金融界5月消(xiāo)息 自2010年以来仅(jǐn)有的两次环比(bǐ)正增长之(zhī)一，4月乘(chéng)用车市场数据终于出炉。

　　乘联(lián)会数据显示(shì)，4月新能源车市场零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比下(xià)降3.6%。今年以来累(lèi)计零售184.3万辆(liàng)，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源(yuán)车国内零售渗透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联(lián)会(huì)统计口径(jìng)下的4月(yuè)乘用车(chē)出口(kǒu)（含(hán)整车与CKD）30万(wàn)辆(liàng)，同比增(zēng)长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比(bǐ)增(zēng)长115%。4月新能源(yuán)乘用车出口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯(chún)电动占新能(néng)源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯(chún)电(diàn)动出口占新能源(yuán)的48%。4月(yuè)厂商出口方面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数(shù)据看整体看(kàn)亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两次环比正增长(zhǎng)之(zhī)一(yī)

　　2023年4月乘用车市场零售达(dá)到163.0万辆，由于(yú)去年同期(qī)疫情影响，同比增速55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环(huán)比正增长之一。

　　第二、4月新能源车国内(nèi)零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源车市场零售(shòu)52.7万辆，同(tóng)比增(zēng)长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今(jīn)年以来累计(jì)手机话费交了能退吗零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新(xīn)能(néng)源(yuán)车国(guó)内零售渗透(tòu)率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百分点(diǎn)。4月，自(zì)主品牌中的新能源车渗透(tòu)率56.5%；豪华车中的新能源车渗透率(lǜ)23.8%；而主(zhǔ)流(liú)合资品牌(pái)中的(de)新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月新(xīn)势力(lì)零售(shòu)份额13.1% 同比下降3.9个百(bǎi)分点

　　从月度国内零(líng)售(shòu)份额看，4月主(zhǔ)流(liú)自主品牌新能源(yuán)车(chē)零售(shòu)份额70.5%，同比下降(jiàng)5个百分点；合资(zī)品牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新(xīn)势力(lì)份额(é)13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势(shì)力(lì)零售(shòu)份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分点；蔚来、理想(xiǎng)等(děng)新(xīn)势(shì)力车企销量(liàng)同比和(hé)环比表现总体仍(réng)较强。主流合资品(pǐn)牌中(zhōng),南北大众强势领先(xiān)，新能源车(chē)批发12,405辆，占据(jù)主(zhǔ)流合资纯电动50%强份额，大众(zhòng)坚定的电动(dòng)化转型战略初(chū)见成效。其(qí)他合资与豪(háo)华(huá)品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增(zēng)7个点(diǎn)。

　　第四、上汽等自主品(pǐn)牌在(zài)欧洲(zhōu)表现(xiàn)较强 比亚迪(dí)在东南(nán)亚崛起

　　4月新能(néng)源乘用(yòng)车出口9.1万(wàn)辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中纯电动占新(xīn)能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动(dòng)出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂(chǎng)商出口方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆、东风易捷特(tè)10,432辆、智马达(dá)汽车(chē)1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长(zhǎng)城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维(wéi)汽(qì)车578辆、奇瑞(ruì)汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红(hóng)旗264辆、东风(fēng)乘用车192辆、一(yī)汽(qì)轿车117辆、东风(fēng)柳州114辆。从自(zì)主出口的(de)海(hǎi)外(wài)市场零(líng)售数据监控看，A0级电动车占比(bǐ)达60%，是(shì)出口(kǒu)绝对主力，上汽等(děng)自主品牌(pái)在(zài)欧洲表(biǎo)现(xiàn)较强(qiáng)，比亚迪(dí)在东南亚崛起。除了传统出(chū)口车企的靓丽表(biǎo)现，近期新(xīn)势(shì)力出口也逐(zhú)步启动，海外市(shì)场也有数据开始显现。

　　第五(wǔ)、厂商批(pī)发销量(liàng)突破万辆的企业保持在11家(jiā)

　　厂(chǎng)商批发销量(liàng)突破万辆的企业保持在11家（环比(bǐ)持平，同(tóng)比增6家(jiā)），占(zhàn)新能源乘用车总(zǒng手机话费交了能退吗)量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年(nián)同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉(lā)中国(guó)75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车(chē)25,681辆、上汽通用五菱24,166辆(liàng)、长安(ān)汽车20,459辆、长城汽车(chē)14,863辆、哪吒(zhā)汽车(chē)11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联会(huì)：车企效益不(bù)比当(dāng)年 经(jīng)不起折腾(téng)

