关(guān)于宝马大降(jiàng)价的原(yuán)因的最新知识(shí)答案(àn)内容如(rú)下：

　　1、宝马大降价的原因是汽(qì)车市场竞争。

　　2、日(rì)前，一则(zé)宝(bǎo)马i3大(dà)幅的新闻在社交媒体上广为流传。此(cǐ)前据多家媒体报(bào)道，官(guān)方指导价34.99万的宝马i3优惠幅度惊人，在终端市场的优惠8-11万元(yuán)，裸车价格最低可达24万(wàn)元。全新宝(bǎo)马(mǎ)i3是华晨宝马(mǎ)在今年3月末国产上(shàng)市的豪华中(zhōng)型纯(chún)电动轿车，宝马i3官方0-100km/h加速时间仅需(xū)6.2秒，甚至比燃油(yóu)版(bǎn)330i还要快，售(shòu)价却比宝马(mǎ)320i还便宜。

　　3、当然，这种大(dà)幅度的优惠多(duō)是(shì)通过汽贸店放出来的，不算是官宣。但实际上宝马4S店也差(chà)不(bù)多(duō)给出了7万(wàn)的优(yōu)惠。11月，奔驰官方发布消息，开(kāi)始(shǐ)下调部分(fēn)车型的售(shòu)价，其中EQE 350最高(gāo)降价(jià)5.07万元(yuán)，调整后的价格为47.8~53.43万元，把纯电动车型拉到(dào)和燃油车(chē)同样的价格水平(píng)。

　　4、种种(zhǒng)迹象表明，宝马奔驰的产品已(yǐ)经(jīng)无法支持(chí)他们的新能源车(chē)型。从降价的幅度和车型来说，宝马显然比奔驰更激进。这也说(shuō)明了一(yī)个问(wèn)题，那(nà)就是宝(bǎo)马(mǎ)新(xīn)能源(yuán)业(yè)务面临的(de)压力(lì)更大。一直以来，品牌服(fú)务、设计(jì)调性、驾驶体验都是宝(bǎo)马的(de)软(ruǎn)价值，市(shì)场口碑和影响(xiǎng)力一直居高不下。转变到(dào)新能源赛道之后，宝马的议价权骤然下降。反映到终端市场(chǎng)，豪华品牌(pái)的(de)销量十分(fēn)惨(cǎn)淡。数据显示，宝马(mǎ)iX3今年10月销量2592辆，i3的10月(yuè)销量为1471辆(liàng)，这样的销量(liàng)不要说和月销(xiāo)破万的理想和蔚(wèi)来相比，就是和二(èr)线新势力相(xiāng)比也相差甚远。最灿烂的烟火总是先坠落是什么歌，最灿烂的烟火总是先坠落是什么歌的歌词

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