比亚迪(dí)收购(gòu)易安财险100％股(gǔ)权，正式获批(pī)！

　　5月(yuè)9日，银保监(jiān)会(huì)官(guān)网挂出关(guān)于(yú)易安(ān)财(cái)险变更股(gǔ)东的(de)批复。银保监会(huì)同意比亚迪(dí)汽车工业有限公司受(shòu)让易(yì)安财险10亿股股份，持股比例为(wèi)100％。

　　易安财(cái)险是原(yuán)保监会(huì)批(pī)准(zhǔn)成立的国内四家专业互联网保险公司之一(yī)，在(zài)2020年7月(yuè)因(yīn)偿(cháng)付(fù)能(néng)力不达(dá)标(biāo)等原因被银保监会(huì)接管(guǎn)。2022年7月接管期(qī)结束后，银保监会原则同意易安财险进入(rù)破(pò)产程序(xù)，比亚迪以战略投资者的身份(fèn)参与并最终获得100％股权。

　　不(bù)过，此前对于特斯拉进军保(bǎo)险业务，巴菲特(tè)曾点评(píng)称，“汽(qì)车公司(sī)开展保险业(yè)务(wù)的难度不亚于保险(xiǎn)公司跨界去(qù)做汽(qì)车”。在比亚迪拿下易安财险100％股权后，后续的(de)资质申请及展业重点值得业内持续(xù)关注。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘接(jiē)手(shǒu)

　　易安(ān)财险100％股权

　　首(shǒu)先来看银保监会此(cǐ)次作(zuò)出的(de)批复内(nèi)容：

　　银(yín)保监会(huì)表示，同意比(bǐ)亚迪汽(qì)车(chē)工业有限公司受让易(yì)安财产保险股份有(yǒu)限公司10亿(yì)股股份，持(chí)股比(bǐ)例为100％。

　　与(yǔ)此同时，深圳市银(yín)之杰科技股份有限公司、深圳(zhèn)光汇石油集团(tuán)股(gǔ)份有限公司(sī)、西藏晟新创资(zī)产管(guǎn)理有限公(gōng)司(sī)、北京富邦(bāng)恒业科技(jì)发展有限公(gōng)司、北京恒屹(yì)鑫源(yuán)科技(jì)有限(xiàn)公司(sī)、山东(dōng)达能工贸有限公司(sī)、深圳锦久辰商贸有限公司不再持有易(yì)安财险(xiǎn)股(gǔ)份。银保监会(huì)要求，易安财险按(àn)照有(yǒu)关(guān)规定办理(lǐ)变(biàn)更(gèng)手(shǒu)续。

　　公开信息显示(shì)，易安(ān)财险成(chéng)立(lì)于2016年6月，注册(cè)资本10亿元(yuán)，是(shì)原保(bǎo)监会批准成立的国内四家专业互联网(wǎng)保险公(gōng)司(sī)之一(yī)。易安财险由银(yín)之杰、光(guāng)汇石油(yóu)等7家公司共同发(fā)起筹建，彼时银(yín)之(zhī)杰曾公告称，议案保险是其布局互(hù)联网金(jīn)融生(shēng)态圈的(de)重(zhòng)要一环，将充分利(lì)用现(xiàn)有产业布局资(zī)源进(jìn)行支持。

　　股权结构方面，银之杰和(hé)光汇(huì)石(shí)油分别持有易安财险15％股权，其余70％由“明(míng)天系”相关(guān)企业持有(yǒu)。

　　在成立之(zhī)初，易安财险业(yè)绩颇佳(jiā)，成立首年即实现盈利。但好景不长，易安财险(xiǎn)自2018年起经营(yíng)状(zhuàng)况开(kāi)始恶化，亏损(sǔn)逐(zhú)年增加。截至2022年一(yī)季末(mò)，易安财险(xiǎn)资产总计3.34亿(yì)元，负债合计4.62亿元(yuán)，股(gǔ)东权益为-1.27亿元，呈现资不抵(dǐ)债的局面。

　　2020年7月，银保(bǎo)监会发布公告称，依法对6家金(jīn)融(róng)机(jī)构实施接(jiē)管(guǎn)，易安(ān)财险正在其中。两年(nián)过(guò)后，2022年7月(yuè)，银保监会发(fā)布《关于(yú)易安(ān)财产(chǎn)保险股份有限公司破产(chǎn)重整的批(pī)复》称，原则同意(yì)易安财险进入破(pò)产重(zhòng)整程序。

　　同期(qī)，易(yì)安财(cái)险(xiǎn)管理人对(duì)外发布重整战略投资者招(zhāo)募公告。在易安(ān)财险此次招募中，共有包括(kuò)比亚(yà)迪在内的3家机构报(bào)名参与。最终，仅(jǐn)有比亚(yà)迪(dí)提交了重整投资方案。

　　今年1月底，天(tiān)眼查信息显示，易安(ān)财(cái)险已获(huò)得比亚(yà)迪拟收购款36亿元(yuán)，其重整工(gōng)作(zuò)进(jìn)入(rù)尾声。此(cǐ)次银保监会的批复(fù)，意味着(zhe)比(bǐ)亚迪正(zhèng)式获得(dé)易(yì)安(ān)财险(xiǎn)100％股(gǔ)权(quán)。

　　根据(jù)2018年修订的《保险公司(sī)股权(quán)管理办法(fǎ)》，单一股东持股(gǔ)比(bǐ)例不得超过保险公司注册(cè)资本的(de)三(sān)分之一。不过，经监管批准(zhǔn)参与保(bǎo)险(xiǎn)公司(sī)风(fēng)险处置的公司(sī)和(hé)机构不(bù)受该条款限制。比亚迪此次参与重整投(tóu)资获得(dé)易安财险100％股(gǔ)权，系业内少见的全资控股(gǔ)保险牌照，将为后续业务开(kāi)展打开更多空间。