　　对于4月乘用车市场数据，乘联会分析指出，乘用(yòng)车行业(yè)已经脱离了原(yuán)来(lái)的高(gāo)利润行业，3月汽车产销虽然(rán)恢(huī)复，但3月汽车(chē)销售(shòu)利润率也(yě)仅有4.7%，部分车(chē)企在吐血卖车，压力太大。尤其(qí)是世界上最严的(de)国(guó)六B标准即将实施，对车企生产带(dài)来一定的心理(lǐ)压力(lì)，减产降库存的结果，带来的是盈利较大损失。此次特斯(sī)拉涨价(jià)是(shì)很好的信号，体现车企对经营质量(liàng)的(de)关注，有利于(手机话费交了能退吗yú)改(gǎi)善(shàn)消费观望心(xīn)态。让消费者走出过度期待(dài)降价的预(yù)期，恢复正常(cháng)的购(gòu)买节奏。

　　乘联会还指出现在汽车行业已经走过了(le)高利(lì)润期，车企效益不比当年，经(jīng)不起折腾。乘联会在文中(zhōng)表示(shì)期待世(shì)界最严国六B标准(zhǔn)的(de)实施从原定7月(yuè)1日(rì)，最好能延期(qī)到12月(yuè)底实施，而且不要设立太多(duō)的条条框框，这样才能(néng)通过稳定企业和经销(xiāo)商(shāng)心态，从(cóng)而稳定市场消费。

　　此(cǐ)前3月份，中(zhōng)国汽车(chē)流通协会强(qiáng)调，目前大量(liàng)国六B的车RDE达标(biāo)有难度，6月底(dǐ)完成清库有(yǒu)较(jiào)大难(nán)度。国六B切换(huàn)情况座谈会上透露，目前国六B非RDE车型还有200万(wàn)辆左右(yòu)的库存未消化。众车企建议给予6-12个月(yuè)销售过渡(dù)期。

　　“现在(zài)整个市场(chǎng)下滑，又降(jiàng)价。这样降价下去，将对整个行业体系、整个市场造成很大影响。”在(zài)3月30日广汽集团

　　2022年度业绩(jì)发(fā)布会上，广汽集团董事长曾庆洪(hóng)表示(shì)担忧，“我们现在也在建(jiàn)议环保部门能(néng)不(bù)能(néng)适当(dāng)延(yán)期(qī)，建议国六(liù)B的环保规定(dìng)能延(yán)迟到年底执行。”

　　此前根据环保部发布规定，国六标(biāo)准的实施分为(wèi)A、B两(liǎng)个阶段，第一阶段从2020年7月1日起(qǐ)，不(bù)能销售、注册、上牌低于(yú)国六(liù)A标准的汽车。第二阶段从2023年7月1日(rì)起，不能销售、注(zhù)册、上(shàng)牌低于国六(liù)B标准的汽车

　　工信部(bù)等5部门(mén)：7月1日起全国禁止生产、进口、销售不符合(hé)国六(liù)排放标准6b阶段的汽车

　　就(jiù)在刚刚，工信部(bù)等5部门发布关(guān)于实施汽车国六排(pái)放标准有关事(shì)宜的公告。自2023年7月1日起(qǐ)，全国(guó)范围(wéi)全面(miàn)实施国(guó)六排(pái)放标准(zhǔn)6b阶段(duàn)，禁止生(shēng)产(chǎn)、进(jìn)口、销售不符合国六(liù)排放(fàng)标(biāo)准6b阶段(duàn)的汽车。针对部分实际行驶污染物排(pái)放试验（即RDE试(shì)验(yàn)）报告(gào)结果为(wèi)“仅监测”等轻(qīng)型汽车国(guó)六b车(chē)型，给予半年销售过渡(dù)期，允许销售至2023年12月31日。

未经允许不得转载：济宁舞蹈培训学校_济宁洋娃娃舞蹈学校_济宁洋娃娃舞蹈学校官网 手机话费交了能退吗