑞(ruì)汽车(chē)553辆、上汽大(dà)通(tōng)436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车(chē)192辆、一汽轿车117辆(liàng)、东(dōng)风柳州114辆(liàng)。从自主出口的海(hǎi)外(wài)市场零售(shòu)数据(jù)监控看，A0级电动车占比达60%，是出口绝对主力，上汽(qì)等自主品牌在欧洲(zhōu)表现较强，比(bǐ)亚迪在东(dōng)南亚崛起。除了传统出(chū)口车企的靓丽表现，近期新势力出口也逐步启(qǐ)动，海(hǎi)外市场也有(yǒu)数据开始显现。

　　第五、厂商批发销量突破万辆(liàng)的企业保(bǎo)持(chí)在11家

　　厂商批发销量突破万辆的企业保持(chí)在(zài)11家（环比持平(píng)，同比(bǐ)增6家），占新(xīn)能(néng)源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期(qī)62%）。其中：比(bǐ)亚(yà)迪(dí)209,467辆、特斯拉中(zhōng)国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽(qì)车29,874辆、上(shàng)汽乘用车26,278辆、理(lǐ)想汽车25,681辆、上(shàng)汽通用五(wǔ)菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城(chéng)汽车14,863辆(liàng)、哪吒汽车11,080辆、东风易(yì)捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车企效(xiào)益不(bù)比(bǐ)当(dāng)年 经不起(qǐ)折腾

　　对于(yú)4月(yuè)乘(chéng)用车市场(chǎng)数据，乘联会分析指(zhǐ)出，乘(chéng)用车行业已经(jīng)脱(tuō)离了原来的(de)高利润行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车销售利润率(lǜ)也(yě)仅(jǐn)有4.7%，部分车企在吐血卖车，压力太大。尤其是世界(jiè)上最严的国六B标准即将实施，对车(chē)企(qǐ)生产带来一定的心(xīn)理压力，减产降库存的结果，带(dài)来的是盈利(lì)较大(dà)损失。此次特斯拉涨(zhǎng)价是(shì)很好(hǎo)的(de)信号，体(tǐ)现车(chē)企对经营(yíng)质量(liàng)的关注(zhù)，有利于改善消费观望心态。让消费者走出过度期(qī)待(dài)降(jiàng)价的预期(qī)，恢复正常的购买节(jié)奏。

　　乘联会还指出现在汽车行(xíng)业已经走(zǒu)过了高利润(rùn)期，车(chē)企效益不比当年(nián)，经不起折腾(téng)。乘联(lián)会在文中表示(shì)期待世(shì)界(jiè)最严国六B标准的实施从原定7月1日，最好能延(yán)期到12月底实施，而且不要设立(lì)太多的条条框(kuāng)框，这样才(cái)能通(tōng)过稳定企业(yè)和经销商心态，从而稳定市(shì)场消费。

　　此前3月份(fèn)，中国(guó)汽车流通协会强调，目前大量国六B的车RDE达(dá)标有难(nán)度(dù)，6月底完成清库有(yǒu)较大难度。国六B切换(huàn)情况座谈会上透露，目前(qián)国六B非RDE车(chē)型还有200万辆(liàng)左右(yòu)的(de)库存(cún)未消(xiāo)化。众车(chē)企建议给予(yǔ)6-12个月销售过渡期。

　　“现在(zài)整个(gè)市场下滑(huá)，又降价。这样降价下去，将对整(zhěng)个行业(yè)体系、整个市场造成很大(dà)影响(xiǎng)。”在3月(yuè)30日广(guǎng)汽集团

　　2022年度业绩发(fā)布(bù)会上，广汽集团董事(shì)长曾庆洪表示担忧，“我们现在也在(zài)建议环保(bǎo)部(bù)门能(néng)不能适当(dāng)延期，建议(yì)国六B的环保规定能(néng)延迟到年(nián)底执行。”

　　此前根据环保部发布规定，国(guó)六标准广州夏天温度一般多少度，广州夏天温度一般多少度正常的实施(shī)分为A、B两个(gè)阶段，第一阶段从2020年(nián)7月1日起(qǐ)，不能销售(shòu)、注册、上牌低于国(guó)六A标(biāo)准的汽车(chē)。第二阶段(duàn)从2023年7月1日起，不能(néng)销售、注册、上牌低于国六(liù)B标准的汽车(chē)

　　工信部等(děng)5部门：7月(yuè)1日起(qǐ)全(quán)国禁止生产、进口、销(xiāo)售不符合国六排放标准6b阶段的汽车

　　就在刚(gāng)刚，工信部等5部门发布(bù)关于实(shí)施汽车国(guó)六排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)有关(guān)事宜的公告。自(zì)2023年7月1日(rì)起(qǐ)，全国范围全(quán)面实施(shī)国(guó)六排放(fàng)标准(zhǔn)6b阶段，禁止(zhǐ)生(shēng)产、进口、销(xiāo)售不(bù)符(fú)合国六排放标准6b阶段的汽车。针对部分实际行驶污染(rǎn)物排放试(shì)验（即RDE试(shì)验(yàn)）报告结果为“仅监测”广州夏天温度一般多少度，广州夏天温度一般多少度正常等(děng)轻型汽车国六b车型，给予(yǔ)半年销售(shòu)过渡期，允许销售至2023年(nián)12月31日(rì)。

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