金融(róng)界(jiè)5月(yuè)5日消息(xī)，特斯拉中国(guó)官网(wǎng)显(xiǎn)示，全新Model S及(jí)全新Model X全系车型(xíng)上调售价19000元。调(diào)整后，Model S起售(shòu)价808,900元，Model X起售价898,900元。

　　具体来(lái)看，Model S 全轮驱动版由789,900元调整至(zhì)808,900元(yuán)；Model S Plaid 版(bǎn)本由(yóu)1,009,900元调整至(zhì)1,028,900元；Model X全轮驱动版由(yóu)879,900元调(diào)整至898,900元；Model X Plaid 版(bǎn)本价格(gé)由(yóu)1,039,900元调(diào)整(zhěng)至1,058,900元。

　　特斯拉4天两(liǎng)次提价

　　事实上，这是特(tè)斯拉近期涨价的(de)延续。就在(zài)3天之前的5月2日，特斯拉(lā)中国(guó)刚刚将Model Y和Model 3售价上调2000元。其中，Model Y售价涨至(zhì)26.39万元，此前为26.19万(wàn)元；Model Y长续航版涨(zhǎng)至31.39万(wàn)元(yuán)，此前为31.19万(wàn)元(yuán)。

　　特(tè)斯拉对Model Y和(hé)Model 3两款车型在美国的售价也提高(gāo)250美元左右。同时对日本(běn)市(shì)场(chǎng)Model3和ModelY涨(zhǎng)价3.7万(wàn)日元，对加拿大(dà)市(shì)场高性能版Model3和ModelY价格上调222美元。

　　值得(dé)注(zhù)意的是，特斯拉首(shǒu)席执行官(guān)马斯克近(jìn)日在(zài)财报(bào)发布会(huì)后的业绩电话(huà)会上(shàng)表示，从长期来看，20％的毛利率(lǜ)仍然是特(tè)斯(sī)拉要坚守的业绩(jì)底线，但从短期来看(kàn)，相(xiāng)较(jiào)于利润而(ér)言(yán)，规模对特斯(sī)拉更加重要。公(gōng)司(sī)目(mù)前将优先考虑销量而非(fēi)盈利(lì)能力，但仍希望在可(kě)能的情况下上调售(shòu)价，以使得交(jiāo)付(fù)量与产量相(xiāng)匹配。

　　此前降价潮下(xià)，2023Q1特斯拉全球(qiú)共交付(fù)新车42.3万辆，同(tóng)比+36.4％，环(huán)比+4.3％，而受新工(gōng)厂产能利用不足等因素影(yǐng)响公司盈利能力有所下(xià)滑，2023Q1毛(máo)利率为19.3％，同比-9.8pcts，环(huán)比-4.5pcts。

　　或为(wèi)价格战(zhàn)降温，有望刺激需求回暖

　　开(kāi)源(yuán)证券(quàn)指出(chū)，特斯拉此轮涨(zhǎng)价(jià)或为价格战降温(wēn)，有(yǒu)望刺激需求(qiú)回(huí)暖。特斯(sī)拉降价带动的(de)国内汽车价(jià)格战叠(dié)加各(gè)地(dì)补贴幅度、时(shí)限的不一，导致了(le)终端消费(fèi)者的观望意(yì)愿(yuàn)较大。2023Q1中国乘用(yòng)车销量为513.8万辆，同比(bǐ)-7.3％，新能源乘用车销量则(zé)为120.7万辆，同比(bǐ)+25.2％，但(dàn)增速(sù)有所放缓(huǎn)。特(tè)斯拉是本轮(lún)价(jià)格战中(zhōng)首个降价(jià)的主机(jī)厂，对新能源车(chē)市(shì)场的(de)定价有一定(dìng)程度的影响力。此轮涨(zhǎng)价(jià)或(huò)在(zài)一定程(chéng)度上刺激持(chí)币观望的潜在消(xiāo)费者转(zhuǎn)化为(wèi)真实购买(mǎi)。regretted用法及例句，rregretted用法及例句，regret的用法和例句egret的用法和例句>

　　“（上调价格）主要就(jiù)是想(xiǎng)打破(pò)大家降价预期(qī)。”招银国际证券研(yán)究部副总(zǒng)裁白毅阳(yáng)分析认为(wèi)，特(tè)斯拉此次涨价出乎所有人的意料，同(tóng)时与(yǔ)之前马(mǎ)斯(sī)克表示(shì)的“重销量(liàng)轻利润”不太一(yī)致。“我理解可能的(de)原因(yīn)有三个：第一是一季度利润低于预期；第二(èr)是(shì)为了(le)打(dǎ)破消费者降价预期；第(dì)三是对(duì)未来一个季度的销(xiāo)量持乐(lè)观态度。”

　　中金公司也指出，3月末大(dà)部地方性品(pǐn)牌和经销商层面的促销政策到期，带(dài)动汽车市场价格战边际减弱(ruò)，叠加近日特斯(sī)拉(lā)售价(jià)上调，预计有助(zhù)于(yú)缓解(jiě)消(xiāo)费(fèi)者持(chí)币观望情绪，带来前期受抑制的需求释(shì)放。

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