　　新能源车企纷纷入局

　　比亚(yà)迪进军保(bǎo)险业的计划(huà)并非朝夕，此前已有相关(guān)筹备。例(lì)如，2022年3月，比(bǐ)亚迪保险(xiǎn)经纪(jì)有限公司获(huò)深(shēn)圳市市场监督管理(lǐ)局批准成立162邮箱怎么登陆，162邮箱登录登录入口(lì)，注册资(zī)本5000万元。

　　值得一提的是，作为互联网保险公司，易安财险的业务范围并不包含(hán)车险业务。此前(qián)比(bǐ)亚迪(dí)传(chuán)出收购易安财险消(xiāo)息时(shí)，市(shì)场上即有(yǒu)声音(yīn)称，比亚迪将在“接盘”后申请车险(xiǎn)经营资质，围(wéi)绕(rào)新能源汽车(chē)开(kāi)展保(bǎo)险业(yè)务。不过(guò)，该说法并未获得比(bǐ)亚迪方面(miàn)的证实，目前言之尚早。

　　此前特(tè)斯拉(lā)进(jìn)军(jūn)保险业务时，巴(bā)菲特曾点评称，汽车公司(sī)开(kāi)展(zhǎn)保险业务(wù)的难度不亚于保险公司跨界去做汽车。在比亚(yà)迪拿(ná)下易安财险100％股权后，后续(xù)的资质申请(qǐng)及展(zhǎn)业重点(diǎn)值得业内持续(xù)关注。

　　此前有媒(méi)体援(yuán)引(yǐn)知情人士消息称，对于比(bǐ)亚迪接手易安财(cái)险后究竟如何经营，比亚迪方(fāng)面(miàn)还在规划，还未有很清(qīng)晰的发(fā)展战略路径。后续比亚迪还需要在易安财(cái)险董事(shì)长、总裁人选方面下功夫(fū)，担任(rèn)这些职务需要(yào)思(sī)维(wéi)较为活(huó)跃(yuè)的(de)人。

　　车企参与车险业务，在业内(nèi)已是常(cháng)规操作。目前(qián)，包括上汽、广汽、一汽、东风、吉(jí)利等大型(xíng)汽车厂商都(dōu)已成立(lì)或入股了(le)财产(chǎn)险公司及(jí)保(bǎo)险中介机构。另外，特斯拉也(yě)在上海注(zhù)册(cè)成立(lì)了特(tè)斯拉(lā)保险经纪有限公司，宝马则于去年(nián)在北京注册宝马(mǎ)（中国）保险经(jīng)纪公司。蔚来、小鹏、理想等新(xīn)能源(yuán)车企也(yě)陆续(xù)收购了保险经纪公(gōng)司。

　　据银保监会披露(lù)数据显示，2022年财(cái)险公司累计实现(xiàn)保费收入(rù)1.49万亿元，同比增长(zhǎng)8.7％。其中，车险保费收(shōu)入达8210亿元，同比增长5.6％，占(zhàn)比达(dá)55.2％。其中，新(xīn)能源汽车(chē)保有量的突飞猛进(jìn)贡献(xiàn)颇多。

　　根据公安(ān)部(bù)1月11日发布统计显(xiǎn)示(shì)，截至2022年底，全国新(xīn)能源汽车保有量达1310万辆，占汽车总(zǒng)量的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联会方面预计，2023年(nián)底，新能源汽(qì)车保(bǎo)有(yǒu)量将(jiāng)突破2000万辆，预(yù)计占汽车保有总量的7％。

　　在此背景下(xià)，谋(móu)求切分(fēn)新(xīn)能源车险保费“蛋糕”的入局者越来越多。特(tè)别(bié)是在《新能源(yuán)汽车(chē)商业(yè)保险专属条(tiáo)款(kuǎn)（试行）》落地后，新能源车险更(gèng)是成为多家财险公司(sī)的发力重点(diǎn)。

　　安(ān)信(xìn)证券研报指出，相较于(yú)传统燃油车，新能源汽车(chē)由于车辆(liàng)自身特性、驾(jià)驶群体、维保费用等方(fāng)面因(yīn)素的影响，具(jù)有(yǒu)更高的出险(xiǎn)频率和更高(gāo)的案均赔付(fù)金额，进而导(dǎo)致更高的车均保费(fèi)水(shuǐ)平。新能源车整(zhěng)体(tǐ)单均(jūn)保费相较于传(chuán)统燃油车平均高出(chū)21％，尤其是购置价(jià)在10万(wàn)元至(zhì)30万(wàn)元(yuán)之间的(de)家用(yòng)新能(néng)源(yuán)车。

　　据安信证券测算，我国新(xīn)能(néng)源车险保费(fèi)规模将从2021年的350亿元增至2030年的(de)5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保费市场的36％（2021年：5％），成为我国车(chē)险市场的重(zhòng)要组(zǔ)成(chéng)部分。

　　保险经纪牌照只是构建汽车(chē)生态圈的开始(shǐ)。车企发(fā)力车险(xiǎn)业务(wù)，在投(tóu)保、出险、续保(bǎo)、维修、理赔等多个场(chǎng)景下与162邮箱怎么登陆，162邮箱登录登录入口用户(hù)建立连接，进而重塑(sù)车企(qǐ)与用户的关系。对于(yú)汽车厂(chǎng)商而(ér)言，车辆交付仅是(shì)车企创造价(jià)值的起(qǐ)点，将(jiāng)以车(chē)险(xiǎn)为服(fú)务抓(zhuā)手，并开(kāi)拓更多车(chē)后(hòu)生态、车主(zhǔ)权益等服务体(tǐ)系(xì)。

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